Volkswagen caddy

Bilindustrien er under forandring. Før var sedanerne de mest populære produkter, men nu er de næsten ved at forsvinde. Med industrien ombygget til personbiler sker det modsatte. Det Volkswagen caddy Det er fuldstændig fornyet, fordi markedet i stigende grad efterspørger denne type produkter. Multifunktionelle køretøjer velegnet til en bred vifte af anvendelser.

Det var i 1980, da Volkswagen besluttede at gå ind i segmentet af lette erhvervskøretøjer. Den vovemod er kommet godt med, pga I dag er det den mest succesrige reklame for det tyske mærke. Med den, der blev præsenteret i 2020, er der allerede fem generationer af Caddy på markedet. Hver af dem er bedre end den forrige, med større kapacitet og evolution.

Gennem sine generationer er Volkswagen Caddy blevet tilpasset til forskellige platforme og løsninger. Den første generation kom som en Pick-Up-version af selve Volkswagen Golf. Den anden gjorde det som en recarrozada-enhed af SEAT Inca. Og for de sidste to delte han mange elementer med Volkswagen touran. Men for den femte vælger han at gå sine egne veje.

Tekniske egenskaber for Volkswagen Caddy

Det kan ikke nægtes, at Caddien har været i stand til at tilpasse sig hver situation og generation. På 40 års erfaring er noget lært. Til denne femte udgave Volkswagen Caddy nyder godt af den velkendte MQB-platform, det samme brugt af mange modeller inden for det tyske konglomerat: Volkswagen Golf, SEAT Leon, Audi A3, Volkswagen Tiguan, Skoda Octavia...

Fortsæt med at indsende en kompakte og meget korrekte mål. 4,5 meter lang, 1,85 meter bred og 1,8 meter høj med en akselafstand på 2,75 meter. Disse mål svarer til den korte akselafstandsenhed. volkswagen markedsfører en version med udvidet kamp, ​​kaldet Maxi, som når 4,85 meter i længden med en akselafstand på 3 meter.

Volkswagen Caddy er et industrikøretøj, der også har en passagerversion. Dens forskellige kroppe gør det muligt at tilbyde et fuldt industrielt design, men også passagerversioner med op til syv sæder. Det er et multifunktionelt køretøj og kan tilpasses mange kunder og anvendelser. Den eneste ulempe er dens maksimale lastekapacitet, som forbliver på maksimalt 800 kg, mens nogle rivaler overstiger et ton. Lastvolumen er ikke et problem, da nogle versioner er i stand til at tilbyde op til 1.350 liter bagagerum.

Mekanisk rækkevidde og gearkasser fra Volkswagen Caddy

Ved bearbejdning af Caddy'en bruger Volkswagen en Meget varieret motorflåde, der omfatter diesel, benzin og gas enheder. Alle blokkene er blevet revideret og renoveret for at være mere effektive og dermed tilpasse sig de nye europæiske emissionsregler. Lidt senere kommer en 100% elektrisk version. En Volkswagen e-Caddy, der vil være ideel til byture.

Ligesom de nye Volkswagen personbiler, Caddien slipper af med 1.6 TDI for at gøre plads til 2.0 TDI med kræfter på mellem 102 og 122 heste. Disse enheder har et dobbelt AdBlue-system, hvormed de formår at reducere NOx-emissionerne drastisk. Forbruget er virkelig stramt, mellem 4,9 og 6,8 liter pr. 100 kilometer.

Benzinmekanikken er baseret på 1.5 TSI. En turboladet firecylindret blok, der har en effekt på 116 heste. Gearkassen er manuelle med seks gear, selvom den også tilbydes som XNUMX-trins DSG mulighedtil både diesel og benzin. Kun de mest kraftfulde blokke vil være tilgængelige til Extended Wheelbase Caddy Maxi.

Udstyr til Volkswagen Caddy

Uden tvivl er det vigtigste spring taget af denne femte generation af Volkswagen Caddy fundet indeni. Teknologi og udstyr har været centrale akser i renoveringen, og takket være dette bevæger Caddy sig væk fra sit industrielle miljø for at komme meget tættere på personbilssegmentet. Dens interiør er forbedret på alle måder, inklusive kvaliteter, selvom alt i det er designet til hård og langvarig brug.

Som det er sædvanligt i huset, tilbyder Volkswagen flere udstyrsniveauer, foruden et stort katalog af valgfrie elementer. Fra det mindste til det bedste standardudstyr finder vi Origin og Outdoor finish. Til dem skal vi tilføje den californiske camperversion. En boligenhed, der involverer større ændringer i kabinen.

Hvad angår udstyr, den nye Volkswagen Caddy er i stand til at tilbyde en bred vifte af produkter og tjenester. Dens belastning kan sammenlignes med en Golfs. LED-forlygter, digitalt instrumentpanel, navigator, multimedieskærm på op til 10,2 tommer, elektrisk parkeringsbremse, WiFi-forbindelse og et stort program af tilsluttede tjenester, der lover at gøre arbejdet meget lettere

Test Volkswagen Caddy på video

Volkswagen Caddy af Km 0 og brugt

40 år til salg betyder, at de akkumulerede enheder af Caddien er mange. Gennem disse fire årtier har den tyske producent opnået tillid fra markederne takket være et ry for kvalitet, holdbarhed og alsidighed. Disse egenskaber er det værd at præsentere en afskrivningsværdi omkring 35 %, en mellemværdi inden for segmentet.

Tager vi et kig på brugt-, brugt- og Km 0 markederne, ser vi, at der er en bred vifte af muligheder. De billigste enheder stammer fra anden generation, og deres priser er under 1.000 euro. Derimod er fjerde generations modeller de dyreste på udsalg. De fleste af dem fås kun i blandede eller familiemæssige kroppe. I dette tilfælde er priserne omkring 20.000 euro.

Volkswagen Caddy rivaler

Minivan-segmentet er under forandring. Markedets klassikere har sagt farvel, og nu er det de omvendte industrifolk, der dominerer scenen. Volkswagen Caddy er en historisk, og siden lanceringen har mange været de rivaler, der er kommet at stå op mod ham. Nogle af dem er: citroen berlingo, Peugeot partner, Ford Tourneo Connect, Renault kangoo og Opel fordoblet, blandt andre. Alle er rivaler for funktioner, størrelse og også pris, hvor Volkswagen er en af ​​de dyreste.

Fremhæv

• udstyr
• Versioner
• mekanisk rækkevidde

At forbedre

• Lastekapacitet
• Høj pris
• adgangsudstyr

Volkswagen Caddy Pris

Når det kommer til priser, har Volkswagen hævet priserne for sit mest alsidige kompakte køretøj. I Spanien starter Volkswagen Caddy sine priser ved 33.550 euro, uden tilbud eller kampagner. Det beløb refererer til en model med kort akselafstand og en 2.0-hestes 102 TDI-motor med manuelt gear. Den dyreste udgave af alle er den 122 hestekræfter Caddy Maxi California diesel med DSG transmission. Dens mindstepris er 44.755 euro, uden tilbud eller kampagner.

Galleri

Fuld vej til artikel: Actualidad Motor » Volkswagen » Volkswagen caddy