Ferrari portofino

  • Karosseri cabriolet
  • døre 2
  • plazas 2 2 +
  • Power 620 cv
  • Forbrug 11,7 l/100 km
  • Bagagerum 292 liter
  • Vurdering 4.7

Historien om Ferrari med cabriolet går tilbage til sin begyndelse. Dem fra Maranello ved, hvordan man kombinerer den følelse af sportsånd i åben himmel. Det Ferrari Portofino M Det er det mest moderne udtryk for det koncept. En model født i 2020 som en opdatering til Portofino, der blev præsenteret på Frankfurt Motor Show i 2017.

Til gengæld blev dette lanceret som den naturlige erstatning for Ferrari California T. 2020 ansigtsløftningen er primært fokuseret på at opdatere det udvendige design, samt forbedringer i sektioner som teknologi. Som et kuriosum stammer navnet Portofino fra den italienske by på den italienske riviera badet af vandet i Middelhavet.

Tekniske egenskaber for Ferrari Portofino M

Ferrari Portofino M profil

Ferrari Portofino M er udviklet på en platform designet fra bunden, dog med en tilgang identisk med den Ferrari California T. Dens mekaniske konfiguration er den mest klassiske. Bagerste langsgående motor og baghjulstræk. I midten er et kupé til fire passagerer, i 2+2-stilling, som er beskyttet af en hård top, der er skjult i bagagerummet, og som tager 14 sekunder at betjene.

Hvad angår dens dimensioner, står vi over for en af ​​husets mindste modeller. 4,59 meter lang, 1,94 meter bred og 1,32 meter høj. Til disse dimensioner skal lægges en akselafstand på 2,67 meter, et bagagerum med en volumen på 292 liter og en køreklar vægt på 1.739 kilo. Figurer nøjagtigt de samme som dem, der tilbydes af sin forgænger.

Mekanisk rækkevidde og gearkasser af Ferrari Portofino M

Ferrari Portofino M bag

Når det kommer til at flytte Ferrari Portofino M, undværer italienerne ethvert elektrificeret trick. Husets rene cabriolet har kun en mekanisk løsning. Dette er forbundet med en syvtrins dobbeltkoblingsautomatgearkasse, der i vid udstrækning kommer fra Ferrari SF90 Stradale, og det sender al kraften til bagakslen.

Motoren er en turboladet otte-cylindret vee lavet af aluminium og med et slagvolumen på 3.855 kubikcentimeter. Den installerer en dobbelt knastaksel pr. bank og viser et kompressionsforhold på 9,45 til 1. Den udvikler i alt 620 hestekræfter mellem 5.750 og 7.500 omdrejninger, foruden 760 Nm mellem 3.000 og 5.750 omgange.

Takket være disse data er fordelene ved adgangen til Ferrari en superbil værd. Fra 0 til 100 kilometer i timen på 3,45 sekunder, tophastighed på 320 kilometer i timen. Stigningen i kraft i forhold til den tidligere Portofino skyldes en mere kraftfuld elektronisk styreenhed. Og takket være indbygningen af ​​et ottende gear er forbruget reduceret i alle scenarier.

Udstyr til Ferrari Portofino M

Ferrari Portofino M indeni

Udstyrsmulighederne i Ferrari Portofino M er meget brede og varierede. Den grundlæggende begavelse er grupperet omkring den eneste version, som mærket markedsfører af modellen. Hvis kunden ønsker udstyr, der ikke er tilgængeligt, tilpasser mærket mod en merpris det og inddrager det i modellens udstyr takket være et næsten uendeligt tilpasningsprogram.

De vigtigste udstyrselementer i Portofino M fokuserer på at forbedre dynamik og sikkerhed. Nogle af dem er: front- og sideairbags, Magneride-dæmpning, træk- og stabilitetskontrol (CTS), F1-Trac-traktionskontrol med SSC2 (Side Slip Control 2), elektronisk styret differentiale bagtil med begrænset skridning (E-Diff3) , Y køretilstande: Wet, Comfort, Sport, Race og ESC-OFF.

Det integrerede navigationssystem, den digitale radio (DAB), Bluetooth-forbindelsen med audiostreaming og den dobbelte automatiske klimastyring styres af en 10,25 tommer berøringsskærm. Instrumentpanelet er delvist digitaliseret med en central analog urskive ledsaget af to paneler på siderne. Nyd også andre bekvemmeligheder såsom trykknapstart, sædevarme eller LED-forlygter.

Ferrari Portofino M på video

Ferrari Portofino M på Km 0 og brugt

El Ferrari Portofino MPå trods af at den er meget eksklusiv, er det den billigste model, som det italienske firma sælger. Dette er dog ikke en grund til, at der er et stort antal semi-nye eller nul kilometer enheder på markedet. Dens gennemsnitlige afskrivning ligger på 16,5 procent, den bedste i sin kategori og en af ​​de bedste på markedet.

Sekundære salgskanaler er ideelle for dem, der ønsker at springe en år lang produktionsvente over. Flere muligheder er tilgængelige til salg, alle før 2020-opdateringen. Den anslåede startpris er 225.000 euro, selvom budgettet afhængigt af den valgte konfiguration kan vokse til omkring 300 tusinde euro. Alle enheder til salg har et meget lavt kilometertal.

Rivalerne fra Ferrari Portofino M

Ferrari Portofino M falder inden for segmentet af mellemstore sportsvogne med cabriolet karosseri. I den er konkurrencen ikke særlig høj, selvom nogle af de bedste modeller på markedet kan tælles. Blandt de vigtigste rivaler mod hvilke Portofino M Vi kan liste op Bentley Continental GT Cabriolet, Aston Martin DB11 rat, Porsche 911 cabriolet, Mercedes AMG GT Roadster, Lamborghini Huracan SpyderMaserati GranCabrio o Jaguar F Type Cabriolet. Blandt dem alle skiller italieneren sig ud for sin konkurrenceafstamning og for sin overlegne præstation.

Fremhæv

  • eksklusivitet
  • Dynamisk
  • Motor

At forbedre

  • Høj pris
  • Beboelighed
  • uden kanvastag

Ferrari Portofino M Pris

I betragtning af den nylige lancering af Ferrari Portofino M, markedspriser er endnu ikke tilgængelige for Spanien. Det skal tages i betragtning, at den tidligere udgave startede med beløb større end 210.000 euro. Forhåbentlig rejser Portofino M den minimumsregning. Man skal også huske på, at der er tale om priser for adgang til sortimentet. Personalisering og indbygning af mere udstyr vil gøre den endelige pris til den, som hver klient har fastsat.

Ferrari Portofino M fotogalleri

 

Indholdet af artiklen overholder vores principper for redaktionel etik. Klik på for at rapportere en fejl her.