El FCA Group har opnået med salg af Magneti Marelli revitalisere dine planer. At modtage lidt over 5 milliarder euro vil hjælpe dig med at dække en del af din gæld og lancere de modeller, der er på standby. En af dem er Dodge Challenger, en af de typiske muskelbiler i USA. Men de ansvarlige for dets udvikling overvejer stadig, hvordan man kan skabe den næste generation.
Den nuværende udgivelse har været på markedet i mere end ti år, og det er lang tid for enhver model. Dog, og selv om anciennitet er en belastning, sidste år 2018 lykkedes at sælge i alt 66.706 unidades, stående foran Chevrolet Camaro. Under alle omstændigheder er situationen i bilsektoren nyttig for Dodge, da de køber tid til at beslutte sig for deres mekaniske konfiguration.
Forbedret æstetik og elektriske motorer?
Ifølge den administrerende direktør for FCA Group, Mike Manley, den næste generation af Dodge Challenger kunne bringe os overraskelser. Disse, hvordan kunne det være anderledes, har at gøre med elektrificering, da de skal overholde anti-forureningsbestemmelserne. Manley har således bekræftet, at den nuværende Challenger-base vil blive revideret for at inkorporere Nye teknologier som elektricitet.
Med ordene fra Manley
"Ny teknologi vil føre til en vægtbelastning, så vi kan tænke på thrustere på en anden måde. Og vi kan bruge elektrificering til virkelig at komplementere disse køretøjer."
I starten tænker vi måske Dodge Det vil sænke dine motorers slagvolumen eller effekt, men det er muligvis ikke tilfældet. I øjeblikket er Challenger Den har fire motorer: 3.6 V6, 5.7 HEMI V8, 6.4 HEMI V8 og 6.2 kompressor V8. Men hvad de kunne gøre er at gennemgå motorerne og introducere en hybrid system der reducerer forbrug og emissioner og samtidig forbedrer ren ydeevne.
Derudover kunne de også arbejde på en kraftværk helt elektrisk. Manley har dog bekræftet, at det stadig er noget tid væk. Men den næste generation af Dodge Challenger Jeg ville ikke komme til 2020, i det mindste. Under alle omstændigheder bør vi ikke forvente større ændringer ud over en opdateret æstetik og en revideret platform for at reducere vægten og forbedre dynamisk adfærd.
Kilde - Detroit News