Kia picanto

Gradvist rækkevidde KIA har spredt sig på det gamle kontinent. Og det giver os mulighed for at have en bred vifte af modeller. Den mindste af huset er Kia picanto, lige under KIA Rio. Et meget attraktivt hjælpeprogram, der markedsføres på andre globale markeder under navnet KIA Morning eller KIA EuroStar.

Vi har testet denne bil:

Vi tester den nye Kia Picanto 2024: det bedste til byen (med video)Test Kia Picanto GT Line 1.0 DPI 67 CV, er det referencen? (med video)Test Kia Picanto 1.0 CVVT GT Line: lille, attraktiv og veludstyret

Uanset hvilket navn den går under, kom Picantoen først i forgrunden i 2004. Fra begyndelsen har den været postuleret som en meget attraktiv model inden for A-segmentet, takket være særlige detaljer såsom syv års garanti. Faktisk var det den første KIA-model, der tilbød denne særegenhed, som efterfølgende er blevet udvidet til resten af familien.

I dag når den tre generationer. Den sidste af dem blev officielt præsenteret på Geneve Motor Show 2017. I midten af 2020 gennemgår den et første ansigtsløft, og ankommer til det andet og vigtigste i midten af 2023. En stor æstetisk ændring er introduceret og en bemærkelsesværdig forbedring i udstyrssektionen. Som altid er dens hovedattraktion det gode pris-produktforhold, det tilbyder.

Tekniske egenskaber for KIA Picanto

Som vi allerede har sagt, KIA Picanto er den mindste model, som det koreanske firma sælger i vores land. Ved at være venskabsby med modeller fra Hyundaibruger samme platform som Hyundai i10. En ny struktur til denne tredje generation, udviklet til at være lettere, mere rummelig og for at kunne nyde større teknologi.

Når vi taler om Picanto, taler vi om de mindste biler derude, lige over mikrobilrækken. Dens foranstaltninger er: 3,59 meter lang, 1,59 meter bred og 1,48 meter høj. Til disse mål skal lægges en akselafstand på 2,4 meter. Dens kompakte interiør gør, at den kan rumme maksimalt fem passagerer. Tre af dem på anden række, der ikke skiller sig ud, især for den plads, den tilbyder.

Bæreevnen er også den, der svarer til segment A. Et bagagerum af korte dimensioner, der er specielt funktionelt til hverdag og til nogle lette udflugter. Officer en minimum volumen på 255 liter, der kan udvides til 1.010 liter, hvis vi sænker anden sæderække i forholdet 60:40. Det skal bemærkes, at dens vægt kun er 953 kg.

Mekanisk rækkevidde og gearkasser fra KIA Picanto

Takket være sin lave vægt behøver KIA Picanto ikke store motorer for at bevæge sig. Som sædvanligt blandt forsyningsselskaber, udvalget består udelukkende af benzinmotorer. I alle tilfælde er blokkene forbundet med en fem-trins manuel gearkasse, der er ansvarlig for at sende kraft til forhjulene. Fra 2023 forsvinder den mest kraftfulde version af alle.

Tilbuddet består af to benzinvarianter. Adgangen, kaldet 1.0 DPi har en trecylindret blok med 67 hestekræfter kraft og 93 Nm drejningsmoment. Den mangler en turbo, ligesom den 1.2 DPi. I sidstnævnte tilfælde øger motoren sin størrelse til fire cylindre og 1.248 kubikcentimeter. Den udvikler 79 hestekræfter og 93 Nm ved 4.000 omdrejninger.

På trods af de nye regler og den evolutionære ændring, mangler Picanto enhver form for elektrificering, inklusive MHEV-versioner. Af denne grund det er altid forbundet med DGT's C-mærkat. Hvad angår transmissioner, tilbyder KIA en fem-trins manuel gearkasse som standard. En automatgearkasse med pilotkobling med samme antal gear fås også som ekstraudstyr.

