BMW 2-serie

DNA'et af BMW Den har symbolet på sportsånd trykt i brand. Det er ikke tænkeligt en model af det bayerske hus, der ikke på en eller anden måde bidrager med et sporty touch. Husets nuværende udvalg satser mere på ædruelighed og overlader de små følelsesmæssige tvivl til en begrænset serie af modeller. Det BMW 2-serie Det er en af ​​dem. Den mindre version af huset af en coupe.

Ligesom andre modeller blev Series 2 født som et spin-off af klassikeren BMW 1-serie coupé karosseri. I 2014 besluttede BMW at opdele flåden. På den ene side de konventionelle karosserier, og på den anden side coupé- og cabrio-enhederne. Det var da den første generation af Series 2. En af virksomhedens mindste modeller, men også en af ​​de mest specielle og eftertragtede af købere.

I sommeren 2021 lancerer sportscoupéen sin anden generation. En ny enhed, der bringer vigtige forandringer med sig på alle niveauer, fra det æstetiske til det tekniske gennem udstyrs- og kvalitetsområdet. Takket være dette fortsætter det med at være referencen i segmentet, og placerer sig under sine ældre brødre: BMW 4-serie og BMW 8-serie.

Tekniske egenskaber for BMW 2-serie

Selvom serie 1 og serie 2 altid har delt næsten alt, adskiller de nye generationer deres veje med forskellige tilgange. Mens den kompakte bruger den forhjulsdrevne UKL-arkitektur, er den samme som den, der bruges af BMW 2-serie Gran Coupe, 2 BMW 2021-serie tilbyder en bestemt platform, der sender al kraften til bagakslen. Mange af dens komponenter stammer fra 4-serien, der gennemgår en tilpasning, så den passer til de specifikke mål.

Målene på den kompakte sportsvogn er vokset i forhold til forgængeren. Den er længere, bredere og højere med en udvidet akselafstand for at give bedre indvendig plads. De nye dimensioner er: 4,54 meter lang, 1,84 meter bred og 1,39 meter høj. Akselafstanden vokser til 2,74 meter, med en maksimal kapacitet på fire passagerer i et klassisk 2+2 layout.

Disse to bagerste passagerer nyder nu bedre personlig plads, da forsæderne er lidt længere fra hinanden. På trods af dette er adgang og udgang stadig for ubelejligt for ældre eller handicappede. Med hensyn til lastkapacitet, BMW 2-serie annoncerer et bagagerum med en minimumskapacitet på 390 liter. En figur, der kan vokse ved at folde anden sæderække ned.

Mekanisk rækkevidde og gearkasser i BMW 2-serien

I betragtning af den nylige lancering af den nye udgave er hele det mekaniske tilbud, der er tilgængeligt i Series 2, i øjeblikket ikke blevet gjort officielt. Udvalget af motorer, der i øjeblikket annonceres, består af to benzinenheder og en dieseludgave.l, som er den eneste, der tilbydes med et Mild-Hybrid-system med 48-volts ekstra 48-volts teknologi. De henter alle kraften til bagakslen, bortset fra den mest kraftfulde version af alle, som fordeler kraften gennem et xDrive-firehjulstræk.

Adgangspunktet til området er underskrevet af BMW 218i Coupe. Den har en firecylindret, to-liters, 156 hestekræfter turboladet benzinblok. Det efterfølges af 220i med 184 hestekræfter og 300 Nm drejningsmoment mellem 1.350 og 4.000 omgange. Den er ledsaget af en automatisk gearkasse med momentomformer og otte gear. Han følges af 220d Coupe med to liters dieselmotor med 190 hestekræfter og 400 Nm drejningsmoment mellem 1.750 og 2.000 omdrejninger. Takket være sin MHEV-teknologi er den den eneste, der tilbyder DGT ECO-mærket.

Selvom toppen af ​​rækken vil blive underskrevet igen af ​​versionen BMW M2 som når det høje tal på 460 hestekræfter. I et mellemled er 240i xDrive Coupe. Den bruger en turboladet inline sekscylindret blok med tre liters slagvolumen. Udløser 374 hestekræfter og 500 Nm drejningsmoment. Takket være dets firehjulstræk accelererer den fra 0 til 100 km/t på 4,3 sekunder med en tophastighed begrænset til 250 km/t.

