den mærker satser på en fremtid med elektrificerede biler. Politiske bevægelser som dem i Frankrig, Storbritannien eller Norge bidrager til denne forandring og mærker som Volvo vil fuldt ud elektrificere deres sortiment i et par år.
Volkswagen-koncernen, en af de største bilproducenter i verden, ville ikke stå tilbage, og før år 2020 Mange modeller af koncernens mærker vil have stærke satsninger i form af hybrider og el. Et af disse væddemål er elektrisk modulær platform MEB.
MEB-platformen vil blive indarbejdet i de fleste af koncernens hybrid- og elbiler. Det første bil, der markedsføres med denne platform Det bliver produktionsversionen af ID Concept, et koncept, som Volkswagen lancerede sidste år på biludstillingen i Paris. Efter denne nye Volkswagen-model følger Audi og endelig Skoda.
En ny elektrisk SUV-Coupé
Skodas plan for den nærmeste fremtid er at producere en Superb plug-in hybrid og en elektrisk Citigo, som vi fortalte dig for længe siden. Ud over disse to modeller kan din første indsats være Skoda Amiq, Eliaq eller Anuq (navne, der svarer til varemærker, der for nylig er registreret af Skoda).
"Denne nye SUV vil være mellem Karoq og Kodiaq med hensyn til længde, men dens indvendige plads vil være mindre end disse versioner på grund af MEB-platformen."
Uanset hvad det hedder, var Skoda Vision E-produktionskøretøjet, der blev afsløret på dette års Shanghai Motor Show, første elektriske prototype af mærket. Den havde en effekt på 306 hk og en rækkevidde på 500 kilometer, selvom det er sandsynligt, at disse tal bliver skåret i den model, der endelig kommer på markedet.
Genfødslen af Felicia: Skoda Felicia E
Produceret i 1994 var en af de første modeller, som Skoda producerede efter Volkswagen-koncernens kapitaltilstrømning, Felicia. Skoda producerede næsten halvanden mio af dette lille brugskøretøj, hvilket gjorde det til en af dets mest populære modeller.
Felicia E. det ville ikke være en ny generation af denne model, men det er besynderligt, at Skoda vælger dette navn til en helelektrisk kompakt. Dette ville komme fra hånden af SUV-coupéen, som vi talte om for et par afsnit siden, vi antager, at i 2020.
Dens dimensioner ville være halvvejs mellem en Rapid Spaceback og en Octavia, og den ville inkorporere en elmotor placeret på bagakslen på samme måde som Volkswagen ID-konceptet. Vi vil derfor tale om praktisk talt samme model, som det i øjeblikket er tilfældet med MQB A0-platformen monteret på SEAT Ibiza og Volkswagen Polo.
Noget andet, Skoda?
Nå, faktisk, ja... selvom der stadig er lang tid til at se det og måske ikke engang disse planer kommer frem, men Skoda ville udvikle en lillebror til den endnu ikke markedsførte Skoda Karoq. Øst ny B-segment SUV Det kan begynde at sendes i midten af 2020.
På den anden side, endnu længere tilbage i tiden og ifølge det britiske magasin Auto Express, udtalte Christian Strube, chef for forskning og udvikling hos Skoda, at en ny elektrisk sportscoupé ville være tilgængelig i 2025. Alligevel er de blot rygter, og som sagt, vi ved måske aldrig noget mere om disse modeller.
En ting står klart, både Skoda og Volkswagen-koncernen –samt de vigtigste mærker i bilsektoren– satser stærkt på disse nye elektriske teknologier. Virkelig en af de største ulemper ved denne type køretøj de er rækken af autonomi, noget der gør dem handicappede til brug uden for byen, hvor de ikke længere er kongerne, men med en betydelig investering i F&U og nye platforme, der eliminerer denne ulempe, vil elbiler gradvist blive lidt mere attraktive for forbrugerne .