Kikshjul: hvordan man siger det, hvordan man cirkulerer, mål og priser

I nogle år har brugen af kiks udskiftningshjul, også kaldet simpelthen kagehjul o nødhjul. Disse små størrelse reservehjul har fordelen af spare en værdifuld bagagerumsplads af vores bil, men de tjener stadig til at komme af vejen, når vi punkterer det konventionelle dæk.

Sådan sætter du et kagehjul på

Kiksehjulene sættes på som ethvert andet reservehjul, selvom de gør have nogle ejendommeligheder. at starte normalt have boltene (skruerne) i luften, så det er bedre end sæt ikke lågene på dem at de normalt bærer normale dæk. Du skal heller ikke sætte hjulkapsler på dem, hvis hjulene på din bil har dem. I den følgende video kan du se, hvordan det er sat op i detaljer:

Hvilket tryk skal et kiksehjul bære?

Det normale er, at du har brug for et højere tryk end normale hjul. Generelt er det normalt 4 barer eller endda mere. For at finde ud af, hvor længe din har været, skal du se på ydersiden af ​​dækket eller på mærkaten på bilen, hvor det normale dæktryk kommer fra. Der kommer som regel også værdien for småkagehjulet.

Det er meget almindeligt, at det er angivet i kPa eller PSI. Hvis den pumpe, du bruger, har et andet gennemsnit, såsom søjler, er disse ækvivalenter:

• 1kPa=0,01 bar. I eksemplet på billedet nedenfor: 420 kPa = 4,2 bar
• 1 PSI = 0,069 bar. Reelt eksempel: 60 PSI = 4,2 bar (oprunding)

relateret artikel:

Hvad består linjeføringen af?

Som ethvert dæk er det tilrådeligt at kontrollere trykket på denne type reservehjul med jævne mellemrum.. Dette vil sikre, at det er i perfekt stand, når det er tid til at bruge det.

Under alle omstændigheder, hvis du ikke gør det med jævne mellemrum, skal du kontrollere dets tryk mindst to gange: den første, når du køber den, og den anden, når du skal bruge den. I den følgende video forklarer vi alt om det tryk, som hjulene på en bil skal bære:

Topfart vaffelhjul

Et vaffelhjul er simpelthen designet til at tage en kort tur til butikken. Det maksimal tilladte hastighed for et kiksehjul er 80 km/t i langt de fleste tilfælde. Det normale er i hvert fald, at det er angivet på den mærkat, den har på ydersiden eller på siden af ​​dækket. Selvom det som sædvanligt har højere tolerancemargener for at undgå problemer.

Mere end én har glemt, at han har den på, fordi han ikke fik ordnet det normale hjul på det tidspunkt, og er startet mere hastighed af det tilladte. I disse tilfælde, normalt høres en summende lyd som normalt advarer chaufføren om hans fejl. Det skal dog ikke komme til dette, fordi det er det en risiko, der ikke bør løbes i ethvert øjeblik.

Hvor længe holder et cookie- eller nødhjul?

Brug kiksehjulet så lidt som muligt, for generelt er varigheden af ​​denne type dæk ca 200 kilometer. Ligesom den maksimale hastighed vil det blive angivet på mærkaten på den ydre flanke.

Igen er tolerancemargenerne normalt over, hvad der er angivet på mærkaten af ​​sikkerhedsmæssige årsager, men det anbefales ikke at spille det. På grund af egenskaberne ved et vaffelhjul er det tilrådeligt at skifte det så hurtigt som muligt og kun bruge det til nødstilfælde. I nogle tilfælde kan det endda påvirke køretøjets normale drift da den har en anden størrelse end resten af ​​dækkene.

relateret artikel:

Dæktal og bogstaver: hvad betyder de?

Kør med et vaffelhjul

bilens stabilitet

Du må ikke glemme, at for at kiksehjulet ikke skal tage skade, er det nødvendigt at køre med mere forholdsregler end normalt. Hvis vi kører normalt, kan vi beskadige hjulet eller endda bilen. Især hvis den er placeret på forakslen.

For eksempel kan du køre noget system til vanvid som Akryl eller ESP, da sensoren på dette hjul kan dreje med en anden hastighed end resten af ​​hjulene. Dette sker normalt ikke, hvis det originale vaffelhjul, som fulgte med køretøjet, bruges. Da ret seriøse mærker normalt er forsigtige med denne detalje. Alligevel, hvis disse systemer skal handle på et tidspunkt, vil de gøre det mindre effektivt, end hvis du havde et normalt hjul på.

