Cupra annoncerer de første data om UrbanRebel og dens nye SUV'er

Cupra har været en af tiårets overraskelser. Da Volkswagen-koncernen besluttede at opdele den fra Seat i 2018 fik vi en bittersød "overraskelse". Frem for alt fordi det antog, at det spanske hus ville miste en del af sin essens. Det sportsversioner de ville blive henvist til det nye firma, og dem fra Martorell skulle fortsætte deres vej uden denne støtte. Ud over det faktum, at der efter dens succes er rygter om dens mulige forsvinden om et par år...

Hvorom alting er, så ser det ud til Cupra har fundet sin niche på markedet. Beviset er, at den i disse år har leveret tæt på 200 enheder, og dens omsætning er gået fra 430 millioner euro i 2018 til næsten 2.200 millioner euro i 2021. Derfor har den bayerske koncern givet grønt lys for udvikling af nye produkter og har taget dem fra Seat. Det UrbanRebel er en, men den Jordhavet y Tavascan de er også på startlinjen.

Den nye UrbanRebel kommer på markedet i 2025, vil have 166 kW effekt og en rækkevidde på op til 440 kilometer...

Cupra UrbanRebel er allerede en gammel kending for os. Den debuterede i konceptuel form i september 2021 og har udviklet sig til en 4,03 meter lang gadebil. Faktisk er det baseret på den seneste udvikling af Volkswagen Group MEB platform (MEB Small). Med hensyn til dets design, lidt at sige og alt til det bedre. Dens linjer udvikler sig, idet de er mere flydende foran og mere markerede i de tre fjerdedele og bagved.

Blandt de elementer, vi kan nævne, har vi bagoptikformat, spoileren delt i to eller malingen på dens krop. Vi kan heller ikke ignorere de oplyste logoer eller måden, hvorpå taget og "C"-stolpen er afsluttet. Inside Doors kombinerer en tilgang af 3D-printet fremstilling og 3D-stoffer. Derudover er instrumentpanelet digitalt, det har et buet display til infotainmentsystemet eller usynlige lufthuller...

relateret artikel:

Det nye CUPRA UrbanRebel Concept viser officielt sin charme

Med hensyn til sin teknik har UrbanRebel en 166 kW (226 hk) elektrisk drivlinje. Batteriets energivolumen er stadig ukendt, men Cupra annoncerer en rækkevidde på omkring 440 kilometer. For sin del acceleration fra 0 til 100 kilometer i timen er placeret i 6,9 sekunder. Hvis alt går efter planen, vil dets ankomst på markedet finde sted i 2025, og dets produktion vil finde sted på Seat-fabrikken i Martorell.

Dette faktum mangler dog at blive bekræftet. Årsagen har at gøre med Godkendelse af det strategiske projekt for økonomisk genopretning og transformation (PERTE) af Electric and Connected Vehicle (VEC), som Volkswagen-koncernen har anmodet om til Seat Spain.

Ud over Cupra UrbanRebel har det spanske firma præsenteret Terramar og Tavascan, der kommer på et tidspunkt i 2024...

Ud over Urban Rebel Impulse-arrangementet har også været vært for debuten for Cupra Terramar og Cupra Tavascan. Den første tager navnet på den by, hvor "det hele startede for fire år siden", og det er en 4,5 meter lang SUV. Som en kuriosum vil dens sortiment have mekaniske forbrændingsversioner samt en plug-in hybrid drivlinje (e-HYBRID). Det første er endnu ikke bekræftet, men det andet system er officielt.

relateret artikel:

Cupra vil løfte sløret for sin vigtige plan for fremtiden om blot et par dage

vil tjene som mellemtrin for at opfylde Cupra-elektrificeringsplanen i 2030 og dens autonomi til at cirkulere i elektrisk tilstand ville være omkring 100 kilometer. Det vil også være i segmentet med den højeste salgsvækst i Europa. Endelig skal den fremstilles på Györ-fabrikken, som Audi har i Ungarn. For hans vedkommende Tavascan vil være 100% elektrisk og kommer i 2024 som udvikling af Tavascan Extreme E Concept af 2021.

Cupra León, Formentor og Born vil også blive fornyet til 2025...

Udnytter Impulse-arrangementet sportsafdelingen af Seat præsenterede udviklingen af sit nuværende udvalg. The León, the Born and the Formentor vil også udvikle sig i 2025. Billederne er ikke blevet offentliggjort af Cupra, men takket være vores venner hos Cochespias er vi opmærksomme på de ændringer, der omfatter Leon og Formentor. De er ikke dybe, men en del af fronten, og dens optik vil udvikle sig til, således at distancere sig fra Seat...

For at finde ud af, hvad der vil ske med Ateca, bliver vi nødt til at vente, fordi Terramar ikke vil være dens erstatning som sådan, men en slags komplement... Når vi har alle data, vil vi fortælle dig, men det ser ud til, at Cupra ikke længere ønsker at følge Seats vej...

Kilde – Cupra