Historien om Maserati GranTurismo er en af evig kærlighed. Det hele startede med A6 1500, der så dagens lys i 1946, og som forlængede produktionen indtil 1956. Som et mærkeligt faktum består dens navn af bogstavet "A" for Alfieri (en af Maseratis brødre) og " 6 » antallet af cylindre i motoren. Siden da, indtil i dag, har treforkens hus haft Gran Turismo-modeller i sit sortiment, og Stellantis har ønsket, at de ikke skulle mangle i sin genfødsel.
Er mere den tidligere tilbagegang af GranTurismo har været aktiv i mere end et årti. Den så lyset på biludstillingen i Genève i 2007, og sammen med GranCabrio-versionen har den været i produktion indtil 2019. Og for at forhindre, at dens konkurrenter kommer foran dem, er ved at introducere verden til den nye GranTurismo. Hans linje er velkendt, men på trods af dette har teamet, der er ansvarligt for firmaet, besluttet at offentliggøre disse billeder før hans debut...
På trods af dens "afdækning" er der stadig ingen officiel dato for debuten af den nye Maserati GranTurismo...
Som du kan se på de officielle billeder offentliggjort af Maserati, designet af GranTurismo er et kunstværk. Han kan have mistet meget af aggressiviteten fra den forrige, men nu viser han en balance, som meget få af hans rivaler kan udvise. A) Ja, på fronten har den optik meget lig den nye MC20 og hvad mere er, er kofangeren, luftindtagene og mærkets store trefork praktisk talt sporet til broderens.
Sidebilledet er mere flydende, men glem ikke de klassiske designelementer i mærkets GranTurismo. For at fremhæve hjulkasser, The luftindtag placeret bag skærmene eller taglinjen. Og vi kan ikke se bort fra, at grebene til at åbne dørene går på dørpladen, selvom de ikke er aftagelige som de elektriske. På sin side har den store alufælge og et multi-eger design udført i Y.
For sin del bagenden af den nye Maserati GranTurismo er måske mere afbalanceret end i MC20. Dens Full LED-optik ligner hinanden og er forbundet i midten af porten af en tynd kromstrimmel. Lige over den er Maserati-grafikken og derudover kroner de diskret spoiler, der danner bagklappen. Endelig integrerer den i kofangeren en attraktiv sportsdiffusor udført i kulfiber og fire udstødningsudtag to og to...
Det vigtige ligger dog ikke i at kommentere dets design, men i det, der ikke ses. Takket være den officielle pressemeddelelse udgivet af Maserati vi har vidst, hvilke versioner af GranTurismo der er gået på gaden...
«den nyevo Maserati GranTurismo er på vej før dens officielle præsentation, i Modena- og Trofeo-versionerne udstyret med V6 Nettuno-motoren»
For tiden Vi ved ikke, hvornår dens officielle debut finder sted, eller hvor kraftig dens motor vil være.. Det er dog måske ikke så overraskende som Folgore elektrisk version kommer lidt senere...
Kilde - Maserati
Mere information om denne model
- plazas 4
- Power 496 - 761 hk
- Forbrug 10,2 l/100 km
- Vurdering 4,8