Sådan et dæk den er ikke designet til at modstå store anstrengelser, så det er tilrådeligt at tage ekstreme forholdsregler og cirkulere roligt, mens vi har det på. Undgå pludselige styrebevægelser og ekstrem kropsrullning.

Derudover, hvis vi cirkulerer i lang tid med et kikshjul, kan vi nå beskadige andre systemer i vores bil som: aksen, den suspension, lejerne, den forskellen eller gearkassen. Igen, især hvis den sættes på forakslen.

Vær forsigtig med bremsning

Hvis vi skal bremse hårdt med et nødhjul, bilen du mister lettere stabilitet og tager længere tid at stoppe. Mest sandsynligt vil bilen ikke reagere på den måde, som vi forventer. Hvilket er endnu en forskrækkelse for chaufføren og en situation, hvor det er sværere at komme ud.

Hvor kan man købe et kagehjul til en god pris

Den første impuls fra mange bilister er at skifte den på værkstedet, når de skal for at udføre en service, men det kan blive dyrere. Der er meget specialforretninger hvor kan man købe et kiksehjul, såsom Norauto, Feuvert, Euromaster osv. Deres priser er normalt omkring 200 eller 300 euro og inkluderer normalt en kat, nøgle og cover. Sammenlign priser, for det er muligt, at du sparer gode penge.

Der er også muligheden for køb en brugt på en skraldeplads, til en brøkdel af prisen på en ny. Der koster de normalt omkring en tredjedel eller en fjerdedel. Selvom der, som ethvert stykke, der er købt sådan et sted, ikke er de samme sikkerhedsgarantier.

Mål på et kiks reservehjul

Målene på et cookiehjul er meget anderledes end normale hjul, for eksempel: 125/70 R18. Nemlig meget smallere y normalt lidt mindre i diameter. At vide, om det er kompatibelt med resten af ​​hjulene på din bil, er meget enkelt, bare brug en dækækvivalensberegner. Du kan dog også gøre det med nogle matematiske operationer. Du skal bare vide, at de juridisk set ikke kan afvige mere end 3% i diameter fra de normale hjul på din bil.

diameter

Operationerne består i at kende den samlede diameter på dine hjul. Det vil sige fælgens diameter plus dækkets profil ganget med to (over og under fælgen selvfølgelig).

• El fælg diameter er udtrykt i tommer, for eksempel 205/55 R16, så du skal konvertere det til millimeter (gange med 25,4).
  Beregning med eksempeldata:  16 x 25,4= 406,4 mm
• El dækprofil er en procentdel af hjulets bredde. For eksempel på en 205/55 R16. Hvilket betyder at er 55 % af 205 mm.
  Beregning med eksempeldata: (55 x 205)/100= 112,75 mm
• Multiplicer dækprofilen med 2. I eksemplet: 112,75 x 2= 225,5 mm
• Det er kun tilbage at tilføje de to data (kant + profil x 2). I eksemplet: 406,4 mm + 225,5 mm = 631,9 mm

Hvis vi gør samme beregning med cookiehjul (for eksempel: 125/70 R18) får vi 632,2 mm. Hvilket betyder en forskel på mindre end 3% (0,05% specifikt), så det er kompatibelt med hjulene på den pågældende bil.

Hovedbøsning og boltafstand

Vær forsigtig, fordi andre gennemsnit er lige så vigtige som master bøsning diameter og afstand mellem skruer. Udover antal skruer. Husk det, hvis du vil ramme det cookiehjul, du køber. Det er tal, som du ikke behøver at bekymre dig om, hvis du går til en specialbutik. Selvom hvis du skal købe uden hjælp fra en professionel, er det data, du selv kan måle. Vær selvfølgelig meget præcis ved at bruge måleren.

relateret artikel:

Dæktyper til din bil

ET offset

Det er også værd at tage højde for ET offset, som er afstanden i millimeter mellem monteringsområdet for skruerne og fælgens geometriske centrum. Noget, der er mere kompliceret at måle, og som vi anbefaler en professionel til, en specialiseret side, der giver dig mulighed for at sætte modellen eller direkte teste, om den virker til din model (normalt på skrotpladser eller lignende centre)

Du vil se, at nogle steder kommer småkagehjulene kun med størrelse 15, 16, 17, etc. Et utilstrækkeligt antal til selv at vide, om den er kompatibel med din bil. Men i butikker, der sælger vaffelhjul, spørger de dig om din model og årgang for at sikre, at de er kompatible. Uanset om det er en online- eller ansigt-til-ansigt butik.

Billede 1 – Cæsar