Hvor mange gange har vi lagt mærke til, hvordan køretøjet bag os blænder os? Hvis vi har spejlet i vores bil godt reguleret, er det sikkert sket for os ved mere end én lejlighed. Indtil for få år siden kunne vi kun løse det ved at flytte spejlet eller være tålmodig. Dog med en elektrokromisk bakspejl vi kan glemme disse gener.
I nogle år har mange køretøjer været udstyret med en type elektrokromisk bakspejl. På den måde mørkner spejlet automatisk, og vi bliver ikke blændet af andre bilister. Men, hvordan virker det?
Hvordan fungerer et elektrokromt bakspejl?
Grundlæggende er et elektrokromt bakspejl et normalt spejl med flere plader placeret foran. Den mørkere effekt frembringes takket være tre lag blandt hvilke en kemisk reaktion forårsaget af elektricitet finder sted:
- elektrokrom belægning: bliver mørkere, når den modtager positive ioner
- modelektrodelag: som lagrer de ioner, der vil gå til det elektrokrome lag
- ledende lag: dannes af en elektrolytisk opløsning og tillader passage af ioner. Det er væsken, du ser på billedet af et ødelagt elektrokromt spejl (ovenfor). Til disse lag skal vi tilføje andre lag for at lede elektricitet og et andet beskyttende lag.
Hvordan lagene interagerer
Nøglen til driften af disse tre lag er det det elektrokrome lag kan reduceres. Et udtryk, der i kemi betyder det dens molekyler kan få elektroner. Dette er opnået giver et mindre gebyr elektrisk.
Derved materialet er negativt ladet, hvilket forårsager tiltrækning af positive ioner af modelektrodelaget. Resultatet er, at det elektrokrome lag ændrer sig, og dets reaktion på lys ændres også. I dette tilfælde er det mørklagt for at slippe mindre lys igennem.
Glasset forbliver mørkt indtil en er oprettet omvendt strøm som fjerner elektronerne og de positive ioner vender tilbage til modelektrodelaget.
Sådan fungerer lyssensorer
For at vide, hvornår man skal generere nævnte strøm, dette bakspejl har to lyssensorer, en foran og en bagved:
- forreste sensor registrere omgivende lys og gør spejlet mørkere alt efter om det er dag eller nat
- Den anden sensor, der peger bagud, registrerer, om en lyskilde rammer på bakspejlet og dermed sløre spejlet og dermed undgå at blive blændet.
Disse sensorer er ikke kun i stand til at registrere, om der er lys eller ej, men også de kan måle, hvor meget lysstyrke der er og sende et udgangssignal svarende til den detekterede lysstyrke. At kunne gøre det Den har en fotoelektrisk transducer at konvertere lys til strøm elektrisk.
Disse transducere bruges også i fotokameraer (såsom mobiltelefoner). Takket være dette kan dens automatiske tilstand vide, hvor meget lys der er og vælge de passende parametre til at tage billedet. Et andet eksempel fra bilverdenen er sensorer til nogle typer adaptive lys. Takket være dem kan de tænde lyset automatisk, når det bliver mørkt.
Under alle omstændigheder kan du altid vælge et konventionelt spejl, der har anti-reflekssystem ved hjælp af et håndtag.
Elektrokrome spejle er sikkerhedsudstyr
Vi kan finde det elektrokrome bakspejl både i sidespejlene og i inderspejlet, der er et meget almindeligt element i nutidens køretøjer.
På denne måde behøver vi ikke at bekymre os om at blive blændet af andre køretøjer. Desuden på denne måde vi vil cirkulere mere sikkert da det ikke nedsætter vores synlighed, og vi ikke skal være opmærksomme på at forsøge at undgå det generende lys fra andre køretøjer.