udgåede modeller


Toyota er første japanske bilproducent og er blandt de tre største i verden. Deres køretøjer er synonyme med pålidelighed, sikkerhed og kvalitet. Takket være dette har de offentlighedens gunst på verdensplan, da Corolla år efter år er den bedst sælgende bil. Derudover har de i de seneste udgivelser forbedret designet af deres biler, måske det punkt, de havde forsømt mest i forhold til konkurrenterne.

Modellen, der åbner sit sortiment, er Aygo bybus. Dette udspringer af samarbejdet mellem Toyota og PSA Group. Den er udviklet og fremstillet af det japanske firma, men motoriseret af den franske koncern. Dens design er meget slående, og udstyret er bemærkelsesværdigt. Problemet med Aygo ligger i dens begrænsede mekaniske rækkevidde, da den kun har en 1-liters benzinmotor, 70 hk og en automatisk gearkasse.

El Toyota Yaris er eneste bymarked som præsenterer en benzin hybrid version, så du kan omgå anti-forureningskontrol i storbyer. I modsætning til sine forgængere har den forbedret design, finish og teknologi. Det eneste punkt, hvor den vakler mod konkurrenterne, er i dets indre rum, noget der skyldes dens stramme ydre størrelse.

Toyotas flagskibsmodel i Europa er kompakt Auris. Direkte efterfølger til Corolla, den har bragt et nyt og forbedret design, mere kvalitet, udstyrsmuligheder og en benzin hybrid version (140H e-CVT). Dens mekaniske udvalg omfatter ikke ydeevneversioner, men udover hybridversionen har den en dieselblok og 112 hk effekt fra BMW.

Med Toyota PriusHybrid det japanske firmas forpligtelse til at rengøre køretøjer blev til virkelighed. Den nye generation er bygget på det moderne TNGA platform og i forhold til sin forgænger er den forbedret i beboelighed, dynamisk adfærd, fremstillingskvalitet og teknologi. Dens effekt er faldet fra de 136 hk i den tidligere version til 122 hk, men dens effektivitet og ydeevne er blevet forbedret.

El Toyota Prius har en bror minivan-format og syv sæder. Den Prius + Den er udviklet på den tidligere generation af Prius, men bevarer hybridmekanikken (med forbedringer i batteriet) og sit lave forbrug. Dets ydre design har gennemgået ændringer for at tilpasse det til virksomhedens æstetiske sprog; Derudover er det teknologiske og sikkerhedsmæssige udstyr blevet forbedret.

For at dække segment D har Toyota Avensis. Tredje generation af denne model har et meget attraktivt design i sine to karrosserivarianter (familie og 4-dørs). Inde skiller sig ud for sit udstyr, kvalitet og generøse plads. Det mekaniske udvalg er ikke et af de bredeste i segmentet, men det har benzin- og dieselversioner, sidstnævnte fra BMW.

Inden for Toyota er der en særlig niche for minivans og er bagside y PrOAc Omvendt dem, der har ansvaret for denne opgave. Verso er bygget på Avensis-platformen og har et revideret design og et mekanisk udvalg. Proace Verso er en udvikling af Toyota sammen med PSA Group, i modsætning til Aygo er den fremstillet og motoriseret af den franske koncern. Derudover har Proace Verso også et industrielt karosseri med tre forskellige størrelser.

Efter et stykke tid uden at have en sportsvogn i rækken Toyota, besluttede det japanske firma at lancere coupéen GT86. Denne model er udviklet sammen med Subaru og blandt dens kendetegn er bagakseldrevet, en 200 hk modsat firecylindret motor. Deres kørsel er blevet bedre med den sidste restyling, der har gennemgået, er mere direkte og sporty.

Udvalget af Toyota-modeller lukkes af SUV'erne C-HR og Rav4, Land Cruiser terrængående køretøj og Hilux pick-up. Den første af dem, den C-HR, er udviklet på samme platform som hybrid Prius. Udover at bevare sin struktur, flyttes den også af den samme drivenhed. Den præsenteres som den første hybrid coupé SUV på markedet, bakket op af dens førsteklasses udstyr.

Rav4 er den første all-road i historien, så meget som andre mærker ikke genkender det. Den nuværende generation er større, mere kraftfuld, mere rummelig og udstyret. Deres mekanisk rækkevidde overveje versioner benzin, diesel og hybrid selvom der er rivaler med en række højere magter. Pålidelighed er en af ​​søjlerne, der definerer identiteten af ​​Rav4.

Over Rav4 har vi en af ​​de bedste terrængående køretøjer på markedet. Det Toyota Land Cruiser det er en reference for pålidelighed, adfærd i marken (den forsvarer sig pragtfuldt på vejen) og robust design. Den nuværende generation har to kroppe, en kort og en mere kapabel (måler 4,76 meter). Dens mekaniske rækkevidde bevarer den samme blok diesel, selvom det har reduceret sit forbrug.

Lukker Toyota-serien pick-up Hilux. Dette er en af ​​de bedste sælgere i verden for sin pålidelighed, mekanisk robusthed og evne til at fungere i marken og på vejen. Den seneste generation har set sit design ændret, dens mekaniske rækkevidde (den har kun en blok med 2.4 liter slagvolumen og 150 hk) bruger og forurener mindre, og dens udførelseskvalitet er blevet øget. Vi kan finde den med tre typer karrosseri (enkelt og ekstra kabine og dobbelt kabine).
TOYOTA HISTORIE
Toyota er en af ​​hovedlederne på det globale bilmarked. I 2007 var det den første producent på verdensplan målt i salg, og tog positionen fra General Motors. i 2011 mistede det føringen på grund af produktionsproblemer efter Fukushima-katastrofen. I dag er det konsolideret som førende inden for salg af hybridbiler, takket være Prius, og et af de mest betroede mærker Fra markedet. Toyotas tilstedeværelse er stor i USA, da det er et af de første udenlandske mærker, der kommer. I Europa har det et godt omdømme, og lidt efter lidt øger det sit i forvejen gode salgsniveau.

Toyota Seneste nyheder