Hvornår Fiat blev lavet, til en god pris, med de uddøde Chrysler Group LLC alle de firmaer, der dannede det, var til salg på det europæiske marked. På det tidspunkt salgsresultaterne for virksomheden selv Chrysler og Dodge de var ikke de bedste, fordi deres produkter ikke levede op til smag og forventninger fra kunder fra det gamle kontinent. Men den store Sergio Marchionne besluttede at sætte hvert firma på deres plads og den omstrukturering, som vi alle ved fandt sted.
Chrysler-modeller blev opslugt af den døende Lancia, og Dodge blev returneret til USA uden (tilsyneladende) et returpas. Men tiden er gået, og det ser ud til, at det nye Fiat Chrysler Automobiles Group (FCA) det er stærkere. Af denne grund, efter at have slettet Lancia af kortet og kæmpet for at genoplive Maserati og Alfa Romeo, har de turdet at bringe dodge og ram tilbage til et europæisk marked.
Det valgte land, hvordan kunne det være anderledes, har været Italia, og den måde Dodge og RAM-modeller vil ankomme til sine kunder vil blive udført gennem Cavauto-distributøren. Ifølge FCA Group har denne aftale været mulig takket være den omfattende erfaring Brianza Gruppen i salget af amerikanske køretøjer på italiensk jord. Af denne grund vil det give firmaet mulighed for at markedsføre produkterne fra begge amerikanske mærker i de faciliteter, det har spredt over hele det transalpine land.
fra undvige rækkevidde, sedanen forventes at ankomme Oplader, coupéen Challenger og han hele vejen Durango. Det mekaniske udvalg af de to første består af Pentastar V6-benzinblokken med 3.6 liters slagvolumen og 304 CV sammen med den kraftfulde V8 Hemi opdelt i to versioner på 5.7 og 6.4 liters slagvolumen med 375 CV og 491 CV. Hellcat-versionen vil være til stede med den 8-liters V6.4-blok og dens 717 brutto hestekræfter. For hans vedkommende undvige durango, vil have samme mekaniske rækkevidde som hans bror Jeep grand cherokee fordi de også deler platform og produktionsanlæg.
Ved RAM, modellen, der vil bringe den tilbage til vores kontinent, er den nyligt opdaterede afhentning 1500. Dette mærke, som blev adskilt fra Dodge i 2009, har fokuseret sin aktivitet på fremstilling og salg af FCA Group industrikøretøjer med en årlig salgsvolumen på mere end en halv million enheder, så nu hvor pick-ups igen er blevet moderne på det europæiske marked, kan det øge denne volumen markant. Det mekanisk rækkevidde med hvilken 1500'eren vil være tilgængelig, er ikke defineret, men de kroppe, den vil have: Almindelig Cab (Dobbeltseng), Quad Cabs (fire pladser) og Mandskabskab (forlænget førerhus).
masse Priser Hvad skal modellerne have? RAM og Dodge er ikke blevet kommunikeret officielt, men det vil sikkert ikke tage lang tid at blive kommunikeret. Under alle omstændigheder er det første skridt for FCA-koncernen at tænke returnere disse mærker til det gamle kontinent eller hvis han tværtimod bliver i et eksperiment for sit fødeland. Forhåbentlig ikke, og vi kan købe deres biler tilbage i vores respektive lande.
Kilde – Fiat Chrysler Automobiles (FCA Group)
