Ford kuga

Ford var hurtig med ankomsten af SUV-dille. Det Ford kuga Det var hans bud på det dengang begyndende C-SUV-segment. Dette hjalp ham til at få succes på det europæiske marked, et marked, der, selv om han ikke vidste det endnu, ville efterspørge denne type biler, som om der ikke var nogen i morgen. Der er allerede tre generationer, der har sat foden på det gamle kontinent. Den sidste af dem blev præsenteret i midten af 2019 og opdateret i begyndelsen af 2024.

Vi har testet denne bil:

Forbrugstest med den nye Ford Kuga hybrid: hvor meget koster den?Test Ford Kuga FHEV 190 CV AWD Vignale (med video)

I dag er C-SUV-segmentet det mest kommercielle og mest fashionable segment. Alle mærker kæmper for at erobre deres markedsandele. Denne malstrøm af lanceringer og modeller forårsager en hurtig forældelse af produkter. At holde sig opdateret er nøglen til at fortsætte med at akkumulere salg, og i tilfældet med Ford Kuga kan fornyelsen have taget for lang tid at nå frem.

Ford har gjort sit hjemmearbejde og vil, selvom det er noget forsinket, igen forsøge at erobre markedet med sin Kuga. Faktisk, året 2020 er af største betydning for det amerikanske brand. Til lanceringen af dens fornyede C-SUV skal vi tilføje ankomsten af den første af dens B-SUV'er, Ford Puma. Begge vil forsøge at styrke søjlerne for salg i Europa, hvor de allerede sejrer ford Fiesta og Ford Focus.

Tekniske egenskaber for Ford Kuga

Hvis der er noget, der Ford ved, hvordan man gør underværker, er dygtige køretøjer til på og uden for vejen. Det nye billede af Kuga er meget anderledes end det, vi kendte indtil nu. Designerne har arbejdet tæt sammen med ingeniørerne for at reducere modstandskoefficienten, og samtidig bevare det typiske aspekt af det amerikanske hus. Klassiske elementer med et moderne look som det klassiske sekskantede gitter og spændingslinjer, der giver den den robuste karakter af en god SUV.

Til denne nye generation lancerer Ford Kuga en platform. En moderne struktur, der skal håndtere forskellige mekaniske løsninger. Fra traditionelle termiske motorer til elektrificeret mekanik. Det er husets første SUV baseret på den globale platform C2. Få 10 % ekstra vridningsstivhed og en reduktion på op til 90 kg sammenlignet med den gamle Kuga.

Denne nye arkitektur har forårsaget en lille variation i dens målinger. Som sædvanlig er hver ny generation større end den forrige. I dette tilfælde udvider den nye Ford Kuga sine dimensioner til 4,60 meter lang, 1,88 meter bred, 1,68 meter høj og 2,71 meter mellem aksler. Samtidig er lastvolumen øget, med minimum 412 liter (395 liter i tilfælde af PHEV), der kan udvides til 1.534 liter, hvis vi lægger anden sæderække ned.

Mekanisk rækkevidde og gearkasser fra Ford Kuga

Ford kuga

Hvad angår det mekaniske tilbud på Ford Kuga, vil det stadig tage et stykke tid at se det fuldt ud. Alle versioner har en form for hybridisering. Fra grundlæggende niveauer af mikrohybridisering med ECO-mærke til plug-in hybridløsninger med ZERO-mærke. Stadig strengere emissionsbestemmelser tvinger mærker til at lede efter mere effektive løsninger. I øjeblikket er 100 % elektrisk teknologi ikke levedygtig for denne type køretøjer på grund af dens høje vægt og omkostninger.

Top-of-the-range-versionen med hensyn til effektivitet og ydeevne bestemmes af plug-in hybrid-versionen. I den bruger Kuga en 2.5-liters benzinmotor, hvortil der er fastgjort en elektrisk enhed bestående af en elektrisk motor, en generator og et batteri med en nyttig kapacitet på 14,4 kWh. Alt dette giver dig mulighed for køre i elektrisk tilstand i maksimalt 69 kilometer med et godkendt gennemsnitsforbrug på 1,4 liter pr. 100 kørte kilometer. Den samlede præstation af sættet er på 243 heste.

Hvad angår resten af versionerne, har vi konventionelle og termiske hybridløsninger. I dette sidste afsnit er der kun benzinenheder til stede efter dieselmotorernes forsvinden i 2024. Med alt dette rækken af kræfter spænder mellem 150 og 184 hestekræfter. Disse mekanikker er forbundet med sekstrins manuelle gearkasser eller automatiske enheder med op til otte gear. Forbruget for sin del spænder fra 4,8 liter af EcoBlue-dieselenheden til 6,5 liter EcoBoost-benzin. Hybriden formaliserer på sin side en gennemsnitlig pris på kun fem liter for hver 100 kørte kilometer.

