Toyota RAV4

Før mode af SUV den japanske af Toyota De havde allerede en på markedet. Den første Toyota RAV4 vi mødte Den blev lanceret på markedet i 1994, næsten et årti før eksplosionen af ​​SUV-markedet. Den første generation, som fulgte os indtil år 2000, havde to mulige karosserier, den ene med tre og den anden med fem døre.

Kommerciel succes blev opnået med den anden af ​​generationerne, fra 2000 til 2005. På det tidspunkt begyndte SUV'er at dukke op, og RAV4 var en af ​​de mest succesrige, da der ikke var mange modeller til salg. År efter år og generation efter generation vandt Toyota RAV4 popularitet og salg. Sideløbende fokuserede det japanske firma mere og mere på en enkelt type mobilitet, hybriden.

I dag er vi vidne til den femte af RAV4-generationerne, der rammer asfalten. Den blev lanceret på markedet i 2018 og bringer vigtige nyheder med sig, såsom eksklusivt salg i hybridformater; konventionel og stikbar. I begyndelsen af ​​2022 opdager SUV'en en opdatering med fokus på en lille æstetisk fornyelse og udvidelse af udstyr med interessante mekaniske nyheder.

Tekniske egenskaber for Toyota RAV4

At være et af mærkets flagskibsprodukter, den nye Toyota RAV4 hviler på den globale struktur TNGA (Toyota New Global Architecture). Denne platform er blevet udviklet fra begyndelsen til at rumme forskellige hybridsystemløsninger og forskellige drivsystemer. Vi kan se det i andre modeller af huset, som f.eks Toyota Corolla eller den mindste Toyota Yaris.

Indtil for nylig var RAV4 den største SUV i huset, nu er det den Toyota Highlander. Den helt nye TNGA-platform giver den kompakte og ideelle mål til C-SUV-segmentet, hvor den passer ind. 4,6 meter lang, 1,85 meter bred og 1,68 meter høj. Til disse mål skal lægges en akselafstand på 2,69 meter. En størrelse, der giver dig mulighed for at have en enestående indvendig plads med kapacitet til op til fem passagerer.

Dens lastvolumen er noget reduceret i forhold til konkurrenterne på grund af tilstedeværelsen af ​​hybridsystemet. I værste fald RAV4 har et minimumsvolumen på 580 liter (520 for PHEV). Den mængde kan udvides til 1.690 liter, hvis vi sænker den bagerste sæderække i forholdet 60:40. Med andre ord er bæreevnen uden at være den bedste i sit segment mere end nok til almindelig brug.

Mekanisk rækkevidde og gearkasser af Toyota RAV4

I denne generation siger Toyota RAV4 farvel til 100 % forbrændingsversionerne. Fra sin femte generation er der kun to mulige muligheder, en konventionel hybrid og en plug-in hybrid. Dette efterlader os med en kort rækkevidde, hvor vi vil have forskellige kræfter og en enkelt gearkasse. En kontinuerlig variator-type e-CVT transmission er ansvarlig for at styre leveringen af ​​motoren, som kan omdirigere kraften til forhjulene eller til alle fire hjul gennem AWD-i firehjulstræk.

Den samme benzinmotor bruges i alle versioner. Det er en blok på fire cylindre med 2.487 kubikcentimeters slagvolumen. I sig selv udvikler den 177 hestekræfter og et drejningsmoment på 221 Nm. Dertil kommer en eller to elektriske motorer og henholdsvis et lithium-ion- eller nikkel-metalhydridbatteri. Beføjelserne er 218 hestekræfter til den forhjulstrukne RAV4 og 222 hestekræfter til den firehjulstrækkende RAV4.

RAV4 PHEV for sin del udstyrer en mere ydeevne mekanik. 2.5-blokken er forbundet med en elektrisk motor og et batteri med større kapacitet, der tillader det bevæge sig 100 % elektrisk i maksimalt 65 kilometer i henhold til NEDC-cyklussen. Den samlede effekt vil være 306 hestekræfter, og i alle tilfælde vil den allokere motorkraften til alle fire hjul.