Udstyr fra BMW 2-serie

En af de mest bemærkelsesværdige ændringer fra første til anden generation er tydelig i interiøret. Inden for dørene byder den nye BMW 2-serie på en bedre kvalitet af materialer og udførelse. Fornemmelsen af ​​oplevet kvalitet er større, hvilket uddyber i større kørekomfort, på trods af det sporty fokus i nogle af dens versioner. Teknologi er et andet center for særlig opmærksomhed i renoveringen.

Som sædvanligt i det tyske hus er udvalget af udstyr opdelt i flere forskellige niveauer. Fra mindste til største legat finder vi: Advantage, M Sport, BMW M og M Technical Package. Ud over et større antal teknologiske elementer er ændringerne mellem udgaver mærkbare i det æstetiske afsnit, både udvendigt og indvendigt. Går fra et neutralt look til et meget mere sporty i de specifikke enheder.

Hvad angår udstyr, denne lille coupé har intet at misunde for større modeller. Listen over detaljer er meget omfattende, selvom de fleste af dem skal findes i de overlegne pakker eller i det valgfrie katalog. De skiller sig ud: matrix LED-forlygter, digital instrumentering, HUD, multimediesystem med tilslutning til mobile enheder og mange køreassistenter. Det er også værd at nævne elementer, der har til formål at forbedre bilens dynamiske forhold, såsom M-sportsundervognen.

Test af BMW 2-serie i video

BMW 2-serie ifølge Euro NCAP

Få måneder efter lanceringen analyserer Euro NCAP sikkerheden i BMW 2-serie. Efter de hårde test opnår sportscoupéen i alt fire stjerner ud af fem mulige, og mister den sidste på grund af det lave antal ADAS-systemer som standard.. Resultaterne fordelt på sektioner er som følger: 82 ud af 100 i beskyttelse af voksne passagerer, 81 ud af 100 i børnebeskyttelse, 67 ud af 100 i fodgængers sårbarhed og 64 ud af 100 i køreassistenter.

BMW 2-serien af ​​Km 0 og Second Hand

Når vi leder efter en BMW 2-serie på brugtmarkedet, kan vi opdage en lang række tilgængelige enheder. Det er en børsnoteret model, med et godt ry for holdbarhed og derfor er dens afskrivningsprocent lav. og høje priser. De billigste enheder startpriser omkring 16.000 euro for mekaniske standardversioner.

Søger vi en mere moderne model, skal vi bruge kanalen Km 0. I så fald er tilbuddet fuldt sammensat for modeller før 2021 med restylingen i 2017. Det er heller ikke en model, der akkumulerer overskydende enheder på lager, og priserne starter fra mængder tæt på 30.000 euro for adgangsmekanikere med sportsfinish.

Rivaler fra BMW 2-serien

Som med den forrige udgave har det nuværende bilmarked forårsaget BMW 2-serie forbliver praktisk talt i konceptet med kompakt sportsvogn og coupé-linje. Mange producenter er forpligtet til at levere sportsånd i mere konventionelle og populære formater. Af denne grund kan vi overveje, at der er få naturlige rivaler af tyskerne, hvilket fremhæver nogle figurer som f.eks Audi TT eller Porsche 718 Cayman y Porsche 718 Boxster, Nå, vi må ikke glemme den fremtidige ankomst af en cabriolet enhed. Til dem kan vi tilføje andre højtydende premium kompakte figurer, såsom Mercedes A-klasse og Audi A3.

Fremhæv

• Ydelse
• Kørsel
• kvalitet

At forbedre

• grundlæggende udstyr
• Høj pris
• uden manuel skift

BMW 2-serie pris

Når vi taler om et BMW produkt, lægger vi altid vægt på, at prisen ikke er den bedste dyd. De betydelige forbedringer, som Series 2 har oplevet, har haft virkninger på købsfakturaen. Startprisen for BMW 2-serie er 43.250 euro, uden tilbud eller kampagner. Det beløb er forbundet med 220-hestes 184i-versionen med Advantage-trim. Den dyreste af dem alle er 240i xDrive Coupé med teknisk pakke M. Dens pris tilbydes fra 73.050 euro, uden tilbud eller kampagner.

Galleri

Fuld vej til artikel: Actualidad Motor » BMW » BMW 2-serie