Nu er optagelserne af F1 2017 helt færdige for at komme på arbejde alene i testbænkene, simulatorerne, CFD-testene og vindtunnellerne sæson 2018. Men for at forberede sig på de nye designs er en hel del koncepter, dele og opsætninger allerede blevet testet til det kommende mesterskab, inklusive Pirellis dæk til næste år.
I dag har vi været i stand til at lære nogle interessante nyheder ud over at se bilerne trille under test og fyldt med sensorer. Vi har allerede fortalt dig om en af dem, og det er den Tilbagekomsten af Alfa Romeo til F1 gennem Ferrari, som forsyner Sauber-teamet med motorer, så i næste sæson vil vi se navneskiftet til Alfa Romeo Sauber F1 Team. Og på den anden side, endnu et nyt Mercedes raserianfald, der slutter sig til Ferraris og sporer Red Bulls måde at protestere på, det vil sige at true med at forlade F1, når de ikke kan lide noget...
Toto Wolff forsikrer, at Liberty Medias uberegnelige handlinger ikke kan lide noget, og tilføjer "Jeg kan ikke se nogen faste planer fra Liberty. […] Det scenarie er ret tænkeligt, ligesom det er for Ferrari. (med henvisning til hans afgang). Hvis vi ikke forstår, hvad F1 er for noget, bliver vi nødt til at spørge os selv, om vi er interesserede i at fortsætte med at operere her«. Den sædvanlige historie, når du forsøger at forbedre sporten eller ændre noget, du ikke kan lide, er de det i sidste ende de hold som Ferrari, der skubber al ombygningen tilbage, men i sidste ende ender seeren med at anklage FIA (som også har sin del af skylden i mange beslutninger...).
Og går vi tilbage til dagens test, har vi set, at alle holdene har koncentreret sig meget om testene, med endnu et uheld med Vandoorne, der har tvunget til at reparere sin bil efter at have gået ligeud ved sving 19, den samme hvor Alonso forlod i går. Sporet de ulykker, der har efterladt McLaren flere timer med at reparere bilen for at kunne gå ud på banen igen. Det gode er, at McLaren har to biler, husk at vi allerede har diskuteret hvorfor. De har endelig været i stand til at færdiggøre deres programmer, hvilket er interessant, uanset hvor nysgerrigt, begge ulykker...
Test 2 resultater:
#8211; | #8211; | - | - | - |
---|---|---|---|---|
Position | pilot | Team | Tid | omgange |
1 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'37 "551 | 118 |
2 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'38 "490 | 141 |
3 | Max Verstappen | Ferrari | 1'38 "736 | 132 |
4 | Sergio Pérez | Force India | 1'38 "818 | 52 |
5 | Esteban Ocon | Force India | 1'39 "148 | 72 |
6 | Carlos Sainz | Renault | 1'39"444" | 109 |
7 | Robert Kubica | Williams | 1'39 "485 | 28 |
8 | Stoffel Vandoorne | McLaren | 1'39 "782 | 105 |
9 | Kevin Magnussen | Haas | 1'39 "810 | 124 |
10 | Sergey Sirotkin | Williams | 1'39 "947 | 86 |
11 | Charles Leclerc | Rens | 1'40 "666 | 149 |
12 | Lando Norris | McLaren | 1'41 "714 | 118 |
13 | Brendon Hartley | lyserød tyr | 1'43 "345 | 61 |
14 | Pierre Gasly | Toro Rosso | 1'44 "827 | 63 |