BMW 5-serie

El BMW 5-serie Det er en af ​​de mest berømte og kendte store sedaner på det europæiske marked. Ligger perfekt mellem BMW 3-serie og BMW 7-serie, er tættere på sidstnævnte i kvalitet, finish og komfort end på førstnævnte. På grund af sin størrelse er den placeret i F-segmentet, og den har før sig en vanskelig samling af rivaler.

Den første serie 5, der kom på markedet, gjorde det i 1972. I dag er der allerede syv generationer, der er blevet lanceret, den sidste, der blev præsenteret i 2017, formåede at indsnævre kløften, der adskiller den fra sin ældre bror lidt mere, og blev større på alle måder.

I midten af ​​2020 præsenteres syvende generations restyling, kaldet G30. Et lille ansigtsløft, der svarer til midten af ​​dens kommercielle cyklus. Denne opdatering bruges til en mindre æstetisk renovering, inddragelse af mere udstyr og også til introduktion af mere effektiv og fordelagtig mekanik med favorable miljømærker.

Tekniske egenskaber BMW 5-serie

2017-modellen lancerer en platform, der deles med andre modeller af huset. Det HPLC arkitektur Den bruges i en lang række forskellige modeller af huset, lige fra dets ældre og mindre brødre til modeller med en mere vovet og risikabel tilgang, som f.eks. BMW 8-serie. Den er kendetegnet ved sin langsgående mekanik, dens baghjulstræk, og for at blive udviklet i lette materialer.

Da det er en skalær base, er den i stand til at tilpasse sig forskellige modeller med små justeringer. For BMW 5-seriens vedkommende er mål på 4,93 meter, 1,87 bred og 1,47 meter høj. De samme foranstaltninger gælder for  5-serie Touring, familiens kropsversion, der kun har en fordel i bagagerummets volumen.

Til de tidligere nævnte mål skal lægges en akselafstand på 2,97 meter. En foranstaltning, der genererer et stort indvendigt rum godkendt til fem passagerer. Turen gevinster i belastningskapacitet takket være en mindste bagagerum på 570 liter. Sedan traditionelle må nøjes med lidt mindre plads, hvilket gør officielt Minimum 530 liter.

Mekanisk rækkevidde og gearkasser i BMW 5-serien

Bortset fra de største motorer af alle, udelukkende beregnet til husets største modeller, har BMW 5-serie et af husets mest omfattende og varierede mekaniske serier. Udvalget af motorer består af fire benzinenheder, lige så mange diesel, og en plug-in hybrid mulighed. Derudover skal vi tilføje den mest ekstreme version af familien, den magtfulde BMW M5.

Alle enheder har fire-cylindret mekanik. I dem alle er der tilknyttet en automatisk gearkasse, og alle versioner kan drage fordel af et firehjulstræk, bortset fra adgangsmekanikken og de kraftigste enheder, der følger med som standard. Det plug-in hybrid er den mest specielle. En benzinmotor er forbundet med en 12 kWh lithium-ion batteri kapacitet og med frontmotor. Sættet udvikler maksimalt 252 heste og en fuldt elektrisk rækkevidde på 59 kilometer.

Dieselmotorerne præsenterer versionerne 520d, 530d, 540d og 550d. De udvikler 190, 265, 320 og 400 heste henholdsvis. I mellemtiden er benzinløsninger præsenteret i et større udvalg af kraft, startende fra 184i'erens 520 hestekræfter til 530i'erens 550 hestekræfter med sin otte-cylindrede V-formede motor og tre turboer. Ovenover er kun de versioner, der er underskrevet af sportsafdelingen M, placeret.

Udstyr fra BMW 5-serie

BMW 5-serie tilhører GKL-familien af underskriften. Det betyder, at den er en del af den mest luksuriøse familie i huset, hvor vi kan se andre modeller som f.eks. BMW X5 o BMW 6. De forbeholder sig selv de nyeste og mest moderne teknologiske fremskridt, som præsenteres i en kvalitetsatmosfære.

Og det er, at selvom vi altid forbinder premium-konceptet med BMW, er GKL-familien den maksimale eksponent. Materialer af høj kvalitet, præcise finish og en luksuriøs følelse det er, hvad der opleves ombord på 5-serien. Selvom de tilbudte pakker lader få grænser for fantasien, tillader BMW Individual-programmet, at salonen kan konfigureres med et bredt katalog af tilpassede elementer.

Samlingen af finish, som BMW tilbyder, er: Seriel, Sport, Luksus, M Sport og M, hvor sidstnævnte er begrænset til M5. Ved hvert trin ændrer vi det udvendige udseende af 5-serien såvel som den teknologiske belastning af interiøret. I udstyrsdelen efterlader 5-serien ikke noget i rørledningen. Den mest avancerede teknologi og den største belastning af køreassistenter, som BMW er i stand til at inkludere i en bil.

BMW 5-serie i video

BMW 5-serie ifølge EuroNCAP

I 2017 gennemgik 5-serien de tilsvarende fysiske sikkerhedstests evalueret af Euro NCAP. bag dem, BMW 5-serien er certificeret med den højest mulige score. Evaluering, der gælder for restyling af 2020. De opnåede resultater gav fremragende data inden for beskyttelse af voksne passagerer, 91 ud af 100, og inden for beskyttelse af børnepassagerer, 85 ud af 100. Noget lavere var data opnået i fodgængerbeskyttelse, 81 ud af 100, og drift af køreassistenter, 59 ud af 100.

BMW 5-serien af ​​Km 0 og brugte

Med næsten 50 år på bagen er BMW 5-serien en af ​​de længst holdbare og mest succesrige sedaner på markedet. På trods af dets premium-koncept gør dets ry for kvalitet og holdbarhedsresultater den til en meget efterspurgt model i brugte og brugte kanaler. Dens afskrivningsprocent er lavere end dens konkurrenters, hvilket holder priserne højere over tid.

Alt efter generation, version og karrosseri kan priserne på 5-serien svinge en del. De billigste enheder findes for kun 1.000 euro. Hvis vi flytter til Km 0 marked tilbuddet er mere begrænset da forhandlerne på grund af dens pris ikke akkumulerer lager. De fleste enheder svarer til modeller før 2020-restylingen med betydelige rabatter sammenlignet med nye modeller.

Rivaler fra BMW 5-serien

Siden dens fødsel, tilbage i 1972, BMW 5-serie har været udsat for hård konkurrence. Selvom den i starten kun skulle kæmpe med et par modeller, er rækken af ​​konkurrenter i dag bredere. Skil dig ud over alt Mercedes E-klasse og Audi A6. Men det er rimeligt at tilføje andre modeller med en identisk tilgang, som f.eks Jaguar xf, The Lexus ES eller Volvo S90. De fem udgør premium-serien af ​​sedaner i det europæiske F-segment.

Fremhæv

• intern kvalitet
• kørekomfort
• udstyrs muligheder

Forbedrelige point

• valgfri pris
• Lidt basisudstyr
• tab af sportsånd

Priser på BMW 5-serie

5-serien er ikke billig. Dens størrelse, dens kvalitet, dens udstyr og dens udvalg af motorer gør den til en højprisbil. Startprisen for BMW 5-serie er sat til 54.500 euro til 520i benzin med standard finish. Series 5 Touring-kroppen hæver prisen 3.500 euro mere, der tilbyder minimum 58.000 euro. Som forventet er de mest sporty varianter de dyreste af alle, i BMW M5's tilfælde starter prisen ved 138.550 euro. Alt dette uden tilbud eller kampagner.

BMW 5-serie fotogalleri

Fuld vej til artikel: Motornyheder » BMW » BMW 5-serie