Fejl og vedligeholdelse i støddæmpere

masse støddæmpere i en bil er et af de vigtigste elementer til hans opførsel er perfekt. På trods af dette er de ofte de mest glemte dele af chauffører, indtil de begynder at vise nedbrud eller alvorlige fejl. Hvis du allerede kan høre de typiske raslen, bank og hvæs, kan du ikke længere vente på vedligeholdelse eller udskiftning.

Der mange dele, der kan fejle i en støddæmper, enten på grund af slid eller på grund af dens brud. Nogle nedbrud kan være et spørgsmål om nogle få euro, og andre kan involvere udskiftning af hele sættet. Men én ting er klar, i elementer, der er relateret til sikkerhed som støddæmpere, bremser o Dirección der skal ikke spares på noget.

Slidte eller beskadigede understøtninger

For en støddæmper at være perfekt forankret til chassiset Det har flere dele: det indvendige beslag, beslagssamlingen, stødsamlingssædet, lejesædet, stødlejet, stødfjedersæderne. På den nederste del har den normalt nogle stiftskruer. Alt dette skal justeres perfekt, så der ikke er huller og unormale lyde.

Når bildæmpning udsættes for høj belastning, vil den vibrationer og stød De kan ende med at slide eller fejljustere delene. Selvom det er muligt, at dæmpningen fortsætter med at udføre sit arbejde godt, når alt er tilsluttet igen eller de nødvendige dele udskiftes.

Støddæmperen lækker olie

Støddæmperen udfører sin funktion takket være væsken inde i den. Derfor, hvis den mister sin tæthed der holder olien inde, vil stoppe med at dæmpe korrekt fjederens bevægelser. Hvis det du har er en let sved, fejlen anses normalt for mindre, og bilen kan stadig køres med en vis sikkerhed. Men hvis spjældet er fuldstændig plettet, betyder det, at det skal udskiftes, fordi det ikke længere virker.

iturevne overalls

Som navnet antyder, er overalls de pdele, der beskytter støddæmperen mod støv eller andet snavs. Hvis dette er problemet, og det ikke har forårsaget mere alvorlige problemer ved at få fremmede elementer ind, er du heldig. De er normalt meget billige. Mellem 3 og 10 euro afhængig af model.

tidligere tråd

I disse tilfælde er det mest normale, at støddæmperen det er ikke blevet godt fikset under monteringen. En almindelig årsag skyldes overdreven kraft. Eller sagt mere præcist, brugt i mekanik: et overskud af drejningsmoment ved tilspænding af støddæmperen, der har beskadiget gevindet. På et professionelt værksted udføres disse opgaver med en momentnøgle o momentmåler, hvilket giver dem mulighed for at stramme alt med det drejningsmoment, der er angivet af producenten.

forårsferie

En fejl, der kan ske på grund af korrosion eller et meget kraftigt slag. Selvom det også kan ske, at det går i stykker, når man spænder det, hvis det ikke gøres godt. I disse tilfælde skal den udskiftes med en ny. Med den tilføjelse, at når disse stykker ændres, er det bedre at gøre det i det mindste i par af samme akse.

slidte kofangere

De sælges ofte sammen med støvkapperne. De er de bløde stykker, der begrænse bevægelsen af ​​en spjæld, før den når enden. De kan blive beskadiget, hvis du kører over en forhindring, der presser affjedringen til det yderste med for meget kraft. Selvom flere ting i disse tilfælde kan blive beskadiget. De kan også blive slidt med tiden. Hvis kun kofangerne er blevet beskadiget eller slidt, er det gode nyheder, for ligesom støvkapperne koster de få penge.

relateret artikel:

Hvordan ved man, om støddæmperne skal udskiftes?

Løse eller revnede flowventiler

Her er problemet inde i spjældet. flow ventiler De er nøgledelene for, at det fungerer korrekt.. Hvis de ikke er i god stand, passerer olien for let og holder op med at opfylde sin funktion. Det er det, der sker over tid, selvom vi bruger bilen normalt.

Beskadiget stempelstang

Stilken er den smallere metalcylinder, der går ind og ud af resten af ​​stødet. Dette sker når bevæger sig ikke helt lineært med hensyn til sættet. En fejl, der normalt kommer af en dårlig justering ved monteringen. I disse tilfælde ses det som regel, at stilken bliver mere ridset, jo mere den bruges.

Støddæmper vedligeholdelse

I støddæmperne i konventionelle biler er den eneste mulighed, der normalt findes, den udskiftning af den eller de dele, der er i dårlig stand. Ovenstående liste kan hjælpe dig med at få en klar idé om, hvad der kan gå galt med din bil. Selvfølgelig, så længe du smøger ærmerne op og kigger på det. Det betyder dog ikke, at det anbefales, at du selv ordner det, hvis du ikke har mekanisk viden og det rigtige værktøj.

For hvad denne liste kan hjælpe dig er at have nogle grundlæggende forestillinger og at du ikke bliver snydt på noget værksted. Regningen for nogle simple støvdæksler er ikke den samme som for komplette støddæmpere.

relateret artikel:

McPherson fjederben

Billede 2 og 3 – Mr Hicks46