El bilindustrien Det er en af de sværeste og mest komplekse i det industrielle spektrum. Vi har sagt dette tusinde gange, men det er værd at huske det for at forstå, hvor det er Brabham. Dette navn lyder måske ikke bekendt for dig, men vi skal minde dig om, at vi har talt om dem i et par år. Mere end noget andet, fordi det er en af de mest eksklusive og minoritetsvirksomheder af hvor mange vi kan nævne. De er også fra den anden side af verden...
De Australien, for at være mere præcis. Selvom vi ikke kan ignorere, at Brabham-familien har stærke rødder i Storbritannien. Dog tilgangen David Brabham, Le Mans-vinder og tidligere Formel 1-kører, har givet det meget interessant. Fokus på sportsbegivenheder hvor deres efternavn har skilt sig ud, så de, når de er genkendt af offentligheden, kan sælge deres biler. Derfor er dens første gademodel den eksklusive BT62.
For at homologere BT63 GT2-konceptet fik Brabham-ingeniørerne hjælp fra SRO Motorsport Group
Siden den kom til salg, der er kommet lidt nyt fra Brabham. Vi ved ikke, om salget af BT62 går den forkerte vej, eller om de i stedet har nået marchhastighed. Måske går det godt, men de ansvarlige for firmaet har besluttet at give deres første model et løft. For at gøre dette har de besluttet endnu en gang at satse på racerløb ved at skabe en ny model. Det er det eksklusive BT63 GT2 koncept.
Hvordan kan du gætte, er baseret på BT62, selvom firmaet har ændret det i flere sektioner. Grundlæggende har de tilføjet en række af motorskift og aerodynamisk sæt at konkurrere i 2 GT2022 EM. Og det virker som en god idé, da de i nyere tid har haft ret stor succes i dem, de har deltaget i. Grundlæggende handler det om, at den britiske GT Cup afholdes i Sir Brabhams hjemland.
Derfor har BT63 GT2 Concept og BT62 en stor æstetisk lighed. Ud fra dens teknik kan vi sige, at Brabham BT63 GT2 Concept er designet og fremstillet af det samme team, som skabte BT62R, vejvariant af BT62. For at gøre dette bruger de den samme platform og en opdateret version af dens motor, der vil producere omkring 600 hk effekt til at flytte en krop med en vægt, der vil variere mellem 1250 kg og 1300 kg.
Der er dog stadig detaljer for at se lyset, såsom bremseudstyret eller affjedringen, som det vil have. Ja, det har de sagt for sin homologering har de arbejdet side om side med gutterne fra SRO Motorsport Group. Og vi kan læse så langt, for det finder først sted næste oktober på Circuit Paul Ricard. Selvfølgelig er dens pris blevet annonceret, startende fra 400 tusinde euro.
Fuente – Brabham Dynaty