Toyota Prius 2019

Få biler gennem historien har det privilegium at kunne sige, at de har ændret branchen. Prius er en af ​​dem. Denne hybrid sedan ændrede måden at udtænke forskydninger på og demonstrerede, at det er muligt at kombinere en elektrisk motor med en forbrændingsmotor. Siden lanceringen har mange ting ændret sig, og der er kommet vigtige nyheder i Toyota Prius 2019.

Siden starten har Toyota Prius været en hybridbil. I 1997, da den første generation kom på markedet, blev den første serieproduktion hybridbil. Det ville dog ikke være før dens anden generation, præsenteret i 2004, hvor den kommercielle eksplosion fandt sted. Takket være ham har vi i dag elektrificerede biler af alle slags.

I alt er der fire generationer. Den sidste af dem blev introduceret på markedet i 2017, som den mest avancerede hybrid i historien. Gennem årene og fødslen af ​​direkte konkurrenter nyder Toyota Prius ikke længere den samme kommercielle succes. Det markedsføres i øjeblikket udelukkende i et plug-in hybrid-format., til stede i sortimentet siden slutningen af ​​2019.

Tekniske egenskaber for Toyota Prius 2019

Ved udviklingen af ​​fjerde generation af sin bestseller tog Toyota hensyn til Prius'ens varierede mekaniske disciplin. Under dens vovede karrosseri er husets TNGA-platform installeret (Toyota New Global Architecture). Det er det samme, som vi kan se i andre modeller af huset som f.eks Toyota RAV4 eller Toyota Corolla.

Siden starten er Prius blevet betragtet som kompakt. Faktisk havde den på andre markeder forskellige karrosserier såsom Prius C. I vores land har den altid været postuleret som en medium sedan, der tilhører C-segmentet. Udadtil når den 4,64 meter sø, 1,76 meter bred og 1,47 meter høj. Til alt dette skal vi tilføje en akselafstand på 2,7 meter.

Takket være den kamp tilbyder den en generøs indvendig plads, selvom den ikke er så stor som Toyota Prius +. Tre voksne kan rejse komfortabelt på bagsædet. Med hensyn til lastkapacitet, Toyota Prius har en bagagerumskapacitet på 354 liter. minimum og 1.360 liters maksimal kapacitet. Tilstedeværelsen af ​​en del af det elektriske udstyr reducerer pladsen i det bagerste bagagerum.

Mekanisk rækkevidde og gearkasser til Toyota Prius 2019

Selvom det altid har været postuleret som referencehybriden, sælger Toyota ikke længere den version på vores marked. Årenes vægt, såvel som fremskridtet af nye teknologier, har forårsaget Toyota Prius sælges i øjeblikket som en model med plug-in hybrid teknologi. En enkelt drivlinje, der henter al sin kraft til forakslen gennem styringen af ​​en kontinuerlig variator-type e-CVT automatisk gearkasse.

Ordningen er sammensat af en benzinblok og to elektriske motorer. Termoblokken er en Atkinson-motor med fire cylindre på linje med direkte indsprøjtning og 1.798 kubikcentimeters slagvolumen. Af sig selv udvikler den 98 hestekræfter og 142 Nm drejningsmoment. Der er tilføjet to elektriske motorer, begge på forakslen. En med 72 hestekræfter og 163 Nm moment, og en anden med 31 hestekræfter og 40 Nm moment. Begge har evnen til at drive køretøjet frem.

I alt Toyota Prius PHEV udvikler en maksimal effekt på 122 hestekræfter med en 100% elektrisk rækkevidde på 45 kilometer med et gennemsnitligt godkendt forbrug i WLTP-cyklussen på 1,2 liter pr. 100 kilometer. Til genopladning vælges laveffektsystemer, op til 3,3 kW i vekselstrøm, hvilket tillader en genopladningstid på fire timer i en 2,3 kW stikkontakt.

Udstyr til Toyota Prius 2019

På trods af at den har været en kommerciel succes, har Prius aldrig skiltet sig ud for sin fremragende indvendige raffinement. Anses for at være en holdbar og modstandsdygtig bil, indefra tilbydes den med en gennemsnitlig kvalitet. Hårde plastoverflader er blandet med blødere materialer, der en smule løfter følelsen af ​​oplevet kvalitet. Med lanceringen af ​​PHEV-modellen i 2019 Toyota introducere indvendige innovationer.

