Lørdag på Yas Marina kredsløbet, tid til fri træningssession 3 og den 1 F2021 Abu Dhabi GP kvalifikation. I fri træning har vi set nogle risikable manøvrer, som kunne fortjene sanktioner af kandidaterne til titlen, og det ville være meget grimt, hvis et så lige og interessant VM endte i kontorerne. Heldigvis er der ikke blevet gjort noget i denne forbindelse, og de har fået lov til at passere. Det, der er blevet noteret og vil blive undersøgt i eftermiddag, er, hvad der skete i kvalifikationen, da der var meget trafik i løbet af Q2, og det har skadet nogle kørere, herunder Sebastian Vettel og Fernando Alonso, som begge ikke var i stand til at passere Q2 og Alpine pauser var nemmere for ham, men Ricciardos McLaren generede ham meget i den sidste sektor...
I sidste ende har Esteban Ocon været P9, mens Fernando Alonso er faldet på grund af den forbedring af omgangen, der har skadet ham, på grund af det Daniel har været igennem og Fernando Alonso har afsluttet P11. Vi vil se, om der bliver truffet foranstaltninger, eller nettet bliver sanktioneret og ændret, men det vil være sjældent. Uanset det har kvalifikationen været ret interessant. Med en Carlos Sainz, der kunne slutte som 5., en storslået placering til mesterskabet, hvor der stadig er pladser på spil.
På den anden side har der været nogle andre overraskelser, såsom at Tsunoda rykkede ind i Q3 og Pierre Gasly styrtede i Q2 på et medium dæk. Det er overraskende at se japaneren foran, da det gennem hele sæsonen har kostet ham meget. Nu må vi se, hvad de kan i morgen, for de spiller om pladsen i konstruktørmesterskabet med Alpine. En anden overraskelse har været Lando Norris, denne positive, siden han var i stand til at sætte sin McLaren på tredjepladsen. I morgen skal han se kampen om verdensmesterskabet lige for næsen.
Hvad angår to VM-kandidater, Lewis Hamilton så ud til at gå foran, da Mercedesen har været meget stærk. I stedet ser det ud til, at de i sidste ende har taget en anden beslutning om det aerodynamiske setup. Mercedes'en har lagt lidt mere belastning, tabt topfart og forbedret i kurver, og Red Bull har gjort det modsatte, den har fjernet noget af Max Verstappens vinge for at få topfart på ligeløbene på bekostning af at tabe noget i kurver. Hvad vil være den rigtige beslutning? Vi ved det ikke, men intet er blevet sagt endnu.
Bortset fra det, Max Verstappen har gjort polen i dag, og slog Lewis Hamiltons tid med 3 tiendedele. Men sandheden er, at briten starter med et medium dæk, som er den mulighed, flertallet vælger, mens hollænderen gør det med et blødt dæk. To forskellige strategier, der vil give Max Verstappen en fordel i starten og i de første omgange, selvom nævnte dæk vil falde før og bør komme ind for at skifte det før Hamilton. Strategierne kan også afgøre VM i morgen...
Resultater for fri træning 3
#8211; | #8211; | - | - |
---|---|---|---|
Position | pilot | Team | Tid |
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'23 "274 |
2 | Max Verstappen | rød tyr | 1'23 "488 |
3 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'24 "025 |
4 | Sergio Pérez | rød tyr | 1'24 "047 |
5 | Lando Norris | McLaren | 1'24 "106 |
6 | Yuki tsunada | Alfa tauri | 1'24 "223 |
7 | Pierre Gasly | Alfa tauri | 1'24 "251 |
8 | Carlos Sainz | Ferrari | 1'24 "595 |
9 | Daniel Ricciardo | McLaren | 1'24 "733 |
10 | Charles Leclerc | Ferrari | 1'24 "758 |
11 | Lance Stroll | Aston Martin | 1'24 "821 |
12 | Esteban Ocon | Alpine | 1'24 "037 |
13 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo | 1'25 "037 |
14 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 1'25 "048 |
15 | Fernando Alonso | Alpine | 1'25 "094 |
16 | Sebastian Vettel | Aston Martin | 1'25 "115 |
17 | George Russell | Williams | 1'25 "220 |
18 | Nicholas Latifi | Williams | 1'25 "322 |
19 | Mick Schumacher | Haas | 1'25 "340 |
20 | Nikita Mazepin | Haas | 1'26 "332 |
Klassificeringsresultater
#8211; | #8211; | - | - |
---|---|---|---|
Position | pilot | Team | Tid |
1 | Max Verstappen | rød tyr | 1'22 "109 |
2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'22 "480 |
3 | Lando Norris | McLaren | 1'22 "931 |
4 | Sergio Pérez | rød tyr | 1'22 "947 |
5 | Carlos Sainz | Ferrari | 1'22 "992 |
6 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'23 "036 |
7 | Charles Leclerc | Ferrari | 1'23 "122 |
8 | Yuki tsunada | Alfa tauri | 1'23 "220 |
9 | Esteban Ocon | Alpine | 1'23 "389 |
10 | Daniel Ricciardo | McLaren | 1'23 "409 |
11 | Fernando Alonso | Alpine | 1'23 "460 |
12 | Pierre Gasly | Alfa tauri | 1'24 "043 |
13 | Lance Stroll | Aston Martin | 1'24 "066 |
14 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 1'24 "251 |
15 | Sebastian Vettel | Aston Martin | 1'24 "305 |
16 | Nicholas Latifi | Williams | 1'24 "338 |
17 | George Russell | Williams | 1'24 "423 |
18 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo | 1'24 "779 |
19 | Mick Schumacher | Haas | 1'24 "906 |
20 | Nikita Mazepin | Haas | 1'25 "685 |
i morgen løbet af Abu Dhabi GP, med Max og Lewis bundet på point, Max starter fra første position, med bløde dæk, og Mercedes med medium. Det bliver interessant, men Red Bulls beslutning kunne være smart. Det forhindrer Hamilton i at angribe i starten og Max får noget selvtillid, og på den anden side vil han klare sig bedre ved at fjerne vingen for at øge tophastigheden i tilfælde af trafik eller at skulle overhale sin rival. Vil det være nok til, at Verstappen bliver mester i morgen? Bliver Hamilton ottende mester i morgen?