Udstyr til Toyota RAV4

Toyota tilbyder sin RAV4 med i alt fem trimniveauer: Advance, Business, Style, Luxury og de seneste trim kaldet Adventure og GR Sport. I sit standardudstyr er RAV4 i stand til at opnå omfattende og fremragende udstyr. 18-tommer hjul, LED-lys, trådløs oplader, smartphone-tilslutning, parkeringssensorer, bakkamera og otte-tommer multimediesystem med berøringsskærm.

Den vigtigste nyhed i 2022-modellen er inkorporeringen af ​​Adventure- og GR Sport-pakkerne for hele serien. Den tilbydes kun med firehjulstræk og med en specifik designpakke. Modificerede kofangere, opdaterede forlygter og et sæt elementer, der forstærker modellens SUV-karakter, inklusive skærme og specifikt designede 19-tommer hjul.

Hvis vi ender med at gennemføre det maksimale udstyr i Toyota RAV4, luksusfinishen giver os mulighed for at inkludere alle de elementer, som SUV'en er i stand til at have. Nøglefri adgang og start, elektriske og opvarmede spejle, intelligent styring af fjernlys, 360º kamerasystem, JBL lydsystem, intelligent bakspejl, elektrisk førersæde og selvfølgelig det mest avancerede sikkerhedsudstyr fra Toyota Safety Sense.

Test af Toyota RAV4 i video

Toyota RAV4 ifølge Euro NCAP

Når det kommer til sikkerhed, overlader Toyota intet til tilfældighederne. I dag er køreassistenter ikke blot et indfald, de er også vigtige, når man skal vurdere sikkerheden i en bil. Euro NCAP har evalueret modstanden og opførselen af ​​RAV4 i sine berømte crashtests. Toyota SUV'en har opnået de relevante fem stjerner, der skiller sig ud i beskyttelsessektionerne for voksne, børn og fodgængere med karakterer på henholdsvis 93, 87 og 85 ud af 100. Disse værdiansættelser er stadig gyldige efter 2022-opdateringen, da der ikke er foretaget ændringer i bilens struktur.

Toyota RAV4 Km 0 og Second Hand

Toyota RAV4 har en lang rejse bag sig. Ser vi på brugtmarkedet, ser vi, hvordan der stadig er enheder af de første generationer til salg til en pris på omkring 1.500 euro. Men det er ikke de eneste enheder, der findes. Med fem generationer på gaden er det logisk at se, at der er et væld af modeller og versioner til salg. Nogle af dem har store tal på kilometertælleren og lever dermed op til Toyotas ry for holdbarhed.

Km 0-kanalen er noget mere begrænset, da Toyota ikke er et mærke, der er vant til at akkumulere lager af nye uregistrerede enheder. De få eksisterende enheder refererer til den nuværende generation. Tager man det i betragtning alle enheder til salg er hybrider med samme motor og med samme ændring, de eneste kendetegn er finishniveauet, farven på malingen og træksystemet. Disse enheder er omkring 2.000 euro forskel i forhold til fabrikspriser.

Rivaler fra Toyota RAV4

Efterhånden som nye hybrid-SUV'er er dukket op, har Toyota RAV4 fået rivaler. Vi taler om modeller, der tilhører C-SUV-segmentet, såsom Volkswagen Tiguan, The KIA Sportage, The Hyundai Tucson, The Nissan Qashqai eller SEAT Ateca. Men på grund af dets hybridkoncept er dets mest direkte konkurrenter i Lexus nx, første fætter af mærket, og frem for alt i Honda CR-V Hybrid. Alle er sammenlignelige både for størrelse og pris

Fremhæv

• lavt forbrug
• Standardudstyr
• kørekvalitet

At forbedre

• Skift e-CVT
• Støj ved acceleration
• mediesystem

Toyota RAV4 priser

Som et godt generalistmærke tilbyder Toyota RAV4 til en begrænset og justeret pris. Startprisen på en Toyota RAV4 ligger på 38.000 euro med tilbud og kampagner inkluderet. Den pris svarer til adgangshybriden RAV4 med Advance-finish og forakseldrev. På den anden side af skalaen er RAV4 PHEV med AWD-i-trækkraft, hvis startpris er 50.250 euro, også inklusiv rabatter og kampagner.

Galleri

Fuld vej til artikel: Actualidad Motor » Toyota » Toyota RAV4