Elektrificeringen af bilsektoren og de strenge anti-emissionsbestemmelser forhindrer ikke, at der stadig er nogle Virksomheden er villig til at udvikle og fremstille en superbil. En af de seneste til at tilslutte sig denne trend er et mærke, som du måske aldrig har hørt om. Vi henviser til Prag samlet ringe en klokke? Nå, tro det eller ej, det blev grundlagt for mere end et århundrede siden, og i al denne tid har det fremstillet racerbiler, karts og fly.
Af denne grund at de har besluttet at udvikle Prag Bohemia har ikke overrasket os det mindste. Dens legitimationsoplysninger er grundlæggende, men ikke mindre interessant for det: det er en højtflyvende superbil, der flirter uden nogen form for rødme med racing enkeltsæder. Faktisk hjælper den tidligere Formel 1-kører Romain Grosjean mærket med at tune det op. Men også under hans hud banker et hjerte, der bogstaveligt talt får dig til at savle...
Produktionen af Praga Bohema vil være begrænset til 89 enheder med en anslået startpris på 1,28 millioner euro...
Som vi har indikeret før Praga Bohema ligner meget en racerbil. Bare se på linjerne, der udgør dens forside eller sidedesignet på dens krop. For at fremhæve har vi en stor spoiler, der giver ekstra vedhæftning til bagakslen og hjælper den til at være mere aerodynamisk. Vi kan heller ikke lægge til side og glemme luftindtag på taget. Ud over alufælgene eller kulfiberchassiset.
Indvendigt bevarer Bohema luften fra enkeltsæderne. Ifølge Prag der er plads til to passagerer op til 2 meter høje. Med hensyn til designet skiller det sekskantede rat sig ud med knapper på begge sider til at styre funktioner som blinklys, horn og lys. Der er heller ikke en nysgerrig berøringsskærm integreret i den centrale hub der "eliminerer" den fra instrumentbrættet. Derudover er der på instrumentbrættet andre betjeningselementer såsom klima.
Med alt, det mest interessante af Bohemian Prag er under huden. For at være mere præcis benzinblok 3.8 V6 biturbo som kommer direkte fra Nissan GT-R. Faktisk har Prag underskrevet en aftale for japanerne om at give dem denne motor. Der er dog en forskel fra den originale model: den ville tilbyde en ydeevne tæt på 710 hk og 725 Nm drejningsmoment. Men dette ville ikke være den eneste forbedring, som de ville inkorporere...
Transmissionen vil være en Hewland-sekventiel med en robotkobling.. Derudover kunne de inkludere et tørsumpsystem, der ville reducere motorens højde med 14 centimeter eller titanium-udstødningsrør. Ifølge mærket overstiger den 300 kilometer i timen med maksimal hastighed. Hvis du har hallucineret og vil have en, er den planlagt til at komme på markedet i slutningen af 2023, men pas på, De vil kun lave 89...
Kilde - Prag samlet
