Audi overraskede os for et par år siden med sin ankomst Virtual Cockpit, et slags fuldt digitalt instrumentpanel, der er meget effektivt, da det har et væld af konfigurationsmuligheder og derudover viser information meget tydeligt. Senere skulle den nå Volkswagen og senere Skoda; kalder sig selv Digitalt cockpit. Det så ud til at i Seat tog de for lang tid at tilbyde det, men her er det.
Mange af os troede, at den første model af det spanske hus til at bruge det digitale cockpit ville være den nye generation af Seat Ibiza, men sådan var det ikke; det var det heller ikke med Seat Arona. Det Martorell-baserede mærke har ventet til 2018 med at integrere det Digital Cockpit instrumentpanel i Seat León og Seat Ateca, selvom ankomsten til førnævnte Ibiza og Arona forventes. Men, hvor meget?
Prisen som Seat har sat på sit Digital Cockpit, er ifølge mærkets konfigurator 360 euro for Seat Leon i sine 3-dørs, 5-dørs og ST-familiehuse, 374 euro for den eventyrlige Seat León X-Perience og 364 euro i tilfældet med Seat Ataca. Den tilbydes selvfølgelig ikke i alle indretningsniveauer, men fås fra Style. Dens pris forekommer os ikke urimelig.
Og hvad tilbyder Seat Digital Cockpit os?
Tja, selvom vi endnu ikke har været i stand til at teste det personligt, kan vi sige, at det vil være praktisk talt identisk med de digitale malerier, der bruges af koncernens søstermærker. Det forskelle vil være i design, med forskellige karakterer og nogle små forskelle i urskivenes former eller for eksempel at vise brændstofniveauet, som det sker mellem Audi, Volkswagen og Skoda. Ja bestemt, kvaliteten af 10,25-tommer LCD-skærm forbliver fejlfri.
Som vi sagde i begyndelsen, kan vi tilpasse de oplysninger, vi ønsker, og hvordan vi ønsker at se dem, vælge mellem to store eller mindre skiver til rpm og hastighed, et meget stort eller et mindre navigationskort på siden, og selvfølgelig alle de rejseinformation såsom forbrug, autonomi, tilbagelagt afstand, delvis mv. Alt dette håndteres udelukkende og udelukkende fra multifunktionsrattet.