toyota verso

Minivans er under angreb fra nye kommercielle formater. SUV'er fejer med salget, og succesen er så stor, at de har fortrængt de mest traditionelle segmenter til den mest absolutte udstødelse. Det toyota verso er et af ofrene for trendændringen. En kompakt minivan, hvis historie slutter i 2018.

For at kende begyndelsen af ​​Verso skal man tilbage til år 1997, hvor den første generation blev lanceret på markedet, som ikke nåede Europa. På det tidspunkt var minivanen kendt som Corolla Verso, da det lånte meget af udviklingen af Toyota Corolla af tiden. Før den skiftede navn, opstod den tredje generation. Fra og med den fjerde udgave forsvinder Corolla-efternavnet og bliver hos Toyota Verso til tørre.

Siden da er efternavnet Verso det, der ledsager de mest velkendte Toyota-formater, som vi kan se med de nuværende. Toyota Proace City Verso og Toyota Proace Verso. Som sådan er Verso etableret på markedet mellem årene 2009 og 2018, på hvilket tidspunkt Toyota beslutter sig for at trække den tilbage fra markedet. på grund af dets lave salgsvolumen og den voksende kommercielle eksplosion af SUV'er. Han efterlader sig ikke en naturlig arving, idet han er den nuværende Toyota Prius+ den eneste, der kan ligne.

Tekniske egenskaber for Toyota Verso

Den seneste kommercielle generation af Toyota Verso introduceres i år 2013. Det er en opdatering af den anden udgave af modellen præsenteret i 2009. Under karrosseriet er der etableret et mellemstort chassis som primært fokuserer på at maksimere den indvendige plads, både for passagerer og fragt.

Takket være de reducerede dimensioner betragtes Verso som en kompakt minivan, der tilhører det kraftige C-segment. Dens udvendige mål rækker 4,46 meter lang, 1,79 meter bred og 1,62 meter høj. Til disse mål skal lægges en akselafstand på 2,78 meter. Kamp, der giver dig mulighed for at tilbyde et indre rum af generøse proportioner.

På trods af at den kun markedsføres med én kropslængde, kan Verso tilbyde kapacitet til fem eller syv passagerer. En tredje række er valgfrit inkluderet. To ekstra sæder, der er klappet sammen i bagagerummet. Med hensyn til lastvolumen Toyota Verso annoncerer et bagagerum med en minimumskapacitet på 440 liter for versionen med syv passagerer, der vokser til mindst 484 liter i femsædets format.

Mekanisk rækkevidde og gearkasser fra Toyota Verso

Producenter bruger i øjeblikket avancerede mekaniske systemer understøttet af elektrificering. Tale om Toyota Det er synonymt med at tale om hybrider. Selvom det japanske mærke er kendt for sin effektive mekanik, har Verso aldrig haft denne type enhed. Sortimentet har altid været understøttet af traditionelle mekaniske løsninger, med et bredt udvalg af diesel- og benzinmotorer.

Ved magt starter tilbuddet med Vers 115D. Den bruger en 1.6-liters firecylindret turbodieselblok, der udvikler sig 111 hestekræfter og 270 Nm drejningsmoment. Den er altid forankret til en sekstrins manuel gearkasse, der sender al kraften til forakslen. Dernæst finder vi Mod 130 med en 1.598 kubikcentimeter turboladet firecylindret benzinmotor, der udvikler 132 hestekræfter og 160 Nm drejningsmoment.

Igen er motoren parret med en sekstrins manuel gearkasse. Den eneste variant med automatisk gearkasse er Vers 140 MultiDrive. Den bruger en turboladet firecylindret motor med 1.798 kubikcentimeters slagvolumen. udvikle 147 hestekræfter og 180 Nm drejningsmoment. Gearkassen, af typen kontinuerlig variator, har flere forudindstillede flere gear.

