Datoen nærmer sig. Året går på hæld, og med det er de sidste motorudstillinger, som selv med det stadig gemmer på nogle forventningsskabende modeller, som f.eks. Audi e-tron GT Concept eller Byton K-Byte, hvilket køretøj vi skal tale om i denne artikel. Hvordan kunne det være anderledes, K-Byte er et helt elektrisk køretøj. Fremtiden er nu, venner.
Selv Bytoner Det er ikke en producent fra Californien, et mekka for elbiler, der ønsker at amme i USA. Det er i dette land, at succesfulde mærker er opstået, såsom Tesla, og andre, der … ja, ikke så meget, som f.eks. Faraday. I dette tilfælde hylder firmaet ikke noget geni af elektricitet i sit navn, og for at vise det kinesiske firma, at det ankom i begyndelsen af 2018 med sin første model, M-Byte.
Hvis du har en vis viden om teknologi, vil du have bemærket det K-Byte y M-Byte svarer til hukommelsesmålinger kilobyte y megabyte. Begge er intelligente køretøjer, fulde af teknologi, såsom det enorme berøringspanel, der dækker hele instrumentbrættet og konnektivitet Med høj hastighed. Alt sammen meget passende i forhold til, hvad der forventes af denne type køretøj.
Modellerne af Bytoner de forlader designet af den gammeldags Tesla Model S og Model X. Det kinesiske firmas køretøjer har kameraer i stedet for spejle, hvilket vil forbedre synlighed og aerodynamik, udover indretningen, med den skærm vi talte om. Og der er stadig ingen officielle tal på magten og autonomi.
Med hensyn til produktionsdelen, Bytoner hævdede, at M-Byte, dens SUV-model, vil være klar til at rulle gennem gaderne i den asiatiske gigant næste år. I mellemtiden bliver vi nødt til at vente til 2020 for at se det i Europa og USA.
Man skal huske, at det bliver i det år, hvor producenter som f.eks Volvo, Audi eller Volkswagen, vil lancere flere nye fuldelektriske modeller. Med dem ønsker de uden tvivl at konkurrere med disse nye producenter, der kommer med et ønske om at få en del af bilmarkedet.