Toyota Prius

  • Karosseri Berlina
  • døre 5
  • plazas 5
  • Power 223 cv
  • Forbrug 4,1 l/100 km
  • Vurdering 4,8

Gennem de mere end 100 års bilhistorie har kun få været de biler, der vises med guldbogstaver, men Toyota Prius Det er en af ​​dem. Født for mere end 25 år siden, Prius of Toyota Den er anerkendt over hele verden som en bil, der har transformeret industrien, den første kommercielle hybrid, der indvarslede elektrificeringens æra.

Selvom det først var i anden generation, at den for alvor opnåede verdensomspændende succes, er der i dag allerede fem generationer, der er blevet lanceret på markedet.. Den sidste af dem præsenteres i slutningen af ​​2022 for at forlade i fortiden Toyota Prius 2019. Et markant spring frembringes ikke kun på det mekaniske niveau, men også i form af præsentation, der fortsætter med at tilbyde husets nye design-DNA, der delvist er inspireret af modeller som f.eks. Toyota bZ4X, virksomhedens første elektriske.

Tekniske egenskaber for Toyota Prius

Ny Toyota Prius

Ved første øjekast er de første forskelle mellem denne nye generation af Toyota Prius og den, der er tilbage, åbenlyse, men det er ikke den eneste. Under den slanke krop er andengenerations TNGA-C-platformen.. Det er den første model, der bruger den på globalt plan, selvom andre modeller bruger afledte formater som f.eks Toyota Corolla eller Toyota RAV4.

Markedets naturlige tendens er at gøre hver generation større end den sidste, men det er ikke tilfældet med den nye Prius. Toyota ændrer væsentligt foranstaltningerne for at tilpasse sig det kompakte segment: 4,53 meter lang, 1,78 meter bred og 1,42 meter høj er dens nye højder. Til disse tal skal vi tilføje en akselafstand på 2,75 meter, 5 centimeter mere end den forrige enhed.

Det betyder, at Toyota har forbedret det indvendige rum uden at gøre bilen større. Tilstedeværelsen af ​​meget korte udhæng skiller sig ud, især bagenden. Den indvendige kapacitet vil tillade op til fem passagerer at gå med en vis komfort. I betragtning af den nylige lancering har vi stadig nogle oplysninger at vide, såsom bagagerummets lastkapacitet.

Mekanisk rækkevidde og gearkasser fra Toyota Prius

Ny Toyota Prius

Toyota har en meget markant elektrificerings-køreplan, og selvom mange beskylder det japanske firma for at halte bagud i sine 100 % elbiler, viser udviklingen af ​​Prius meget godt, hvad der er vejen frem. Femte generation ændrer fuldstændig sin tilgang til Europa, slippe af med konventionelle hybridversioner og sigter udelukkende mod en plug-in hybrid mekanik. I Spanien vil den have DGT-mærket ZERO.

Fremdriftssystemet bruger en to-liters Atkinson-benzinmotor som hovedblok. Af sig selv udvikler den en effekt på 151 hestekræfter. Ved siden af ​​finder vi en elektrisk blok, der tilføjer 163 hestekræfter. Ved maksimal ydelse, med begge motorer, der arbejder sammen Prius tilbyder en maksimal effekt på 223 hestekræfter. Meget mere ydeevne end Prius PHEV, som vi hidtil har kendt.

Den elektriske del tilføres fra en lithium-ion batteri med en kapacitet på 13,6 kWh, hvilket gør det muligt at tilbyde en godkendt autonomi på 68 kilometer i WLTP-cyklus. På nuværende tidspunkt er der ingen tekniske data om ladestrøm, selvom det er blevet rapporteret, at et tag med solcellepanel vil være tilgængeligt som en del af ekstraudstyret.

Udstyr til Toyota Prius

Ny Toyota Prius

Bag lukkede døre ændrer Prius fuldstændig sin kreative tilgang. Præsentationen er meget mere moderne end den forrige generations. Hovedstrukturen minder om bZ4X'ens. Digitaliseringen tager næsten hele hovedrollen i kabinen takket være to paneler. Den første er fundet ved at udføre instrumenteringsfunktionerne, der viser information relateret til kørsel.

Den anden skærm er multimediesystemets. Toyota bruger den seneste version af sit operativsystem til at forbedre brugeroplevelsen, håndtering og brugervenlighed. Med en størrelse på op til 12 tommer er næsten alle bilens funktionaliteter samlet i den, med undtagelse af aircondition. Toyota har besluttet at beholde et separat modul meget mere praktisk og sikkert.

Hvad angår udstyr, Toyota Spanien har ikke givet oplysninger om, hvordan sortimentet vil blive struktureret. De sædvanlige trimniveauer forventes, hvilket ikke kun vil ændre den teknologiske belastning, men også gøre det muligt at ændre bilens generelle design. På den måde vil klienten kunne få en enhed mere tilpasset sin særlige stil. Højdepunkter er iøjnefaldende lak, som aldrig er set på Prius.

Toyota Prius på video

Toyota Prius på Km 0 og brugt

At være først giver dig en kæmpe konkurrencefordel. Toyota Prius har haft mange år som verdens bedst sælgende hybrid. Succesen for dens anden og tredje generation har været enorm. I alle disse år har den fået et velfortjent ry for holdbarhed og besparelser. Takket være dette finder vi talrige enheder tilgængelige i alternative salgskanaler, hvor mindre afskrivninger end gennemsnittet kan ses af segmentet.

Tager vi et kig på brugt- og brugtmarkedet, ser vi, at de billigste enheder svarer til anden og tredje generation, der sælges i massevis over hele verden. Priserne starter ved tal tæt på 5.000 euro for modeller med mere end 250.000 kilometer. Km 0-kanalen har ingen tilgængelige enheder, da alle forhandlere forventer, at den femte generation kommer i midten af ​​2023.

Rivaler fra Toyota Prius

De ændringer, som Prius har gennemgået, tvinger os til at se på nye rivaler inden for kategorien. Vi kan definere den som en kompakt sedan med plug-in hybrid mekanik. Med disse egenskaber kan vi finde flere modeller, der er i stand til at stå op, såsom: Peugeot 308, Kia Niro, DS 4, Mercedes A-Klasse Sedan, Opel Astra y CUPRA Leon, blandt andre. Alle ens med hensyn til størrelse og med plug-in hybrid mekanik.

Fremhæv

  • Design
  • Ydelse
  • udstyr

At forbedre

  • Høj pris
  • Få mekaniske muligheder
  • Indvendig tilpasning

Toyota Prius pris

I øjeblikket har Toyota kun meldt om lanceringen af ​​modellen, selvom salgsstarten bliver udskudt til midten af ​​2023. Indtil da vil vi ikke kunne kende salgspriserne for det spanske marked, selvom alle antager, at det vil vokse i forhold til den udgående model. De første noter angiver en minimumsstartpris på omkring 40.000 euro, uden tilbud eller kampagner.

Galleri

Indholdet af artiklen overholder vores principper for redaktionel etik. Klik på for at rapportere en fejl her.