General Motors ønsker at være en af de første producenter til at erobre elektrificeringen i Kina. Og de planer, det har, virker meget solide, hvis det ikke var fordi de lokale virksomheder er flere år foran dem. Så Yankee-gigantens produktteam er gået i gang med at skabe en næsten "ufejlbarlig" plan. At spille de samme kort som har dette er: tilbyde et godt elektrisk produkt over en virksomhed, der allerede har en tradition.
Ja, for selvom Buick er en Yankee, er dens vigtigste salgshøjborg i Kina. Faktisk, Buick Electra E5 er den første hundrede procent elektriske model, der er skabt specielt til det asiatiske land. Vi talte allerede om ham på tidspunktet for hans debut for noget tid siden, selvom mærket holdt nogle hemmeligheder for sig selv. Den mest "fede" var den, der vedrørte hans indre, men det er i fortiden, fordi de har udgivet en serie af officielle billeder meget "nysgerrige". Øje.
Buick Electra E5 præsenterer en stor 6-tommer buet EYEMAX OLED 30K-skærm...
Som du ved Buick Electra E5 er en mellemstørrelse elektrisk SUV med stor visuel appel. Nå, den "sex-appeal" vil ikke forblive udelukkende i dens karrosseri, og beviset for dette er i dens kabine. Du skal kun se billederne for at indse størrelsen på din ny stor 6-tommer buet EYEMAX OLED 30K-skærm. Ifølge Buick tilbyder den op til en milliard farver, men dine oplysninger vil blive delt med en anden...
I dette tilfælde er det ikke et andet display, men en 12,6" Head-Up-skærm, der rager op på forruden. Det er dog ikke det sidste og heller ikke det eneste teknologiske fremskridt, som General Motors har inkluderet i Electra E5. LED-omgivelsesbelysningen kan vise op til 121 toner og fordeles af områder som ventilationsudgangene på klimaanlægget. Men det bedste af det hele er det dens tilslutningskapacitet vil være i stor højde.
I Buicks pressemeddelelse kan vi læse, at Electra E5 vil indeholde Qualcomms Snapdragon 8155-chip, der vil tillade modtage opdateringer via OTA. Der vil heller ikke mangle det nyeste Buick eConnect-tilslutningssystem, udviklet til udførelse af stemmekommandoer samt individualiserede konfigurationer og anbefalinger. Endelig kommer der ikke til at mangle Apple CarPlay-forbindelse eller en oplader begge med trådløs teknologi...
Og indtil videre kan vi læse Buick har endnu ikke annonceret drivlinjen til Electra E5. Man ved selvfølgelig, at pladsen til passagererne på anden række er 1 meter lang, og at bagagerummet når 1.658 liter, når bagsædets ryglæn er lagt ned. Alt dette som følge af en akselafstand på 2,95 meter takket være det faktum, at dens platform er GM's Ultium. Men at kende resten af dens hemmeligheder er et spørgsmål om kort tid...
Tålmodighed…
Kilde - Buick
