ssangyong tivoli

El ssangyong tivoli Det er modellen, der giver adgang til den sydkoreanske producents sortiment. Den kom på markedet i 2015 og sluttede sig til segmentet by-SUV og med et karrosseri med et ubekymret design og europæisk smag som krigsvåben. I september 2019 præsenterede den en lille restyling, der inkorporerede små æstetiske ændringer, forbedret udstyr og mekaniske nyheder.

El Tivoli var den første model SsangYong som er udviklet efter dets opkøb af det indiske konglomerat Mahindra & Mahindra. Dit firmanavn "Tivoli" kan læses på engelsk (omvendt) som "Jeg elsker det" (Jeg elsker det).

SsangYong er et mærke, der satser alt på SUV-markedet. I dens flåde af produkter finder du ikke andre typer køretøjer. Som vi allerede har sagt, er Tivoli husets mindste model. Over ham finder vi hans ældre brødre, den Ssang Yong XLV, The Ssang Yong Korando og Ssangyong rexton. Tivoli er ikke kun den mindste, det er heller ikke den med de mindste jakkemuligheder sammen med XLV.

Tekniske egenskaber for SsangYong Tivoli

I 2015 stod Tivoli for lanceringen af ​​en moderne modulopbygget platform, der tillader dens anvendelse i forskellige modeller, og som er udviklet fra bunden af ​​SsangYong. I dette tilfælde er det tilladt at placere det i B-segment SUV, det hurtigst voksende nichemarked i EU, og det næstvigtigste marked målt på salg.

Dens dimensioner er ideelle til bymiljøer og daglige forestillinger, selvom den ikke glemmer lange rejser. Dens ydre dimensioner er: 4,22 meter lang, 1,81 meter bred og 1,62 meter høj. Til disse dimensioner skal lægges en akselafstand på 2,6 meter, et standardmål inden for B-SUV-segmentet, dog bedre brugt end i andre tilfælde.

Tivolis kabine er en af ​​de største i sit segment og byder på masser af plads til 5 personer, så de kan rejse komfortabelt. Kapaciteten af ​​dens bagagerum, afhængigt af den valgte mekanik og typen af ​​trækkraft, varierer mellem 427 liters minimumskapacitet og 1.115 liters maksimalkapacitet hvis vi fjerner sæder på anden række.

Mekanisk rækkevidde og gearkasser af SsangYong Tivoli

Når det kommer til at mobilisere SsangYong Tivoli, fokuserer tilbuddet på et sortiment, der ikke er særlig omfattende, men godt præsenteret. I den mekaniske portefølje kan vi finde to benzinversioner, en diesel og to versioner, der bruger et bibrændstofsystem med LPG. Afhængigt af versionen kan du have en sekstrins automatgearkasse, eller en sekstrins manuel gearkasse.

Hvor der ikke er mulighed i drivsystemet, har alle enheder udelukkende et 4 × 2 drev, der sender al motorens kraft til forakslen. Udvalget starter med G12T af gas. En 1.2-liters tre-cylindret turboladet blok udvikles 128 hestekræfter og 230 Nm drejningsmoment. Diesel følger efter, D16T, som hæver magten til 136 hestekræfter med 300 Nm drejningsmoment.

Den mest effektive enhed er G15T af gas. I dette tilfælde bruger den en 1.5-liters firecylindret motor, der udvikler sig 163 hestekræfter og 260 Nm drejningsmoment. Kun benzinblokkene, G12T og G15T, kan tilknyttes en bifuel LPG-system, der homologerer ECO-mærket. Den har en 50-liters gastank og et andet anneks med 46 liter gas. Den opnår en rækkevidde på mere end 1.000 kilometer.

Udstyr til SsangYong Tivoli

Fra døre til inde er SsangYong Tivoli vist som en SUV, der er typisk for det segment, den er rettet til. Kvaliteten af ​​dens materialer er rimelig, selvom den bruger hårdt plast massivt. Udstyrsudvalget er struktureret omkring fire versioner: Line, Urban, Premium og Limited. Disse finish påvirker kun systembelastningen og tilgængelige motorer. På et æstetisk niveau er der ikke de store forskelle mellem et og et andet niveau.

