mclaren 570s

fra 218.000 euro
  • Karosseri coupe
  • døre 2
  • plazas 2
  • Power 570 cv
  • Forbrug 12,2 l/100 km
  • Bagagerum 144 liter
  • Vurdering 4,8

El mclaren 570s Det er modellen, der startede Sport Series-serien fra det engelske firma. Det er økonomisk set den mest tilgængelige filial, som Woking har til salg. Men det betyder ikke, at vi ikke taler om en ægte mellemklasse sportsvogn, der nyder høj ydeevne. En sand McLaren.

570S indviede serien i 2015, da den blev officielt præsenteret til verden under New York Auto Show. Siden da er der kommet forskellige modeller ud af det, som f.eks McLaren 540C, The McLaren 570GT eller cabriolet-versionen, 570S Spider. De er alle brødre og deler meget af udviklingen og komponenterne.

Selvom den kommercielle start af McLaren 570S ikke fandt sted før et år efter lanceringen, i 2016, er vi i øjeblikket i den første generation af den. I løbet af disse år er dets design eller muligheder ikke blevet ændret, men det har den særlige eller begrænsede oplag er blevet udstillet den modificerede del af dens struktur for at skubbe dens muligheder til det yderste.

Tekniske egenskaber for McLaren 570S

Hele Sport Series-serien hviler på den samme platform. Det er en struktur med lav vægt og høj modstand, der knap tilføjer 75 kilo til bilens samlede vægtberegning. Det handler om en monocoque chassis lavet af kulfiber, som McLaren kalder MonoCell II og hvis stivhed gør det muligt med total ro at møde de høje niveauer af ydeevne, som motoren er i stand til at generere.

McLaren 570S er en kompakt sportsvogn, i det mindste dens mål giver det væk: 4,53 meter lang, 2,09 meter bred og 1,2 meter høj. Til disse foranstaltninger skal tilføjes en kortere akselafstand, der tillader maksimalt to passagerer at blive inde i, som bliver nødt til at få adgang gennem det slående system med lodret åbne døre.

Lastkapacitet er ikke den vigtigste af 570S's statistik, men McLaren hævder, at den knapt 150 liter bagagerum er tilstrækkelige til normal brug. To år efter lanceringen af ​​modellen ankom dens cabriolet-variant, den 570S edderkop. Ud over det optrækkelige tag ændres sportsvognens generelle design for at tilpasse sig ændringen og fraværet af et fast tag, der er skjult på kun 15 sekunder.

Mekanisk rækkevidde og gearkasser af McLaren 570S

Når McLaren mobiliserer Sport Series-serien, bruger McLaren en enkelt drivlinje, der diversificerer kraftområdet for at tilbyde et mere komplet og tilgængeligt udvalg til en større mangfoldighed af kunder. I tilfældet med McLaren 570S taler vi om en mellemeffektmodel, lige over 540C og under McLaren 600LT. Den præsenterer også mellemliggende præstationstal.

Den anvendte motor er en blok lavet af aluminium placeret i et centralt arrangement. Det har otte cylindre i vee og 3.799 kubikcentimeters slagvolumen med dobbelt overliggende knastaksler og to turboladere. Til denne motor er der knyttet en syvtrins automatgearkasse med dobbeltkobling, der er ansvarlig for at sende al motorens kraft til bagakslen.

Sættets samlede effekt er 570 hestekræfter ved 7.400 omdrejninger og 600 Nm maksimalt drejningsmoment mellem 5.000 og 6.500 motoromdrejninger. Sådanne præstationer omsættes til ægte superbilpræstationer. Fra 0 til 100 km/t på 3,2 sekunder, fra 0 til 200 km/t på 9,5 sekunder og topfart på 328 kilometer i timen. Alt dette med et kombineret forbrug i WLTP-cyklussen på 12,2 liter pr. 100 kørte kilometer.

Udstyr til McLaren 570S

McLaren 570S Spider

Sportsånd transmitteres ikke kun i tal, det er også i sansninger. Ved fremstillingen af ​​det indre af McLaren 570S ønskede dem fra Woking at skabe en typisk racerstemning takket være brugen af ​​racermaterialer såsom kulfiber eller Alcantara. Alle disse materialer er anbragt i et interiør af høj kvalitet og fremragende finish.

Som sådan har McLaren ikke en skaleret udstyrsstruktur. 570S har en enkelt finish, godt præsenteret med hensyn til teknologisk belastning.. Fra den generelle finish finder vi en imponerende liste over valgfrie elementer og tilpasningsmuligheder. Alt er fornuftigt at tilpasse til den enkelte kundes behov og smag, hvor kun fantasien eller budgetgrænsen vil markere enden.

Hvad angår teknologi og udstyr, har McLaren 570S alle de nødvendige elementer. De fleste af dem er centraliseret i en hovedskærm i lodret layout med en størrelse på otte tommer, og i en fuldt digital instrumentgruppe. Mange af mulighederne fokuserer på at forbedre ydeevnen, såsom kul-keramiske bremser, mens andre er beregnet til at forbedre livet ombord, såsom Bowers & Wilkins lydsystem med op til 12 højttalere.

McLaren 570S på video

McLaren 570S rivaler

Ved at gå ind i sportsånden går vi ind i et af de mest eksklusive områder på bilmarkedet. 570S er forpligtet til at tilbyde hele McLaren-oplevelsen til en noget mere tilgængelig prisselvom det ikke er billigt for det. Det efterlader os med en lang liste af rivaler, hvor tilstedeværelsen af: Audi R8, BMW M8, Mercedes-AMG GT, Lamborghini orkan, Aston Martin DB11 y Porsche 911, blandt andre. Alle er de rivaler om lignende kraft, selvom McLaren er en af ​​de dyreste i segmentet.

Fremhæv

  • Fordele
  • Design
  • udstyr

At forbedre

  • Høj pris
  • Forbrug
  • lav belastningskapacitet

McLaren 570S Pris

570S er den næstmest tilgængelige model af McLaren. Lige i midten af ​​hans brødre, den 540C og 570GT. Startprisen på McLaren 570S er 218.000 euro til coupé-kroppen, uden tilbud eller kampagner. Denne pris stiger betydeligt, når du flytter til Spyder-kroppen eller ved montering af et af de mange valgfrie eller tilpasningselementer. Grænsen sættes på fantasien eller størrelsen af ​​den potentielle kundes portefølje.

McLaren 570S billedgalleri

Indholdet af artiklen overholder vores principper for redaktionel etik. Klik på for at rapportere en fejl her.