La udviklingen i bilsektoren Det får mærker til at udføre bevægelser, der er mindre sjældne. Det bedste eksempel på alle er, at massiv elektrificering tillader fødslen af virksomheder, som i andre typer situationer aldrig ville have set dagens lys. Og ikke kun det, men også der er virksomheder, der ændrer deres arbejdsplan for at skifte mod mere profitable stillinger. Dacia er en af dem, og du skal bare se hans portfolio.
I de seneste år Dacia er gået fra at have et rent lavpriskatalog til at tilbyde modeller med et højere kvalitetsniveau. Det bedste eksempel på dens progression er Jogger, en blanding af minivan, varevogn og SUV, der får en fantastisk modtagelse på markedet. Nå, i varmen af en sådan succes, ville de ansvarlige for det rumænske hus have besluttet tag endnu et skridt: udvikle din første premium-model. Derudover ville den allerede have et officielt navn.
Dacia Oh-no SUV'en er blevet skabt til at konkurrere head-to-head mod Audi Q3, der tilbyder materialer af høj kvalitet...
Som du godt ved, har Dacia Renault-koncernens økonomiske og teknologiske beskyttelse. Og ikke nok med det, det er også understøttet af teknologi, som Nissan og dets datterselskaber har udviklet. Godt så, for at skabe den første premium Dacia i historien ville de have fået hjælp fra Infiniti. Hvis du ikke ved det, er det det japanske hus' premium-arm og en af de mest eksklusive firmaer i verden. Derfor kan dette projekt være levedygtigt og rentabelt...
El dacia åh nej, som er hvad denne model vil hedde, vil være baseret på Infiniti QX50. På denne måde vil alle dens mekaniske organer blive overført af Nissans premium arm. Derfor vil Oh-no være den første model af det rumænske firma, der Den vil overstige 270 CV og vil være i stand til at konkurrere med modeller fra rivaliserende huse og premium positionering som Audi Q3. Faktisk er de hos Renault overbeviste om dets reelle potentiale...
Er mere For at sikre succes har Renault og Dacia valgt at tilbyde en justeret pris. Ifølge den officielle meddelelse vil adgangsgebyret være omkring 20 tusind euro. På den måde vil den nye Dacia Oh-no blive placeret i området over Joggeren som flagskibsmodel. Og ikke nok med det, med en kvalitet på niveau med Q3 vil det være et godt alternativ for dem, der ikke ønsker at betale det beløb, som det tyske hus beder om.
Så hvis du er interesseret i at få Åh-nej, er det bedste du kan gøre at drømme. Ja, for det vil aldrig eksistere, fordi hverken Dacia eller Renault vil tage springet til premiumspektret baseret på Infiniti. Faktisk er du før en En aprilsnar prank som vi håber, vi har fået dig til at smile med... Selvfølgelig er det aldrig dårligt at drømme for drømmens skyld, vel...?
Kilde – Glædelig aprilsnar 😉