Ford Mustang

En legende blandt legender. Muskelbiler er almindelige biler i USA, men ikke så meget på vores marked. Det Ford Mustang er uden tvivl den mest berømte blandt dem alle. en sportsvogn Lavet i USA der for første gang markedsføres officielt på europæisk område. En milepæl, der ikke havde fundet sted i dens næsten 60 års historie.

Fødslen af ​​Ford Mustang er en af ​​de historier kendt af enhver god elsker af fire hjul. Præsenteret i 1964 var den forløberen for Ponybilen, sport med tilsyneladende design og korrekt ydeevne. Efter hans succes forsøgte mange at fjerne ham fra tronen, men ingen har været i stand til det, selvom nogle andre har placeret sig meget tæt på, som f.eks. Chevrolet Camaro.

Gennem årene og generationerne er konceptet med Pony Car blevet udvandet, og i dag taler vi om Mustangen som en højtydende sportsvogn. For første gang i sin historie bliver det et globalt produkt, der markedsføres af Ford uden for det nationale område. Den nuværende generation, den sjette, præsenteres i 2015, selvom den gennemgår en opdatering i begyndelsen af ​​2018.

Tekniske egenskaber for Ford Mustang

Springet til globalt produkt indebar en række konsekvenser. Ford Mustang efterlod en klassisk stiv bagakselopsætning at blive understøttet af en bedre og mere moderne, multi-link uafhængig affjedring, underlagt en seneste generation af chassis, der er mere udviklet og bedre forberedt til en mere afbalanceret kørsel afhængigt af den behandling, den modtager.

Platformen, kaldet D2C, giver nogle tiltag, der har fået den til at vokse betydeligt i forhold til den originale model. På trods af dette er det placeret inden for segment D. 4,79 meter lang, 1,92 meter bred og 1,39 meter høj. Til disse mål skal lægges en akselafstand på 2,72 meter. En generøs akselafstand, der gør, at den kan tilbyde et godkendt kabine til maksimalt to passagerer i 2+2-stillingen.

Trods den gode akselafstand byder Ford Mustang ikke på komfortabel plads på bagsæderne. Dens bagagerum er heller ikke generøs, 408 liters kapacitet. Det markedsføres i to organer; hardtop coupe og softtop cabriolet. Sidstnævnte byder på samme mål bortset fra bagagerummet, hvor det viser en kapacitet på 332 liter.

Mekanisk rækkevidde og gearkasser fra Ford Mustang

I sin oprindelse, den sjette generation af Ford Mustang landede i Europa med to mekaniske versioner. Adgangsenheden, kaldet 2.3 Ecoboost, viste lavere ydeevne, men formåede at opfylde standarderne og de krævende europæiske emissionsbestemmelser. I dag er denne mulighed forsvundet fra sortimentet, hvilket kun giver plads til store slagvolumen og højeffektmotorer.

Ingen elektrificerede enheder i sigte, bortset fra Ford Mustang Mach E, Mustang Fastback satser alt på benzin. Serien har to versioner, begge bruger den samme motor, der er i stand til at præsentere to forskellige kræfter gennem små elektroniske justeringer. Det handler om en V8 på 5.038 kubikcentimeter, der i de mindste tilfælde udvikler 450 heste ved 7.000 omdrejninger og 529 Nm drejningsmoment ved 4.600 motoromdrejninger.

I sin mest kraftfulde konfiguration 8 V5.0-blokken leverer 460 hestekræfter ved 7.250 omdrejninger og 529 Nm drejningsmoment ved 4.600 omdrejninger. Alle versioner sender strøm til bagakslen. Styringen er afledt af en sekstrins manuel gearkasse eller en 10-trins automatgearkasse.Ved sit maksimale udtryk for sportslighed er Ford Mustang i stand til at nå en tophastighed på 263 kilometer i timen med acceleration fra 0 til 100 kilometer på kun 4,6 . XNUMX sekunder.

