El Maserati Grecale officiel debut har markeret et vendepunkt i det italienske firmas historie. Dens betydning er sådan, at rækkevidden om få måneder vil have en interessant elektrisk version. Hvis alt går efter planen hos Stellantis, burde det udgøre en reel fare for rivaler af størrelsen af Porsche Macan. Derfor vil de ikke nøjes med at tilbyde et lignende design og kvalitet, men de bliver nødt til at gå helt ud med deres teknologi.
Som du ved, tager denne "batteridrevne" deklination efternavnet Folgore. På denne måde vil Maserati Grecale Folgore hvorfra hver dag, der passerer, nye data filtreres. I dette tilfælde er det turen til at fortælle hemmeligheder relateret til hans teknik eller rettere, af drivlinje, der kunne leve under din hud. Tror du, at din Giorgio-platform kan rumme alle de komponenter, du har brug for? Nå, ja, og det modsiger dem, der sagde, at det ikke var så alsidigt, som man troede.
Maserati Grecale Folgore vil have mere end 500 hestekræfter og vil nå 500 kilometers autonomi...
Som du ved, den tekniske udvikling af Maserati Grecale Folgore er baseret på Giorgio-platformen. Dette er en af de letteste og bedst tunede baser i branchen, men der er et lille problem. Den er så speciel, at den ikke gælder for alle modeller. Derfor havde den nu hedengangne FCA Group problemer med at tage det ud over Alfa Romeo selv. Men med investeringen og det nødvendige arbejde har de været i stand til at opdatere det.
Nå, det ser ud til, at det tekniske team i trefordens hus har været i stand til at give det det twist, det havde brug for. Flere kilder, herunder Autoblog, vover at antyde, hvad der kommer. Tilsyneladende Den får to elmotorer, der vil give den et potentiale på over 500 hk.. Til at drive dem vil der være et lithium-ion-batteri med mere end 100 kWh energikapacitet. Konkret angiver de, at det vil være 105 kWh, hvilket placerer det i spidsen for segmentet.
På den måde vil de kunne tilbyde en godkendt autonomi, der også vil overstige 500 kilometer. For at modvirke sættets øgede vægt bliver de dog nødt til at bruge aluminium og kulfiber i store mængder. Alt dette for at autonomien og ydeevnen ikke forringes. Endelig tør de også tilkendegive, at den får en opladningssystem, til batteriet, med en 400 volt strøm.
Vi bliver nødt til at se, hvordan Grecale Folgore-projektet udvikler sig, men det ser ud til, at det ikke vil dele mange elementer med GranTurismo Folgore. For nu Den har ikke en officiel debutdato., men hvis de vil have det til salg i 2023, burde det ikke tage lang tid at se lyset. Vi vil være opmærksomme...
Kilde - Autoblog
Mere information om denne model
- plazas 5
- Power 300 - 530 hk
- Forbrug 8,8 - 11,2 l/100 km
- Vurdering 4,5