Det er klart, at minivans er ikke på mode, men det ser ikke ud til at have nogen betydning afhængigt af hvilket mærke. Ja, for der er stadig lande, hvor rummet, det virkelige, ikke det figurative, stadig handler i stigning. Kina er et af dem, som SUV'ernes mode ikke har kunnet hos de større slægtninge. Ved du, hvad årsagen er til en sådan kendsgerning? Nå, det er meget enkelt: De værdsætter plads, og hvis de har penge, er den bedste måde at vise det på ved at købe meget rummelige biler.
Tager man en sådan situation i betragtning, er der producenter som General Motors, der "tager et snit." Mærket, som de (bogstaveligt talt) spiser med stort premium MPV-marked es Buick. Og den model, du allerede kender: den GL8. Måske vidste du det ikke, men siden 1999 er det blevet solgt i dette land, og først i 2021 erobrede det 170 tusinde kunders hjerter. Nu, Buick GL8 afventer sin lindring ved at diversificere sit tilbud...
Nu er Buick GL8-serien opdelt i tre versioner: Avenir, ES og Legacy...
Grunden til General Motors diversificerer udbuddet af Buick GL8 Det skyldes, at de tre generationer stadig er til salg. Så for at forhindre kunderne i at "blande sig sammen" ved at vælge, hvilken der er bedst for dem, har de valgt tre versioner, hver især mere interessant. Det "adgang" version er GL8 Fremtid og har et forfrisket gitter med dobbelte krommotiver (lakeret blå). For at fremhæve dens optiske Matrix LED-forlygter eller 18" hjulene.
El mellemniveau svarer til GL8 EN (hvid). Dette præsenterer et vingeformet gitter med krom som en dekorativ detalje. Dette svarer til anden generation og for at tage afstand fra Avenir, har den premium sæder eller en integreret dobbelt 12-tommer instrumentpanel. Heller ikke de anti-fælde elektriske skydedøre på begge sider eller AQS luftkvalitetskontrolsystem vil mangle.
Endelig er der Buick GL8 Legacy, The toppen af rækken. Det er den seneste generation (den tredje), og dens design er det mest raffinerede af tilbuddet, idet det bliver værdsat i behandlingen af dets gitter eller toner til at klæde karosseriet på. Blandt hele arsenalet af nyheder kan vi nævne den adaptive fartpilot, sideblindvinkelalarm eller parkeringssystemet. Også, handicappede har elektriske drejesæder.
Med hensyn til dens teknik, ingen Buick GL8 ændringer. Motorerne er alt, hvad vi kendte og kredser om benzinblokke, med eller uden turbo. Den mest moderne er en 2.0-liters turboblok med 237 hk og 350 Nm drejningsmoment. Til sin ledelse er den afhængig af en 9-trins automatisk gearkasse, der sender motorkraften til forakslen.
Kilde - Buick