Udstyr til Ford Mustang

En af ulemperne ved Ford Mustang sammenlignet med europæiske modeller er kvaliteten af ​​dens finish. selvom for sjette generation har det amerikanske hus implementeret nye materialer og bedre justeringer, er forskellen i forhold til lignende europæiske modeller betydelig, da de fleste af dem tilhører premiumsegmentet. På trods af dette taler vi om en følelse af god opfattet kvalitet.

For det særlige tilfælde af Mustang tilbyder Ford ikke sine klassiske udstyrsniveauer. I dette tilfælde er rækkevidden opdelt i to niveauer: GT og Mach 1. Hver tilbyder meget lignende udstyr, men Mach 1-versionen har en anden stil. Derudover er denne finish altid forbundet med den kraftigste mekaniske variant, mens GT altid byder på muligheden for 450 hestekræfter.

Hvad angår udstyr Ford Mustang tilbyder en bred vifte af systemer, mange af dem opdateret i restylingen af ​​2018. Der er mange elementer at fremhæve såsom: LED-forlygter, nøglefri adgang og start, dobbeltzone klimaanlæg, digitalt instrumentpanel med 12-tommer skærm, Recaro sportssæder, multimediesystem med skærm på 8 tommer, tilslutningsmuligheder til mobile enheder og et komplet katalog over køreassistenter.

Ford Mustang video test

Ford Mustang ifølge Euro NCAP

Ford Mustang er den eneste muskel bil som sælges massivt i Spanien (og Europa). Af denne grund skal den gennemgå Euro NCAP crashtest. Den nuværende generation var testet i de første måneder af 2017, og den opnåede score var 3 stjerner. Procentdelene, der giver denne karakter, er følgende: 72 % beskyttelse for voksne beboere og 32 % beskyttelse for børn. Ved en påkørt fodgænger er den opnåede beskyttelse 78 % og i afsnittet om kørehjælpemidler er karakteren fastsat til 61 %.

Ford Mustang af Km 0 og brugt

Indtil den nuværende generation af Ford Mustang ankom til Europa, var den eneste måde at få fat i en enhed på at bringe den fra USA. Denne operation var som hovedregel dyr og besværlig, hvilket gjorde prisen på denne model på brugtmarkedet uøkonomisk. Også, Ford Mustang er opført som en mytisk bil, så dens værdiforringelse er 25 %. Flere og flere enheder bliver tilgængelige, med den nyeste generation førende.

Manglen på enheder fra tidligere generationer betyder, at prisen opskrives. Hvis vi tager et kig på den brugte kanal, ser vi hvordan de mest overkommelige enheder svarer til femte generation med omtrentlige startpriser på 15 euro. Km 0-markedet er meget mere begrænset, kun en håndfuld modeller, hvor priserne næppe giver den store forskel i forhold til fabrikspriserne.

Ford Mustang-rivaler

Det fair, når man ser på de nærmeste rivaler til Ford Mustang, ville være at nævne mange lignende modeller kan vi finde i udlandet. Men ingen af ​​dem når vores marked officielt, så de rivaler, der er værd at nævne, er: Mercedes C-Klasse Coupe, BMW 4-serie, Audi A5, Toyota Supra, Jaguar f-type y Porsche 911. Alle af dem berømte og anerkendte figurer, selvom den amerikanske skiller sig ud for sine lavere omkostninger og en V8-motor fra den amerikanske skole. Det går dog ud over kvaliteten af ​​finish og teknisk præcision.

Fremhæv

• Billede
• adfærd
• teknologi

At forbedre

• pris
• Forbrug
• Beboelighed

Ford Mustang priser

Selvom prisen på Mustangen i USA er virkelig overkommelig, lige så meget som en kompakt her, lider priserne i Spanien under en betydelig stigning for transport og homologering. Startprisen på Ford Mustang er 50.471 euro, uden tilbud eller kampagner. Den værdi refererer til en 8-hestes Mustang Coupe V450 med manuel gearkasse. Den cabriolet karosseri hæver omkostningerne med 4.000 euro. Den dyreste af alle er den 1-hestes Mustang Mach460 med 10-trins automatgear. Dens pris starter ved 68.021 euro, uden tilbud eller kampagner.

Ford Mustang fotogalleri

Fuld vej til artikel: Actualidad Motor » Ford » Ford Mustang