Det kloge spanske ordsprog siger "klæd mig langsomt på, jeg har travlt". Denne maksime kan anvendes på næsten ethvert aspekt af livet, men bilindustrien kommer ikke overens med det. I den er forskud givet i dagevis og forsinket med nogle lancering, eller indrejse i visse segmentkan være en reel fiasko. Der er dog firmaer og modeller, der tilsyneladende er ligeglade, som det er tilfældet med Drake GTE.
El Drake GTE er den første model af dette lille firma med base i Californien, USA. Det mest imponerende af det hele er, at dets team af ingeniører har taget ikke mindre end 10 år at færdiggøre sin udvikling. Alt i alt er det vigtige, at han allerede er blandt os og debuterer på Pebble Beach Pageant of Elegance der har fundet sted i disse dage.
Drako GTE skjuler den originale Fisker Karma i sine indvolde
På et æstetisk plan, det mest slående Drake GTE er dens lighed med en anden model. Hvis vi husker lidt, kan vi se den afdøde under stregen Fisker karma (sælges i dag som Karma Revero). Dette er fordi din chassis og de vigtigste mekaniske organer kommer fra denne model. Drako-modellen har dog sine egne elementer, der holder det mest interessante aspekt, et praktisk sedan krop med fire indgange.
El foran af GTE ledes af nogle optiske grupper, med LED-teknologi, rippet design. Under dem finder vi et generøst stort luftindtag flankeret af to placeret i enderne af luftindtaget kofanger. Sidebilledet er det samme som på Karma Revero, der ser modificeret ud på alufælgene. Endelig har bagenden mere aggressive linjer, der frem for alt fremhæver integreret spoiler og de optiske grupper.
Elektrisk drivlinje med en samlet effekt på 1.200 hk
Dette er aspektet, hvor der er flere forskelle mellem Drako-modellen og Karma Revero. GTE er drevet af fire elmotorer, en på hvert hjul. Den fælles magt, som de leverer, er 1.200 CV med et maksimalt drejningsmoment på 8.800 o/min. Dette kavaleri når jorden gennem alle fire hjul, takket være en effektiv drejningsmomentvektorsystem. Ifølge mærket er dets opsætning blevet udført på den tyske Nürburgring-bane.
Til at drive de fire motorer har den en lithium-ion-batteri med 90 kWh af energikapacitet. Som helhed er funktionerne i Drako GTE imponerende og underskriver en maksimal hastighed på 332 kilometer i timen. De ansvarlige har trods alt ikke rapporteret om ladetider eller autonomi, de har kun præciseret, at belastningen kan udgøre op til 150 kW effekt.
Under hensyntagen til teknisk data, er det sandsynligt, at du kan overskride 400 kilometer mellem genopladninger. Men på trods af det årti, som de har haft brug for til dets udvikling, er Drako Motors overbevist om mulighederne i GTE. Dens produktion er annonceret til 2020 og fra deres faciliteter vil de forlade 25 unidades til en pris, der starter i 1,25 million. Det bliver nødvendigt at se, om de alle er solgt, og hvilken modtagelse offentligheden tilbyder dem.
Kilde - Drako Motors
