Faraday Future: Hvem sagde, at det ikke ville klare det? Modtag 1.700 millioner for FF 91

Faraday Future modtager en investering på 1.700 millioner for FF 91

Der er ikke mere at se produktionsproblemer af Model 3 eller fyringer fra arbejdsstyrken af Tesla, at se, at det at være revolutionær har sine vanskeligheder. det amerikanske selskab Faradays fremtid allerede gav nogle skræmme end en anden med de økonomiske problemer, der de annullerede oprettelsen af ​​deres fabrik I U.S.A. Der er dog ikke noget som at have en kinesisk kæmpe bag for at få de penge, der skal til laver din FF 91.

masse 1.700 millioner euro som Faraday Future har modtaget, kommer fra Hong Kong-holdingselskabet Evergrande Health. Et tal, der skal lægges til de 850 millioner, som selskabet rejste ved salg af aktier. Investeringen fjerner tvivl om, at den første model af mærket, FF 91, vil se lyset uden finansieringsproblemer. Hvis alt går vel, får vi at se præsentation af denne bil senere i år.

Faraday Futures første bil

Side af Faraday Future FF 91

FF 91, som der allerede er 64.000 ordrer på, vil blive drevet af en 130 kWh batteri, altså den største i en produktionselbil. Den får også premiere FF Echelon inverter, en power inverter patenteret af Faraday Future som ifølge dem er langt bedre end dem, der bruges i øjeblikket. — Power-inverteren er en nøgledel for elektriske motorer, som er ansvarlig for at omdanne jævnstrømmen fra batteriet til vekselstrøm for motorerne.

Ifølge de ansvarlige for mærket, FF 91 Du får 800 km autonomi med en enkelt times opladning. Og hvad der også er vigtigt: Du vil have en husholdningsoplader, som du kan fylde batteriet til 50 % med på mindre end 4 og en halv time uden behov for højeffekts superladere.

FF 91 udgives først i USA, oprindelsessted for Faraday Future, og i Kina, et land, der har vist sin interesse for elektriske køretøjer, som vist af seneste rapport fra Det Internationale Energiagentur. Virksomheden vil åbne faciliteter i Hanford, Californien og Nansha, Guangzhou. Den første af dem er den, der er valgt til at erstatte anlægget, der blev aflyst i Nevada.


Følg os på Google Nyheder

Vær den første til at kommentere

Efterlad din kommentar

Din e-mailadresse vil ikke blive offentliggjort. Obligatoriske felter er markeret med *

*

*

  1. Ansvarlig for dataene: Miguel Ángel Gatón
  2. Formålet med dataene: Control SPAM, management af kommentarer.
  3. Legitimering: Dit samtykke
  4. Kommunikation af dataene: Dataene vil ikke blive kommunikeret til tredjemand, undtagen ved juridisk forpligtelse.
  5. Datalagring: Database hostet af Occentus Networks (EU)
  6. Rettigheder: Du kan til enhver tid begrænse, gendanne og slette dine oplysninger.