Bugatti Baby II Carbon Edition: Kongernes bedste gave, hvis du er rig

Bugatti Baby II Carbon Edition

Julen er den tid på året, hvor alle glemmer, hvor ond og lavmælt du kan være resten af ​​året. Det er som en "time-out" at udnytte og komme tættere på folk, som ofte ikke bliver hilst på senere. Kort sagt, en tid med posering, der også bringer gode ting, som f.eks brev til vismændene fra østen. Og i år, hvis du har samlet det, du skal bruge, kan du stadig forkæle dig selv (til dine børn): den Bugatti Baby II Carbon Edition.

Bugatti Baby II Carbon Edition er første gang, vi har talt med dig, men ikke om dens forgænger. Baby II debuterede i 2019 som en gave til mærket til dets 110-års jubilæum. Men det tog et par måneder og nogle andre justeringer, før det blev et rigtigt legetøj. Og nu, efter to år på udsalg, vender den tilbage i form af en specialudgave. Du skal selvfølgelig ikke tro, at fordi den er "lille", er dens værdi "marked". Hvis ikke, så vær opmærksom...

Bugatti Baby II Carbon Edition er bygget i hånden efter de ydre og indvendige detaljer i Mistral W16...

Bugatti Baby II Carbon Edition

Det første du skal vide er det Baby II Carbon Edition ønsker at hylde Mistral W16, der så lyset for uger siden. Det er dog en hyldest på sin egen måde, da designet af det ene og det andet ikke er ret ens. Der er dog en sammenhæng mellem de to "superbiler", og det er ingen ringere end deres produktion. Og ikke nok med det, sammenlignet med den originale Baby II dens karrosseri er afhængig af massiv kulfiber for at holde vægten nede.

også De har fjernet reservehjulet, der hang på siden af ​​karrosseriet. Til gengæld er quick-release-rattet placeret i højre side, selvom dets bænk kun har plads til én passager, og pedalerne (justerbare og lavet af aluminium) er placeret i venstre side. Til gengæld har urene et gammelt design i modsætning til brændstofmåleren, der var designet til at vise batteriets opladning.

relateret artikel:
Bugatti Baby II er ikke længere en prototype for at være et rigtigt legetøj

Med hensyn til dens drivlinje er der lidt at sige, fordi Bugatti ikke har leveret nogen data. Vi ved, at den er hundrede procent elektrisk, og at dens maksimale hastighed, ulåst, kan nå op til 67 kilometer i timen. Ja bestemt, dens produktion er håndlavet, og dens startpris starter ved 80 tusind dollars. Der er dog et problem, og det handler om dens produktion, da der kun vil blive fremstillet 99 enheder til hele verden. Og herfra går vi til den anden...

Det ser ud som om kun kunder, der har købt en Mistral W16, kan købe denne Baby II Cargon Edition. Derfor, hvis du ikke er en af ​​de heldige, er det bedre, at du ikke fortæller dine børn noget...

Kilde - Bugatti


Følg os på Google Nyheder

Vær den første til at kommentere

Efterlad din kommentar

Din e-mailadresse vil ikke blive offentliggjort. Obligatoriske felter er markeret med *

*

*

  1. Ansvarlig for dataene: Miguel Ángel Gatón
  2. Formålet med dataene: Control SPAM, management af kommentarer.
  3. Legitimering: Dit samtykke
  4. Kommunikation af dataene: Dataene vil ikke blive kommunikeret til tredjemand, undtagen ved juridisk forpligtelse.
  5. Datalagring: Database hostet af Occentus Networks (EU)
  6. Rettigheder: Du kan til enhver tid begrænse, gendanne og slette dine oplysninger.