Det starter på fredag Canadisk F1 GP 2017 med ganske almindelig fri træning. Vi har set nogle stabilitetsproblemer med nogle biler, især Vettels og Räikönens Ferrari'er, der snurrede i første sektor, McLaren havde også problemer og Honda lavede en "double" igen, men ikke ligefrem for at være første og anden, men på grund af manglen på pålidelighed i fri træning 1 og 2, først med Fernando Alonso i fri træning 1 og for Vandoorne i fri træning 2. Carlos Sainz Jr., der afsluttede sessionen, blev heller ikke sparet sidst efter problemer med sin kraftenhed og ikke at kunne at genoprette bilen på dette kredsløb, hvor det ikke er nemt at bringe den tilbage til pitten, når den stopper...
bien, Ferrari og Mercedes ser stærke ud, Red Bull burde være den tredje i konkurrencen, men det bliver ikke en let GP for dem på grund af kredsløbets karakteristika, hvor der skal en god motor til for at klare konkurrencedygtige omgange. Derfor kommer alle køretøjer drevet af Renault og også Sauber (Ferrari 2016-motor) og McLaren med Honda til at lide. Vær også forsigtig med bremserne, som er et kredsløb, der ikke behandler dem særlig godt på grund af den kraftige opbremsning for enden af ligeløbene, så de har en tendens til at overophedes og normalt medbringer holdene allerede specielle bremseskiver og øger deres køling for at have ingen problemer. Hvad angår dæk, ser det ud til, at Pirelli'erne er for hårde igen, vi får se hvad der sker i kvalifikationen og især i løbet.
Og går vi tilbage til Honda, er der blevet sagt meget om den japanske producent de seneste dage. For denne praktiserende læge var de nødt til at bringe en stor forbedring, som ikke er kommet, og ikke kun det, men de ved heller ikke, hvornår det sker. I McLaren har allerede mistet tålmodigheden og de er ved grænsen, som Brown med rette sagde, ud over at de på det vigtige møde, de havde, har fået et 90-dages ultimatum, fordi aktionærgruppen i det britiske team ikke længere kan modstå Hondas katastrofer. På den anden side har de et andet stort pres, og det er, at de kommer til at miste Alonso. Rytteren har sagt, at hvis der ikke er nogen sejre i september, vil det være svært at blive og med situationen, som den er... Det er endnu et stort strejf af opmærksomhed for Honda, som har to muligheder, enten at vågne op eller at vågne op. De skal gøre noget øjeblikkeligt og radikalt for at beholde Alonso og lave en god motor, men de har det kompliceret. Zak har kommenteret, at de allerede har plan A, B og C, vi vil se, hvad der sker efter sommerferien, men det ser ikke godt ud.
For at toppe det, har de ikke kun bragt den forbedring, de havde planer om at indføre her, fordi de ikke får den forbedring, de håbede på, eller pålideligheden er ikke god, men de har også haft flere pålidelighedsproblemer, med Vandoorne i anden fri træningssession og også med Alonso i den første frie træning, som er blevet stoppet før kontra-lige linje, der når chikanen i hovedafslutningen lige. De har dog ikke været for alvorlige, og i dette tilfælde har det ikke været et problem med selve motoren, men med det hydrauliske system, der har svigtet, hvilket har gjort Alonsos bil ubrugelig på grund af en lækage, som har gjort servostyringen hård og også de andre systemer, der er afhængige af det berørte hydrauliske system. Kort sagt... vores daglige brød til anglo-japanerne.
Resultater for fri træning 1
Position | pilot | Team | Tid |
---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'13 "809 |
2 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'14 "007 |
3 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'14 "046 |
4 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1'14 "230 |
5 | Sergio Pérez | Force India | 1'14 "578 |
6 | Esteban Ocon | Force India | 1'14 "785 |
7 | Max Verstappen | rød tyr | 1'14 "861 |
8 | Felipe Massa | Williams | 1'15 "106 |
9 | Daniel Ricciardo | rød tyr | 1'15 "441 |
10 | Danil Kvyat | Toro Rosso | 1'15 "658 |
11 | Stoffel Vandoorne | McLaren-Honda | 1'15 "943 |
12 | Kevin Magnussen | Haas | 1'16 "233 |
13 | Lance Stroll | Williams | 1'16 "313 |
14 | Romain Grosjean | Haas | 1'16 "345 |
15 | Nico Hülkenberg | Renault | 1'16 "473 |
16 | Fernando Alonso | McLaren-Honda | 1'16 "521 |
17 | Marcus Ericsson | Rens | 1'16 "805 |
18 | Jolyon Palmer | Renault | 1'17 "004 |
19 | Pascal Wehrlein | Rens | 1'17 "606 |
20 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso | — |
Resultater for fri træning 2
Position | pilot | Team | Tid |
---|---|---|---|
1 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1'12 "935 |
2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'13 "150 |
3 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'13 "200 |
4 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'13 "310 |
5 | Max Verstappen | rød tyr | 1'13 "388 |
6 | Felipe Massa | Williams | 1'14 "063 |
7 | Fernando Alonso | McLaren-Honda | 1'14 "245 |
8 | Esteban Ocon | Force India | 1'14 "299 |
9 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | 1'14 "461 |
10 | Sergio Pérez | Force India | 1'14 "501 |
11 | Romain Grosjean | Haas | 1'14 "566 |
12 | Nico Hülkenberg | Renault | 1'14 "604 |
13 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso | 1'14 "621 |
14 | Kevin Magnussen | Haas | 1'14 "676 |
15 | Daniel Ricciardo | rød tyr | 1'15 "072 |
16 | Jolyon Palmer | Renault | 1'15 "127 |
17 | Lance Stroll | Williams | 1'15 "240 |
18 | Marcus Ericsson | Rens | 1'15 "611 |
19 | Stoffel Vandoorne | McLaren-Honda | 1'15 "624 |
20 | Pascal Wehrlein | Rens | 1'16 "308 |
Alle taler om, at de skal gå videre fra Honda og tag en Mercedes-motor, men det var det, de havde før, og de gik i stykker af en grund, fordi de havde et officielt hold, tyskerne vil ikke give deres rivaler en motor som den, de har. Derudover gør McLarens aftale med BMW om deres landevejsbiler heller ikke tingene nemmere med Mercedes. På den anden side har Renault også et officielt hold, og ikke nok med det, et stærkt hold som Red Bull, der har en masse beslutningsevne i denne henseende og heller ikke ville være velkommen. Ferrari har også et hold, og det ville ikke være en nem aftale, da McLaren konkurrerer med dem i form af superbiler. Kort sagt, selvom det virker mærkeligt ud fra det man har set, er den bedste mulighed, de også har, at fortsætte med Honda. Jeg håber, de forbedrer sig meget!