Kia Sorento - Teknisk ark, test, finish, pris, fotos og mere

El Kia sorento Det har været den største bil af det sydkoreanske mærke indtil fremkomsten af Kia EV9. På trods af, at salget i Spanien aldrig har været bemærkelsesværdigt, er det et globalt produkt, der har haft et meget godt ry på andre markeder. Sorento skiller sig blandt andet ud, fordi det er en bil i D-SUV-segmentet, der byder på et fantastisk forhold mellem plads/pris.

Vi har testet denne bil:

Test Kia Sorento Plug-in Hybrid (med video)Test Kia Sorento PHEV 1.6 T-GDI 265 CV Pack Luxury AWD

Dens begyndelse går tilbage til 2011, selvom KIA konstant har opdateret en model, der, selv om den ikke er den bedst sælgende i serien, genererer et godt mærkeimage. Den nuværende generation blev præsenteret i marts 2020. Der er mange udvendige, indvendige ændringer og logisk set også i kabinen. Nu tilbyder det et meget mere teknologisk og højere kvalitetsaspekt.

Som en mærkelig detalje er Sorento, som er et globalt produkt, er fremstillet i Sydkorea til alle markeder bortset fra det nordamerikanske kontinent. Enhederne, der er bestemt til dette land, kommer direkte fra den fabrik, som mærket har i Georgia, USA.

Tekniske egenskaber for KIA Sorento

Fjerde generation af Sorento skifter til en specifik platform for SUV'er. Derfor er dens dimensioner ændret i forhold til den tidligere model. Nu måler 4.80 meter i længden, 1.90 meter i bredden og 1.69 meter i højden. Sammenlignet med den forrige viser den største ændring i slaget, der vokser i 35 mm for at nå 2.815.

Disse ændringer og kortere udhæng har muliggjort en bedre udnyttelse af det indre rum. Den har stadig 7 sæder og et meget generøst lastrum. Derfor kan fem voksne rejse med stor komfort og med en stor mængde bagage. Når der kun bruges to sæderækker, er bagagerummet op til 821 liter. Folder vi sæderne ud på tredje række, reduceres lastrummet. Så den holder sig på diskrete 187 liter.

KIA Sorento mekaniske serie og gearkasser

Kia Sorento dynamisk plug-in hybrid test

Kia Sorento 2020 lander med to mekaniske muligheder; en diesel- og en benzinhybrid. Det diesel er en 2.2 CRDi med 202 hk og 440 Nm drejningsmoment. Det er en kendt motor, men den er blevet højt udviklet i dette generationsskifte. Kia fortæller, at denne mekaniker er ikke mindre end 38,2 kilo lettere end sin forgænger. Den er altid kombineret med en automatisk gearkasse dobbeltkobling og 8 gear.

Men det er ikke det eneste alternativ siden der markedsføres en hybridversion (kan ikke stikkes). Ja, det er den første Sorento, der modtager hybridisering. Brug en varmemotor 1.6 T-GDI med turbo, et 1,49 kWh lithium-ion-batteri og en 44,2 kW (60 hk) elmotor. Den kombinerede effekt for denne version er 230 hk og 350 Nm maksimalt drejningsmoment. I dette tilfælde er gearkassen automatisk, men med seks forhold.

KIA Sorento udstyr

Ud over den bemærkelsesværdige æstetiske forandring, den større indvendige plads og den nye mekanik, kommer de også vigtige innovationer med hensyn til udstyr. Den nye Kia Sorento kan prale af teknologi i sin kabine med et 12,3-tommer digitalt panel og en 10,25-tommer skærm i midten af instrumentbrættet for de mest komplette versioner.

Gennem den kan du styre adskillige funktioner og navigations- og infotainmentsystemet. Denne skærm, i de mest basale versioner, er 8 tommer. Du kan også udstyre et Head-Up Display eller et lydanlæg med op til 12 højttalere, bl.a.

Med hensyn til sikkerhed er der indbygget nye køreassistenter. mangler ikke automatisk bremsning med fodgænger- og cyklistregistrering, adaptiv fartpilot, vognbaneskiftealarm med styretøj, blindvinkel kontrol, intelligent hastighedsbegrænsning, træthedsregistrering, alarm for krydstogttrafik bagtil eller automatisk fjernlys. Også en fjernparkeringssystem.

KIA Sorento test på video

KIA Sorento fra Km0 og brugt

Ankomsten af den nye generation af Kia Sorento repræsenterer en lille revolution blandt SUV'er den generelt D-segment. Grunden til dette er enkel: det er en af de mest komplette på markedet. De første generationer var et skridt bagefter deres rivaler, men den nye er tæt på de bedste på markedet.

Takket være dette er afskrivning betyder af nye Sorento er nedkommet til 30 %. Disse data er ikke de bedste i segmentet, men det er heller ikke de 41%, som forgængerne nåede. Så hvis vi ønsker at erhverve en enhed af de første generationer, finder vi dem med omkring 180 tusinde kilometer og 10 år for omkring 4.500 euro.

I stedet det er endnu ikke muligt at købe en enhed af den nye generation, fordi den ikke er nået frem til forhandlerne. Vi skulle vælge en af de udgående, som nu har højere rabatter. Det kommercielle netværk tilbyder således enheder med omkring 2 kilometer og flere måneder gamle for 30 euro.

Rivaler fra KIA Sorento

På grund af dens ydre størrelse, for de syv sæder i dens kabine og for at tilhøre et generalistmærke, nogle af de rivaler til den nye Sorento de kan være Ssangyong rexton eller hans fætter, den bekendte Hyundai Santa Fe.

Andre modeller med en lidt kortere krop er de Peugeot 5008, The Skoda kodiaq eller Volkswagen Tiguan AllSpace. Forskellen med disse er, at deres bagsæder i teorien er mindre anvendelige, og bagagerummet er mindre.