Som det er kutyme i det japanske hus, er udstyret opdelt i forskellige niveauer og kategorier. Udstyret til Toyota Prius er opdelt i: Advance, Solar og Luxury. I hver af dem gælder de største forskelle hovedsageligt på det teknologiske område. Æstetisk set er der næppe variationer mellem versionerne. Solar-finishen skiller sig ud ved tilstedeværelsen af ​​et lille solpanel på taget, der gør det muligt at genvinde energi ved hjælp af solen.

Hvad angår udstyr Prius begynder at lide under stigende alder og udseendet af mere moderne rivaliserende modeller. Listen over elementer er god, og fremhæver systemer som: adaptive LED-forlygter, Head-Up Display, trådløs oplader, nøglefri adgang og start, multimediesystem med touchskærm, klimakontrol, tilslutning til mobile enheder og alt Toyota Safety-udstyr.

Toyota Prius 2019 på video

Toyota Prius 2019 ifølge Euro NCAP

Toyota Prius fik den højeste vurdering i Europæisk sikkerhedstest for Euro NCAP-bilen, dette er 5 ud af 5 stjerner. Med hensyn til specifikke sikkerhedsafsnit opnåede den 92 % og 82 % i beskyttelse for henholdsvis voksne og børn, mens sikkerheden for fodgængere var 77 % og bilsikringssystemer opnåede 85 %. Disse værdiansættelser er stadig gældende for plug-in hybridmodellen, da den er udviklet på samme platform og har de samme sikkerhedselementer.

Toyota Prius 2019 på Km 0 og brugt

At være først giver dig en kæmpe konkurrencefordel. Toyota Prius har haft mange år som verdens bedst sælgende hybrid. Succesen for dens anden og tredje generation har været enorm. I alle disse år har den fået et velfortjent ry for holdbarhed og besparelser. Takket være dette finder vi talrige enheder tilgængelige i alternative salgskanaler, hvor mindre afskrivninger end gennemsnittet kan ses af segmentet.

Tager vi et kig på brugt- og brugtmarkedet, ser vi, at de billigste enheder svarer til anden og tredje generation, der sælges i massevis over hele verden. Priserne starter ved tal tæt på 4.000 euro for modeller med mere end 250.000 kilometer. Km 0-kanalen tilbyder kun den seneste generation Prius PHEV. Minimumspriserne vokser til 32.000 euro. Udbuddet er ikke særlig bredt, da salget er faldet, og forhandlerne ikke samler meget på lager.

2019 Toyota Prius Rivals

Hvor der før kun var én, er der nu mange. Prius har mistet fordelen ved at være innovativ, og det har betydet, at antallet af direkte rivaler i de senere år er vokset eksponentielt. I øjeblikket er hybrider vores daglige brød, og selv mange producenter har besluttet at tage springet til overlegen elektrificeret teknologi. Hvis vi analyserer rivaler, skiller de sig ud: Hyundai ioniq, Peugeot 308, Volkswagen Golf, Kia ceed, Hyundai i30 og mere. Selvom de alle er ens i størrelse, er japaneren en af ​​de få, der tilbyder plug-in hybridteknologi i sit mekaniske udvalg.

Fremhæv

• Forbrug
• kørekomfort
• Design og personlighed

At forbedre

• udstyr
• kort mekanisk rækkevidde
• Lastekapacitet

2019 Toyota Prius-priser

Det faktum at have implementeret et højere elektrisk format har ikke gjort det store indhug i Prius's salgspriser. Startprisen på Toyota Prius er 33.900 euro, uden tilbud eller kampagner. Denne værdi svarer til en model med Advance finish. De dyreste modeller af hele familien er Prius PHEV Solar og Luxury, begge tilbydes fra en startpris på 37.150 euro uden tilbud eller kampagner.

Galleri

Fuld vej til artikel: Actualidad Motor » Toyota » Toyota Prius 2019