Volkswagen ID. Summen

fra 55.575 euro
  • Karosseri minivan
  • døre 5
  • plazas 5
  • Power 204 cv
  • Forbrug 20,8 - 21,3 l/100 km
  • Bagagerum 1.121 liter
  • Vurdering 4,4

Den elektriske familie Volkswagen det vokser hver dag. Det tyske mærke udforsker nye koncepter, der fører til lanceringen af ​​modeller som f.eks Volkswagen ID. Summen. Det er en varebil med familiekarakter, der sporer arven fra den klassiske Bulli fra 60'erne. Et multifunktionskøretøj, der blev avanceret i 2017 under en prototype med samme navn.

ID'et. Buzz præsenteres i marts måned 2022 som en minivan afledt af en elektrisk industri; den Volkswagen ID. Buzz Charge. Til dato er det den største elektriske model i huset, over andre enheder som f.eks VW ID. 3 og VW ID. 4. Alle deler de ikke kun den samme mobilitetsfilosofi, men også en bred vifte af komponenter.

Tekniske egenskaber for Volkswagen ID. Summen

Efter samme designtrend som resten af ​​modellerne i ID-familien, Volkswagen ID. Buzz præsenterer et meget karismatisk udseende med en kropsmaling i to farver. Under det attraktive karrosseri er den dedikerede MEB-platform til elbiler fra Volkswagen Group monteret. En platform, der bruges af andre modeller som f.eks Volkswagen ID.5, The skoda enyaq og Audi Q4 etron.

Ligesom andre erhvervskøretøjer ombygget til familiebiler, er ID. Buzz tilbyder to forskellige kropslængder. Den mest kompakte enhed annoncerer 4,71 meter lang, 1,98 meter bred og 1,94 meter høj. Til disse målinger skal vi tilføje en akselafstand på 2,99 meter med tilstedeværelsen af ​​fem døre. Den udvidede kampversion øger sin størrelse til 4,96 meter.

Med hensyn til beboelighed tilbyder den elektriske minivan op til tre sæderækker med maksimalt syv sæder. Pladsen til beboerne er generøs, som alle nyder forskellige komfortelementer. Med hensyn til lastkapacitet, Volkswagen ID. Buzz annoncerer en minimumsbagagevolumen på 1.121 liter. 306 liter i tilfældet med ID.Buzz LWB med alle syv sæder indsat. Interiøret kan tilpasses takket være foldesæder.

Mekanisk rækkevidde og gearkasser af Volkswagen ID. Summen

Ved sammensætningen af ​​det mekaniske tilbud har Volkswagen foreslået en eksklusiv elektrisk rækkevidde og forlader termoversionerne til den nye Volkswagen Multivan. Siden begyndelsen ID-projektet. Buzz er blevet foreslået som et effektivt og økologisk alternativ til de sædvanlige MPV'er med forbrændingsmotorer.

I betragtning af den nylige lancering af modellen er det tilgængelige udbud begrænset. Selvom vi ved, at rækkevidden vil være struktureret ud fra forskellige batteripakker og kræfter. Volkswagen ID-adgangsrækken. Buzz starter med en single bagmotor med 204 hestekræfter og 310 Nm drejningsmoment. Den er drevet af en lithium-ion-batteri med 77 kWh nettokapacitet, der giver det en officiel rækkevidde på 416 kilometer (WLTP-cyklus).

I sin mest ekstraordinære version finder vi ID.Buzz GTX (akronymer, der henviser til sportsenhederne i det elektriske område). Det udstyrer et dobbeltmotorsystem, en blok på hver aksel, der er i stand til at udløse en maksimal ydeevne på 340 hestekræfter. Den har et batteri med en nettokapacitet på 79 kWh. Den accelererer fra 0 til 100 km/t på 6,5 sekunder og når en elektronisk begrænset tophastighed på 160 km/t.

Udstyr til Volkswagen ID. Summen

Volkswagen ID. Summen

Indeni, Volkswagen ID. Buzz præsenterer de typiske elementer i denne type køretøj. Tilstedeværelsen af ​​gode finish skiller sig ud. Materialer designet til familielivet med mange opbevaringspladser. Det er også slående, hvor meget teknologi der er til rådighed, med typiske personbilselementer takket være brugen af ​​MEB-platformen.

Ligesom resten af ​​den elektriske familie drejer udstyrsudvalget sig hovedsageligt om de mekaniske udgaver, selvom vi derudover kan kombinere udstyr med forskellige pakker. Udstyrsudvalget er opdelt i finish: Origin, Pro og GTX. Denne seneste version byder på mere standardudstyr og tilpassede elementer, selvom prisen er væsentligt højere.

Hvad angår udstyr, Volkswagen ID. Buzz har mange elementer i sit teknologikatalog. Tilbuddet omfatter elementer som: LED matrix forlygter, digital instrumentering, nøglefri adgang og start, stemmestyring, multimediesystem med 12-tommer panel, navigation, automatisk klimaanlæg, parkeringskamera, tilslutning til mobile enheder og et bredt katalog af elementer sikkerheds- og køreassistenter.

Volkswagen ID. Buzz på video

VW ID. Buzz ifølge Euro NCAP

Elektriske fortsætter med at demonstrere, at med hensyn til sikkerhed, ikke kun har de intet at misunde termiske, men de tilbyder mere beskyttelse. Ved udgangen af ​​2022 tildeler Euro NCAP Volkswagen ID. Buzz sine fem Euro NCAP sikkerhedsstjerner, den højeste score af alle. Bedømmelserne efter sektioner er som følger: 92 ud af 100 i beskyttelse af voksne passagerer, 87 ud af 100 i beskyttelse af børnepassagerer, 60 ud af 100 i sårbarhed for fodgængere og 90 ud af 100 i kørehjælpemidler.

Volkswagen ID-rivaler. Summen

I sandhedens øjeblik, ID'et. Buzz kan betragtes som en model næsten unik i sin slags. Selvom udbuddet af elektriske varebiler er stigende, er de færreste forpligtet til at tage springet til turismesegmentet. Dette får listen over rivaler til at være meget kort, og fremhæver hovedsageligt mercedes equvVed Peugeot e-TravelerVed Maxus Euniq 5 og Opel Zafira-e Life. Til disse enheder kan vi tilføje andre termiske modeller som f.eks toyota proace eller Citroen SpaceTourer. Alle ens efter størrelse og salgssegment.

Fremhæv

  • Design
  • Beboelighed
  • udstyr

At forbedre

  • Høj pris
  • Begrænset mekanisk rækkevidde
  • elektrisk autonomi

Volkswagen ID pris. Summen

Når det kommer til at fastlægge salgspriser, kan ingen elektrisk model anses for at være virkelig attraktiv til salgsprisen, mindst af alt en med størrelsen og mulighederne som denne elektriske minivan. Startprisen på Volkswagen ID. Buzz er 55.575 eurouden tilbud eller kampagner. Det beløb er forbundet med en kort kropsmodel og Origin-trim. Den dyreste af familien, indtil videre, er ID. Buzz 1st Pro short med en startpris på 59.665 euro, uden tilbud eller kampagner.

Galleri

Indholdet af artiklen overholder vores principper for redaktionel etik. Klik på for at rapportere en fejl her.