Stedets yngste kender ham måske ikke, men den originale Citroën DS er en af de smukkeste og vigtigste biler i historien. Dette kan skyldes, at de kan forveksle dette navn med premiumfirmaet, der opererer under Stellantis' beskyttende paraply. Alt i alt er det tilstrækkeligt at sige, at fødslen af den første DS var en succes, som ikke engang firmaet selv havde forventet. Så meget, at en af dens versioner kom til at redde Charles de Gaulles liv.
Hvorom alting er, så gik arven fra den første Citroën DS videre til de nye modeller fra huset med den dobbelte chevron. Alligevel har udviklingen af selve sektoren skubbet den dobbelte chevrons hus mod andre veje. Men mine herrer, mist ikke troen, for der er altid drømmere, der tør fastholde essensen af mytiske modeller som denne. Derudover gør de det ved at give dem et moderne touch, som f.eks Citroën DS Electric skabt af gutterne fra Electrogenic.
Effekten af Citroën DS Electric, som Electrogenic har skabt, er 120 hk...
Måske giver navnet på det firma, der har skabt det, dig allerede et fingerpeg om, hvordan dette har udviklet sig. Citroen DS Electric. Ja, dit hjerte pumper ikke længere benzin, men tilsluttes i stedet til elnettet. Derfor kan vi sige, at vi er før første elektriske DS i historien. I hvert fald, som de præsenterer det, for de har holdt deres ydre og indre æstetik intakt. Så bortset fra opladningslåget og et logo kunne du ikke se, hvordan det bevæger sig.
Og det er her, det bedste er. Det elektrisk drivlinje (børsteløs) tilbyder en sidste kraft af 89 kW (121,04 hk) og 235 Nm af maksimalt drejningsmoment. Denne kraft, tro det eller ej, styres af den samme manuelle gearkasse, som monterede originalen. Derudover når det jorden gennem den tidligere akse, hvorfor de ansvarlige for dette projekt har holdt deres teknik intakt. For at fodre motoren har den selvfølgelig en 48,5 kWh batteri.
Efter sigende kan dette sæt rejse op til 225 kilometer på én batteriopladning. At "fylde" det igen tager cirka to timer på en 29 kW oplader. Hvis kunden har brug for mere autonomi eller større ladekraft, kan der monteres en mere generøs pakke. Men pas på, at de tekniske forbedringer af denne Citroën DS Electric fra Electrogenic endda når frem til det effektive og længesede system med hydropneumatisk suspension.
Elektrogen har erstattet mekanisk pumpe, der monterede originalen for en mere støjsvag elektrisk. Hvis vi ser på informationen fra ingeniørerne, "byder den på et mere sofistikeret drev end den første DS." Vi ved ikke, om det er sandt eller ej, men det Citroën hydropneumatisk affjedring det er en af de bedste i verden. Hvad de ikke har annonceret er prisen, men for at få en skal du først have en DS.
Hvorom alting er, så ser det ud til, at denne Citroën DS fra Electrogenic er en succes... Eller synes du, det er helligbrøde?
Kilde - Elektrogenisk af Twitter
