Cupra Born VZ, mere kraft og et mere raffineret chassis til den kompakte elektriske

Cupra har netop annonceret ankomsten af en ny, højere ydeevne variant til sin kompakte elbil. Hedder Cupra Født VZ og sandt at sige var det en version, som vi havde ventet på i lang tid. Under alle omstændigheder var dens vigtigste detaljer ukendte, som er blevet afsløret i dag, selvom den nøjagtige dato for ankomst på markedet endnu ikke er offentliggjort.

Vi husker, at Cupra Born er den første elektriske model af sportsfirmaet. Indtil videre har vi kendt to batteriniveauer -58 og 77 kWh- og to kræfter, 150 og 170 kW. Nu tilføjes en ny mekanisk variant, der er placeret som den mest ydeevne mulighed i rækken.

Ny Cupra Born VZ

Som vi sagde, hedder den Cupra Born VZ. For at påpege, er versionerne med efternavnet VZ de mest dynamiske i mærket. Vi forventede, at denne udgave ville have to motorer, en på hver aksel, for at give et firehjulstræk. Det fastholder dog baghjulstrukket, så det vil ikke være særlig hurtigt at accelerere fra stilstand, men det vil være meget sjovt at komme ud af en kurve.

relateret artikel:

Test Cupra Born 77 kWh og 231 hk e-Boost (med video)

Siden vi har talt om data, genererer den nye Born VZ en maksimal effekt på 240 kW, hvilket giver sig udslag i 326 CV, samt et motormoment på intet mindre end 545 Nm. Derudover klarer den 0 til 100 på 5,7 sekunder, og dens tophastighed stiger til bemærkelsesværdige niveauer. 200 km / t40 flere end i de versioner, der er set indtil videre.

Det melder mærket til gengæld batteriet er blevet forbedret og en nettokapacitet på 79 kWhaltså 2 kWh mere end tidligere. Hvad angår genopladning, accepterer den vekselstrøm på 11 kW og maksimal kontinuerlig effekt på op til 170 kW, idet den er i stand til at gå fra 10 til 80 % på en halv time. Det forventes at godkende en autonomi på 570 kilometer om.

Med CUPRA Born VZ øger vi denne models ydeevne og demonstrerer endnu en gang, at elektrificering og ydeevne kombineres perfekt

Til alt dette skal vi tilføje, at Cupra Born VZ får forbedringer ud over motoren. Ifølge firmaet følger det med suspension mere robuste og nye geometrier, en Dirección mere sporty og følsom, samt en opbremsning hvilket giver bedre fornemmelser til føreren.

Flere farver, specifikke hjul og et endnu mere sportsligt interiør

VZ-versionen vil "let" kunne skelnes fra resten af rækken på et visuelt niveau, selvom vi bliver nødt til at være opmærksomme på specifikke detaljer i det ydre. Den vil fx være tilgængelig med nye specifikke farver til eksteriøret (Dark Forest og Midnight Black), vil den have VZ-logoet på bagklappen og vil have to 20 tommer hjul og øget bredde, herunder et nyt smedet design.

I mellemtiden, indenfor vil vi blive budt velkommen af nogle CupBucket sæder som standard, som vil give en mere sportslig og ergonomisk kørestilling. Det er nyt, at det følger med bag rattet cams til at styre energigenvinding i tre forskellige niveauer, når du slipper speederen; mens den også er ny medieskærm der vokser op til 12,9 tommer, og som endelig oplyser klimastyringens temperaturkontrolbånd.