Fra den grundlæggende slutning, Line, Tivoli kan inkorporere elementer som seks airbags, SASS sikkerhedssystem (med automatisk nødbremse, vognbaneskifteadvarsel med stay assist, automatisk anti-blænding, skiltegenkendelse, træthedsadvarsel og sikker afstandsalarm), fartpilot, USB-port, Bluetooth håndfri, armlæn foran, lys LED-kørelys og nedstigning kontrol bl.a.

Det er klart, at spring til de højere niveauer er, hvor al mulig last vises. Android Auto, Apple CarPlay, digitalt instrumentpanel med 10,25 tommer skærm, multimediesystem med 8 tommer touchpanel, bakkamera og det mest komplette sikkerhedsudstyr og køreassistenter.

Videotest af SsangYong Tivoli

SsangYong Tivoli ifølge Euro NCAP

SsangYong Tivoli blev udsat for de krævende slagtest arrangeret af Euro NCAP i midten af ​​2016. Noten opnået af den asiatiske SUV var 4 stjerner efterlader scoren fordelt som følger: I tilfælde af påvirkning er beskyttelsen for voksne og børn henholdsvis 82 og 62 procent. 65 procent af beskyttelsen er, hvad det giver i tilfælde af, at en fodgænger bliver ramt. Endelig, hvad angår aktive kørehjælpemidler, opnåede den en diskret beskyttelse på 43 procent. Disse værdiansættelser er stadig gyldige i udgaverne efter 2018, da der ikke er ændringer i køretøjets struktur.

SsangYong Tivoli på Km 0 og second hand

På trods af at have været på markedet i nogle år, er SsangYong Tivoli ikke i nærheden af ​​den mest populære model på markedet. Ja, det er en af ​​de bedst sælgende modeller af huset i vores land, men generelt sælges få enheder., og derfor har sekundære salgskanaler ikke en lang liste over tilgængelige modeller. I dem observerer vi, at afskrivningsprocenten er lidt højere end konkurrenternes, omkring 38%.

Tager man et kig på brugt- eller brugtmarkedet, kan det ses, at de billigste enheder ligger forud for restylingen af ​​2018. De laveste priser er omkring 9.000 euro for 2015 eller 2016 modeller med dieselmotor, Premium finish og mere end 100 tusinde akkumulerede kilometer. Km 0-kanalen er praktisk talt ikke-eksisterende. De få tilgængelige enheder svarer til den seneste udgave, og priserne har små rabatter i forhold til fabriksmodeller.

Rivaler fra SsangYong Tivoli

SsangYong Tivoli militerer i segmentet by-SUV'er, en af ​​dem, der er vokset mest i de senere år, målt på antal medlemmer og salg. Af begge grunde, konkurrencen i det er en af ​​de højeste på markedet. Blandt de vigtigste rivaler, som han skal kæmpe imod, er Peugeot 2008, Citroen C3 Aircross, Renault Captur, FIAT 500X, Hyundai Kona, KIA Sonic, Suzuki Vitara, Jeep forkyndes, Mazda CX-3 u Honda HR-V blandt andre. Foran dem giver det en mere asiatisk stil, og en indeholdt pris, selvom den ikke er den billigste i segmentet.

Fremhæv

• Indvendig og udvendig design
• Beboelighed
• Mekanisk LPG

At forbedre

• Ophængsindstilling
• Justering af nogle materialer
• Mekanisk benzinforbrug

SsangYong Tivoli priser

Med hensyn til priserne er Tivoli adgangsmodellen til mærket. Startprisen på SsangYong Tivoli er 17.510 eurouden tilbud eller kampagner. Den pris svarer til en model med en 12-hestes G128T-benzinmotor og en Line-finish. På den modsatte side af skalaen er Tivoli G15T med LPG, automatgear og Limited finish, dens mindstepris er 27.760 euro, uden tilbud eller kampagner.

SsangYong Tivoli Fotogalleri

Fuld vej til artikel: Motornyheder » SsangYong » ssangyong tivoli