Når vi ser, hvordan begivenhederne foregår, kunne vi roligt sammenligne Volkswagen-koncernen med en tyrefægter. Ja, for mens de gør os "i kluden" med rygter, som de ikke gider benægte, giver de os en krydset kappe, så vi glemmer dem. Det bedste eksempel: rygte om den mulige lukning af Seat og det faktum at annoncere, at de vil gennemføre en milliardærinvestering i Spanien for at elektrificere vores industri.
Og ikke nok med det, det ene og det andet er stadig oppe i luften. Ja fordi for at den kan gennemføre sin industrialiseringsplan, skal PERTE VEC stadig gå videre. Alt dette har vi fortalt dig for timer siden, men der er stadig mere. Gennem sin officielle Twitter-konto har Volkswagen Group offentliggjort tre skitser af deres elektriske byfremtid. en er til Cupra (den smukke pige), en anden for Skoda (den profitable generalist) og en anden for Volkswagen (matricen) men hvad med Seat...?
Cupra, Skoda og Volkswagen vil fremstille deres B-segment elektriske komponenter på Seat-fabrikken...
Fra begyndelsen skal du angive, at disse tre modeller vil være relæerne til Seat Mii Electric, Skoda Citigo-e iV og VW e-up!. Faktisk er teaseren, der viser det første elektriske forbrugskøretøj fra Seat-sportsfirmaet, ikke ny. Sidste år udgav de det for første gang, og kort efter mødte vi UrbanRebelen, der fremfører sine linjer. Under alle omstændigheder, når produktionsversionen er officiel, har du sandsynligvis mistet den radikalisme, som denne prototype tilbød.
Andet er skoda teaser. Denne elektriske brugskøretøj virker som den mest generøse af trioen både hvad angår størrelse og emballage. Faktisk synes selv tilmelding til B-segmentet at være tættere på SUV'ernes, fordi det ligner meget markante hjulkasser og en hævet remlinje. Alle disse mulige designelementer og dem, der ikke bliver værdsat, vil være en del af det nye formsprog, som huset i Mladá Boleslav snart vil debutere.
Endelig er der Teaser af, hvad der bliver fremtidens Volkswagen ID.1. Den yngre bror til ID.3 burde være et vendepunkt, fordi den ligesom sine brødre vil blive udviklet på en dybtgående modifikation af MEB-basen, som vi allerede kender i Volkswagen-koncernen. Faktisk, sporene den efterlader er genkendelige ved første øjekast for den elektriske familie af det bayerske firma. Alt i en krop, der vil overstige 4 meter med meget lidt.
Og lidt mere at fortælle. For nu vil Seat ikke have nogen elektrisk bil i B-segmentet men det vil stå for sin fremstilling i det tekniske center i Martorell (Barcelona – Spanien). Faktisk er disse tre modeller og nogle derivater årsagen til, at Volkswagen-koncernen vil gennemføre denne store investering i landet. Mind dig endelig om det de burde se lyset på et tidspunkt i 2025 og deres priser vil være over 20 tusinde euro.
En skam ...
Kilde - Volkswagen Group af Twitter
Mere information om denne model
- plazas 5
- Power 204 cv
- Forbrug 15,3 l/100 km
- Vurdering 4,3