Novitec har præsenteret de tekniske forbedringer designet til Ferrari 812 Superhurtig. En hel sampler af dele af kulfiber som ikke kun hjælper superbilen med at skille sig ud mere, men også forbedrer dens aerodynamik takket være dens udvikling af vindtunnel.
Under lagen er der også forskellige forbedringer til Superfast. For eksempel er affjedringen blevet kalibreret, så dens frihøjde er reduceret med 3,5 cm. Et noget større fald, end vi er vant til med denne type præparater, hvilket ikke ville være muligt, hvis det ikke foraksel løftesystem. Med et tryk på en knap hæves bilens front med 4 cm for at håndtere fartbump eller andre forhindringer.
Novitec 812 Superhurtig motor
Novitec er stadig afslutte præstationsforbedringer af 812 Superfast. Dens umodificerede 12-liters V6.5-motor leverer allerede imponerende 800 hk og et maksimalt drejningsmoment på 718 Nm. Men i lyset af andre Novitec-værker som f.eks N-Lang 488 Spider eller F430 Scuderia Twin-Supercharged, er der stadig meget plads til forbedringer for denne italienske superbil.
Første ordens ændringer
Indtil disse forbedringer kommer, har Ferrari 812 Superfast allerede en ydeevne udstødningssystem. Den bruger 11 cm udstødningsrør i rustfrit stål, som kan have en poleret eller mat finish. Til dets forberedelse, en type stål kaldet Inconel, hvilket reducerer dens vægt med 11 kg. Derudover kan du som en mulighed tilføje nogle ventiler til at regulere deres lyd med fjernbetjening.
Novitec har samarbejdet med specialiserede hus Vossen, til udviklingen af de nye Superfast hjul. De er 21 tommer foran og 22 tommer bagtil og kommer i kombination med Pirelli P-Zero dæk. Endelig kan Novitec ændre kabinen af 812 Superfast i en bred vifte af farver og designs. En tilpasning, hvortil han bruger materialer som Alcantara, læder og kulfiber.
