BMW M5 2025, den første plug-in M5 med op til 727 HK

Den nye generation af BMW 5-serie har netop officielt afsløret sin mest dyrebare version. Det her ny BMW M5 2025 vil gå over i historien som den første elektrificerede M5 og tage slipstrømmen af XM, der debuterede som den første sportsvogn BMW med hybridisering.

Både de æstetiske egenskaber og de teknologiske elementer er nedarvet direkte fra den ottende generation af den bayerske sedan, selvom det er logisk accentuerer sin radikale karakter med sine egne komponenter: carbon lister, tag og spoiler, større luftindtag, specifikke 20-tommer hjul til forakslen og 21-tommer hjul til bag og bremseudstyr, der kan være kul-keramiske som ekstraudstyr.

Ny BMW M5: en V8 og elektricitet skal overstige 720 HK

Under hætten har vi den vigtigste nyhed. Og, som vi sagde, vil denne M5 være den første hybrid M5 i historien. Specifikt er den udstyret med en 8-liters turboladet V4,4 og næsten 600 HK, der er forbundet med en ekstra 197 HK elmotor for at tilbyde 727 HK kombineret effekt og hele 1.000 Nm drejningsmoment.

Derudover lover plug-in-batteriet med en kapacitet på 18,6 kWh elektrisk autonomi på omkring 70 km. Tillader opladning ved en effekt på op til 7,4 kW; Derfor vil vi, når vi oplader til maksimum, have 100 % autonomi i nul-emissionstilstand om lidt over to timer.

Fremdrift eller firehjulstræk... efter alles smag

Når vi taler om M5, skal vi selvfølgelig tale om ydeevne. I denne forstand erklærer den en tophastighed på 305 km/t hvis M Driver's Package vælges og 0 til 100 km/t på 3,5 sekunder, takket være arbejdet med den otte-trins M Steptronic-gearkasse og M xDrive-firehjulstrækket... for ja, endnu en gang indarbejder det tyske firma i en M-model det magiske og konfigurerbare træksystem, der giver brugeren mulighed for at vælge mellem 2WD eller 4WD Sport.

De traditionelle køretilstande, som vi alle kender fra forbrændingsbiler, får nu selskab af en anden række af tilstande med fokus på justere driften af det elektriske system, afhængig af omstændighederne. Dermed kan bilen køres i hybridtilstand, i 100 % elektrisk tilstand eller endda for at spare energi til senere brug, hvis den skal til centrum af en stor by, med det formål at spare brændstof og emissioner på samme tid.

Det vil nå ud til forhandlere i slutningen af 2024

Den mekaniske samling er afrundet med en chassis specielt tilpasset en M kundes behov. Vi taler om, at den har en standard adaptiv affjedring med elektronisk styrede støddæmpere, aktiv styring med bagakselstyring, individuelle justeringer i forskellige aspekter såsom støddæmperne... kort sagt alt nødvendigt for at lave de 2,4 tons af vægt føles meget mindre, når det kommer til at få mest muligt ud af den mest avancerede M5 af dem, der har set lyset.

Dets lancering finder sted næste juli under Goodwood Festival of Speed, og markedslanceringen vil finde sted nu. Fra november.