Udstyr til KIA Picanto

Forsyningssegmentet har aldrig vist store niveauer af udstyr. De er altid blevet betragtet som hverdagsbiler, hvor funktionalitet råder over enhver anden kvalitet. De seneste modeller, der dukker op, omfatter dog bedre udstyr og bedre materialer, som det er tilfældet med KIA Picanto. Et godt præsenteret interiør med en god følelse af oplevet kvalitet.

Når det kommer til rækkevidde, Picanto er opbygget i tre udstyrslinjer: Concept, Business, Drive og GT Line. Hvert trin ændrer det udvendige udseende og går fra en grundlæggende finish til en sporty. Mere specifikt er X-Line-pakken, den ændrer det udvendige design for at simulere udseendet af en SUV. Sort plast fordelt på forskellige områder af karrosseriet, såsom kofangere og hjulkasser.

Med hensyn til udstyr kan KIA Picanto nyde et stort antal systemer og elementer takket være 2020-restylingen. Blandt dem er det værd at bemærke tilstedeværelsen af: multifunktionsrat, LED-forlygter, automatisk klimaanlæg, parkeringskamera, browser , Android Auto og Apple CarPlay-forbindelse, og 8-tommer multimediesystem med berøringsskærm. Til disse elementer skal vi tilføje et diskret team af kørehjælpemidler og assistenter.

KIA Picanto ifølge Euro NCAP

Euro NCAP har allerede udsat tredje generation af Kia Picanto for sine slagtest. I dem har den urbane sydkoreaner opnået 3 stjerner, hvilket efterlader partituret som følger. Inden for beskyttelse af voksne beboere har den opnået 79%. Den opnåede score i børnebeskyttelse og i tilfælde af påkørt fodgænger har været henholdsvis 64 % og 54 %. Endelig har den i kørehjælpemidler opnået 25 %, en meget lav score, hvor den kun opnår tre sikkerhedsstjerner og ikke mere. Disse værdier ændres ikke for 2023-modellen, da der ikke er ændringer i køretøjets struktur.

KIA Picanto på Km 0 og brugt

KIA Picanto har en lang rejse i vores land. Dens allerede tre generationer har været meget populære gennem årene, og det gør udbuddet af modeller i sekundære salgskanaler højt. I den kan vi verificere, at afskrivningsprocenten er cirka 33 % (afhænger af generationen), en kendsgerning, der placerer den i et mellemled med resten af modellerne i segmentet.

De billigste enheder er til salg til en cirkapris på 1.000 euro. Første generations modeller med lidt udstyr og høj kilometertal. Efterhånden som vi går frem i generationerne, stiger prisen, indtil den når Km 0-markedet. I den kan vi se, at de mange enheder, der er til salg, mangler restyling fra 2020. Det placerer dem med en meget attraktiv pris i forhold til de mere moderne. modeller.

Rivaler fra KIA Picanto

Kia Picanto GT Line

Bybiler efterspørges i stigende grad. Dens forbedring har gjort det muligt at åbne brugsområdet til en bredere række end byen. Rivalerne tælles i snesevis, og på listen finder vi berømte og mangeårige navne i Europa. Blandt rivalerne kan nævnes: Citroën C1, Renault Twingo, Fiat Panda, Honda Jazz, Mazda2, Mitsubishi rumstjerne, Peugeot 108 y Toyota Aygo. Vi kunne også tilføje andre modeller som f.eks SEAT Mii, The smart forfour eller VW e-up!, men alle tre tilbyder udelukkende en elektrisk mekanik.

Fremhæv

Design
Pris-udstyr forhold
garanti

At forbedre

Beboelighed
bagagerumskapacitet
Nervøs adfærd på vejen

KIA Picanto priser

En af de store attraktioner ved Picanto er dens fremragende pris-produktforhold. En funktion, der allerede er almindelig i det koreanske mærke. Sats på at tilbyde meget til en begrænset pris. Startprisen på KIA Picanto er 16.950 eurouden tilbud eller kampagner. Den værdi svarer til en 1.0-hestes Picanto 63 DPi med Concept-finish. På den anden side af skalaen står Picanto GT-Line 1.2 DPi med 79 hestekræfter, hvis startpris er 21.875 euro.