Porsche Panamera

Gennem hele sit liv Porsche Den har etableret sig som en af ​​de bedste sportsvognsproducenter i verden. Mennesket lever dog ikke alene af 911, og i nogle år har dets sortiment spredt sig til forskellige kroppe og modeller. Det Porsche Panamera det er firmaets store salon. En familie af luksus og sportspræstationer.

Det var i 2010, da Panamera blev en del af Porsche-familien, bliver den femte model i den nuværende serie, der sælges, bagved Porsche Boxster, The Porsche Cayman, The Porsche 911 og Porsche Cayenne. Med den kom den tyske producent ind i et segment, der ikke var særlig populært salgsmæssigt, men et must for de største producenter i verden, F-segmentets luksussedaner.

Den første generation var i kraft indtil 2016, hvor den anden af ​​dens udgaver blev lanceret på markedet. I 2020 gennemgår den anden generation en restyling, en anden halvdel af den kommercielle cyklusvask, der introducerer et lidt ændret udseende, mere teknologi og mere kraftfuld og innovativ mekanik, og siger farvel til dieselmotorer for altid.

Tekniske egenskaber for Porsche Panamera

På trods af at det er en stor sedan, Porsche Panamera byder på sportslige fornemmelser, der er usædvanlige i sit segment. Takket være de aktive stabilisatorstænger og det skridsikre differentiale, som det tyske mærke indarbejder som muligheder i denne model, forbedres de dynamiske kvaliteter betydeligt.

I årenes løb forskellige kroppe er blevet føjet til Panamera-familien. På den ene side konventionel salon: 5,05 meter lang, 1,94 meter bred og 1,42 meter høj. På den anden side executive version med 5,2 meter lang, 1,94 meter bred og 1,43 meter høj. Den sidste der ankom var Panamera Sport Touring, der med sit Shooting Brake-format byder på samme mål som sedanen.

Disse forskellige niveauer efterlader os med forskellig beboelighed. Den normale Panamera og Sport Turismo ser den samme kamp ud, 2,95 meter, mens Executive-versionen har et par ekstra centimeter, 3,1 meter. Disse forskelle er også mærkbare i belastningskapaciteten. 495 liter til sedan og forlænget akselafstand, og 515 liter til Sport Turismo.

Mekanisk rækkevidde og gearkasser fra Porsche Panamera

Den høje ydeevne af Porsche Panamera kræver en mekanisk række af imponerende tilstedeværelse. Med 2020-restylingen siger saloonen farvel til dieselløsninger for at falde i armene på elektrificerede teknologier. Det nuværende tilbud er forskudt ind fire versioner, tre benzin og en plug-in hybrid. Alle leveres som standard med automatisk gearkasse og firehjulstræk, med undtagelse af adgangsmodellen, der som standard monterer fremdrift.

Serien starter med Panamera og Panamera 4. De monterer en turboladet tre-liters V6-blok, der leverer 330 heste. Han følges af Panamera GTS der forlader V6-blokken og fortsætter med at nyde en fire-liters V8 og turbo. udvikle i alt 480 hestekræfter og 620 Nm drejningsmoment. Det er mellempunktet i den mekaniske portefølje og en af ​​de mest anbefalede enheder.

Ankommer til toppen af ​​rækken den første, der dukker op, er plug-in hybrid-versionen Panamera 4S E-Hybrid med 560 heste, 53 kilometer elektrisk autonomi og godkendt forbrug på 2,2 liter. Det er optakten til Panamera TurboS. Dens fire-liters V8 strækker sine muligheder til det maksimale for at have en effekt med 630 hestekræfter og 820 Nm drejningsmoment. Den accelererer fra 0 til 100 km/t på 3,1 sekunder og når en tophastighed på 315 km/t.

Udstyr til Porsche Panamera

Når man taler om interiøret i Porsche Panamera, er det nødvendigt at huske, at vi taler om et luksusmærke. Sportslighed i familieformat fuldendes med de bedst mulige materialer. En blanding af læder, ædle materialer og Alcantara skaber det luksusfølelse, krydret med typiske konkurrencematerialer som kulfiber. Takket være dette rejser beboerne med en høj følelse af kvalitet og komfort.

Porsche strukturerer ikke sit udvalg af udstyr baseret på niveauer. De eneste mulige niveauer er de samme som mekanikken. Jo højere effekt, jo højere pris og jo større udstyr.. Alligevel kan man sige, at grundudstyret er noget dårligt, men det kan løses med det omfattende program af muligheder og tilpasning. Porsche Exclusive giver frie tøjler til hver enkelt kundes fantasi og er i stand til at skabe kombinationer tilpasset hver enkelts smag.

Hvad angår udstyr, Porsche Panamera er en af ​​de bedst udstyrede luksussedaner i verden. Nogle elementer, der skal fremhæves, er: LED matrix forlygter, soltag, digitalt instrumentpanel, Head-Up Display, fire-zoners klimaanlæg, 360º parkeringskamera, tilsluttede tjenester, tilslutning til mobile enheder og meget mere, inklusive en omfattende pakke sikkerhedsforanstaltninger og kørsel assistenter.

Porsche Panamera på video

Porsche Panamera fra Km 0 og brugt

El Porsche Panamera, sammen med Cayenne og porsche macan, har givet det tyske firma den salgsmængde, de havde brug for for at forbedre deres indkomst og markedsandel. I modsætning til hvad man skulle tro, er der på grund af sin positionering på premiummarkedet et stort lager af Panameraen for at få en semi-ny eller nul kilometer enhed.

Det er også rigtigt, at Porsche Panamera har a afskrivning en af ​​de laveste i sit segment, beliggende i 22 %. Takket være dette kan vi finde enheder af den forrige generation med et gennemsnit på 6 år og 150 tusinde kilometer til en pris på 37 tusind euro. Øverst kan vi finde en Porsche panamera turbo med finish Eksklusiv en 185 tusinde euro.

Rivaler fra Porsche Panamera

Det er tydeligt, at F-segmentet ikke er det mest populære på markedet salgsmæssigt. Det betyder dog ikke, at vi kan tælle flere enheder, der er direkte positioneret som rivaler til Panamera. Mercedes S-klasse, BMW 7-serie, Jaguar XJ, aston martin rapide, Maserati Quattroporte y Lexus ls De er de store skikkelser, der kan stå imod tyskerne. Men sandheden er ingen af ​​dem er i stand til at matche den ydeevne, som Panamera tilbyder i sine mest kraftfulde versioner.

Fremhæv

• Fordele
• kvalitet
• udstyr

At forbedre

• Lille bagagerum (495 liter)
• Beboelighed
• Omfattende og dyrt ekstraudstyr

Porsche Panamera priser

Panamera er en af ​​de dyreste modeller af det tyske firma. Dens muligheder, dens kvalitet og dens emblem er dyre. Startprisen på Porsche Panamera er 104.349 euro til adgangsversionen med konventionelt karrosseri. Panamera Executive hæver regningen til minimum 123.950 euro i sin adgangsversion med firehjulstræk. Panamera Sport Turismo forbliver i midten og tilbyder en startpris på 116.212 euro for adgangsmekanikken med firehjulstræk. Alle angivne priser er uden tilbud eller kampagner.

Porsche Panamera fotogalleri

Fuld vej til artikel: Motornyheder » Porsche » Porsche Panamera