Udstyr til Ford Kuga

Ford ønsker at forbedre den måde, folk tænker om deres modeller på. Af denne grund har den taget et skridt fremad med hensyn til indvendige kvaliteter. Selvom det ikke når niveauet af et premium-mærke, ønsker det amerikanske mærke at konsolidere sig blandt de bedste generalister på det europæiske marked. For det Kuga har kun de højeste finish i serien, tre i alt, kaldet: ST-Line, Active, ST-Line X og Active. På et æstetisk niveau giver hver enkelt differentierede detaljer, noget mere nøgternt i det første niveau, og noget mere sporty i ST-finishen.

Belastningen af udstyr varierer naturligvis også fra et trin til et andet. Ikke desto mindre i adgangsfinishen har vi serieelementer såsom 18 tommer hjul, digital instrumentering, SYNC3 infotainmentsystem med 13,2 tommer touchskærm, navigation, parkeringssensorer, trådløs oplader, LED-forlygter, dobbeltzone klimaanlæg og trådløs oplader med flere detaljer.

Hvis vi når de højeste niveauer af udstyr den teknologiske belastning af Ford Kuga er meget omfattende. Ford har ikke efterladt noget på hylden og derfor kan vi finde elementer som Bang & Olufsen lydsystem, læderindtræk, elsæder, varme i for- og bagsæder, Head-Up Display, 360 graders kamera og selvfølgelig en meget omfattende udbud af sikkerhedselementer og køreassistenter.

Test Ford Kuga på video

Ford Kuga ifølge Euro NCAP

Endnu en gang har sikkerhedsvagthundene i Europa, Euro NCAP, analyseret og testet modstanden mod kollisioner af den nye Kuga. Ifølge deres undersøgelser og resultater, den nye Ford C-SUV modtager den højest mulige vurdering, fem ud af fem mulige stjerner. På de felter, hvor dens sikkerhed skiller sig ud, er beskyttelse af voksne passagerer med en score på 92 ud af 100. Den får også gode karakterer i andre sektioner såsom beskyttelse af børnepassagerer, 86 ud af 100, og i fodgængerbeskyttelse, 82 ud af 100. Disse værdier forbliver i kraft efter 2024-opdateringen, da der ikke er ændringer i køretøjets struktur.

Ford Kuga af Km 0 og brugt

Ford Kuga er en af de ældste SUV'er på markedet. Det gør udbuddet af modeller i brugtkanalen meget omfattende. Dens afskrivning afhænger meget af nøglefaktorer såsom alder og samlede kilometer. De fleste af enheder til salg monterer dieselmotorer, der kan akkumulere et stort antal kilometer, mellem 300.000 og 400.000. I så fald er priserne omkring 6.000 og 8.000 euro.

Selvom en ny generation er ved at komme på markedet, finder vi rigelig mængde af nul kilometer lager. Disse enheder svarer til den udgående generation. Enheder, der er forblevet usolgte og leder efter købere, hvilket tiltrækker dem med deres gode pris. Sådan er det, at vi kan finde top-of-the-range enheder med nul kilometer for mindre end 33.000 euro.

Ford Kuga-rivaler

Ford genopfinder den bedst sælgende Kuga SUV

Vi gik i kviksand med den nye Kuga. Skønt da den blev udgivet i 2007 havde det næppe rivaler, i dag er der dusinvis af dem. Fremkomsten af nye spillere i spillet har fået deres modstandere til at ankomme fra mange kontinenter. Blandt de vigtigste rivaler at vurdere er Hyundai Tucson, The KIA Sportage, The Peugeot 3008, The SEAT Ateca, The Volkswagen Tiguan og skoda karoq. Uden at glemme selvfølgelig den almægtige Nissan Qashqai. Det er bare for at nævne nogle få, men der er mange flere. Alle generalistproducenter kæmper i denne kategori.

Fremhæv

Effektiv mekanisk rækkevidde
Beboelighed
Meget komplet udstyr

At forbedre

Betydelig prisstigning
adgangsudstyr
Ingen versioner med firehjulstræk

Ford Kuga priser

Om et par måneder vil Ford Kuga-serien være færdig med ankomsten af nye udstyrsniveauer og ny mekanik. Startprisen på Ford Kuga ligger på 34.332 eurouden tilbud eller kampagner. Den pris svarer til en enhed med ST-Line finish med en 2.0-hestes 150 EcoBoost-motor med manuelt gear. På den anden side af skalaen finder vi Kuga Active