Udstyr til Toyota Verso

Selvom Verso aldrig har skilt sig ud for sit attraktive design, kan man indefra heller ikke sige, at den er virkelig attraktiv. Enkelhed er den generelle tone. En kabine specielt designet til intensiv familiebrug. Hård plast er den generelle tone, der forringer følelsen af ​​kvalitet, som kunderne opfatter.

Som det altid har været kutyme i det japanske firma, er udvalget af udstyr fordelt i forskellige niveauer. Fra mindste til største legat finder vi: Business og Advance. Forskellene mellem finishene fokuserer hovedsageligt på det teknologiske afsnit, selvom der også kan ses små æstetiske ændringer.

Hvad angår udstyr, Toyota Verso har aldrig skilt sig ud for sin teknologi. Toyota har altid forsøgt at tilbyde en begrænset pris på bekostning af at efterlade dårligere udstyr. Elementer som nøglefri adgang og start, klimaanlæg med to zoner, panoramatag, multimediesystem med touchskærm, browser, Bluetooth og et væld af airbags fordelt i hele interiøret skiller sig ud.

Toyota Verso ifølge Euro NCAP

Toyota minivan opnåede den højeste score, 5 stjerner, i de europæiske Euro NCAP sikkerhedstests. På trods af at restyling-versionen af ​​den japanske model ikke har en specifik test, var den eneste test, som japanerne gennemførte, på pre-restyling tredje generations model i 2010. Med hensyn til specifikke sikkerhedssektioner opnåede den score på 89 % i tilfælde af beskyttelse for voksne beboere og 75 % for børn, mens sikkerheden for fodgængere var 69 % og driften af ​​sikkerhedssystemer opnåede 86 %.

Toyota Verso af Km 0 og brugt

De år, Toyota Verso var til salg, skilte sig ud for dens høje holdbarhed. Det japanske mærkes signatur er synonymt med mekanisk modstand, justeret pris og korrekt adfærd. Alt dette fik den kompakte minivan til at opnå interessante salgstal. Mange af disse enheder er endt i alternative salgskanaler, hvor eksponerede enheder viser en omtrentlig afskrivning på 28 %.

Efter at have ophørt med produktionen i 2018 er Km 0-markedet ikke-eksisterende, hvor hele udbuddet fokuserer på brugt- og brugtkanal. Mange mulige alternativer. De billigste enheder stammer fra første generation, hvor den stadig var kendt som Corolla Verso. Priserne starter i beløb tæt på 2.000 euro. Mere moderne modeller, der allerede hedder Verso, tilbydes fra 4.000 euro.

Rivaler fra Toyota Verso

Verso er ikke den eneste model i minivan-landskabet, der er forsvundet fra markedet. Mange fabrikker har indstillet produktionen af ​​deres MPV'er. På trods af dette er flere enheder dog stadig i live i dag væddemålet fokuserer på familieversioner afledt af lette industrikøretøjer. De mest direkte konkurrenter til Toyota Verso er: Renault naturskønne, Citroen C4 SpaceTourer, FIAT 500L, Volkswagen touran, Dacia Lodgy y Sangyong Tivoli Grand, blandt andre. Alle uden konkurrenter til familiekonceptet, selvom tilbuddet ikke altid er det samme.

Fremhæv

• Indvendig plads
• pris
• adfærd

At forbedre

• underdrevne motorer
• dårligt udstyr
• intern kvalitet

Toyota Verso priser

I 2018 finder det kommercielle ophør af Verset sted. De akkumulerede års erfaring videregives til andre modeller og efterlader en lang historie. På tidspunktet for hans afsked startprisen på Toyota Verso var 17.500 euro, uden tilbud eller kampagner. Den værdi svarer til en model med 132-hestes benzinmekanik, manuel gearkasse og Business-finish. Den dyreste af familien var 150 hestekræfters diesel Verso med automatgearkasse, syv sæder og Advance finish. Dens startpris var 25.090 euro, uden tilbud eller kampagner.

Galleri

Fuld vej til artikel: Actualidad Motor » Toyota » toyota verso