Jeg husker stadig med nostalgi, da Hyundai ankom til Europa. Så blev det sydkoreanske firma set som en "intruder", fordi det sammen med Kia ønskede at positionere sig som et logisk brand med fornuftige produkter. Og det kunne næsten ikke alle hendes rivaler lide, fordi de så hende, og med rette, som en fare med et stort potentiale. Nu er vi i år 2022, og dets dårlige varsler er allerede virkelighed: i mange tilfælde har det overvundet dem. Beviset er i hyundai storhed.
Kan du huske, da de solgte deres flagskib Grandeur XG i Europa? Det var tilbage i år 98, og mange var dem, der grinede, når de kritiserede dets finish eller dets teknologiske niveau, fordi det med rette var stadig et skridt bagefter sine rivaler. Men det var i tredje omgang og i disse dage debuterer syvende generation at hvis man ser godt efter, er springet frem uhyggeligt. Så meget, at mange undrer sig over, hvorfor denne model ikke er gået til Genesis.
Hyundai Grandeur er kendt uden for Sydkorea som Azera...
Vi fortæller dig årsagen: siden 1986 har Grandeur været Hyundais flagskib og i lande i ASEAN-regionen har den en loyal kundekreds. Sidst vi hørte fra ham var for et par år siden, mere præcist i november 2019. Årsagen var bl.a. det sjette afsnit blev opdateret med en subtil restyling. Nu, hvor der er gået tre år siden, kommer den syvende med et meget radikalt design, der efterlader sin forgænger gammel.
Det mest imponerende ved den nye Grandeur er fronten der kombinerer en tynd LED-strimmel, der fylder hele karrosseriets bredde. På deres side er hovedoptikken placeret lavere nede i en enkeltstående modul hvad er halvvejs mellem kofangeren og den store frontgrill. Resultatet: Det er, som om Staria-minivanen mistede højden og havde en mere dynamisk silhuet. Endelig er der et lavere luftindtag svarende til grillen.
Hvis vi sakker bagud, har vi håndtag til dørene, som flugter med karrosseriet, hvis de ikke bruges. Og retro-elementet er "C" søjlevindue, der minder om Grandeur fra 1986 som til gengæld var en omdøbt Mitsubishi Debonair. Til sidst viser bagenden et kraftigt fald og afsluttes med en LED-linje som den, der går foran. Bagagerumsklappen bærer navnet "Grandeur", og under det er der en sort strimmel, der omgiver kroppen.
Interiørdesignet fastholder luksusniveauet fra sin forgænger og skiller sig ud for dobbelt dashboard display og den tredje, der går under, i konsollen. Med den vil chaufføren være i stand til at styre HVAC-systemet samt hvad der er plads til bagved, fordi de også vil have en anden skærm. For din del ratdesignet minder om originalen og hele interiøret er klædt i Nappa-læder i lyse toner og ædle materialer som træ.
Hvornår kommer den nye Grandeur på markedet...?
Nå, for nu vides det ikke, hvornår den nye Grandeur officielt kommer på markedet.. Faktisk er deres tekniske data eller hvad er deres mekaniske rækkevidde endnu ikke blevet frigivet. Vi ved kun, at den kommer som en 2023-model, men disse data giver ikke meget klarhed, selvom de giver fingerpeg om, hvad mærket vil offentliggøre ny information om i de kommende uger. Ja bestemt, lad det være klart for dig, at han ikke vender tilbage til Europa...
Kilde - Hyundai
