Ferrari har givet noten i den malaysiske GP. Sepang-kredsløbet har samlet en række karakteristika og begivenheder, som vi vil analysere i denne artikel, der har fået et hold til at virke Mercedes overlegent efter mange løb med absolut overherredømme. Det hold har været Ferrari, og fra pressen taler de allerede om en ny æra. Ferrari forbedrer sig i forhold til 2014, men nok til at overhale Mercedes?
Intet er længere fra virkeligheden. Det ville være ideelt, hvis der var mere konkurrence og flere hold involveret i kampen for titlen, og det vil der være, men jeg har indtryk af, at Ferrari ikke vil være blandt dem. Italienerne er allerede euforiske, pressen roser Ferraris arbejde og billetsalget til den italienske GP er steget.
Dart er blevet kastet mod Alonso, og Vettel er blevet rost som ansvarlig for Maranello-holdets succeser. Dermed, Luca Cordero di Montezemolo Han er kommet i forgrunden for at forklare, at han ikke forventede en så tidlig sejr til Ferrari, og at alt dette skyldes dem, der arbejdede på bilen i sidste sæson og ikke de nye ledere og teammedlemmer.
Pero Har de virkelig forbedret sig så meget? Jeg er ked af det på vegne af tifosi og for dem af os, der vil have flere hold involveret i kampen, men jeg er bange for, at de ikke har forbedret sig nok til at overhale Mercedes på så kort tid og mere ved den enorme fordel, som tyskerne havde. Måske er det blandingen af en strategisk plan fra Mercedes og en række gunstige betingelser for Ferrari i sidstnævnte Malaysisk GP.
Så triumfen skyldes tre faktorer, som vi lister nedenfor:
1-Ked med Mercedes-domænet
Presse, fans og verden af Formel 1 Det havde været en stor fiasko efter det første løb i Australien og at se, at Mercedes fortsatte med at fastholde en brutal fordel. Mange vigtige personer har kritiseret denne situation hårdt, herunder personligheder med meget magt i cirkus. Det var meningen, at FIA mellemled for at dæmpe Mercedes-kraften lidt og efterlade nogle favoriseringer til de andre hold, så de kunne indhente det så hurtigt som muligt.
Det er noget, Mercedes ikke på nogen måde kunne give samtykke til. At miste deres nuværende komfort behager ikke, og de vil kæmpe for fortsat at forblive uopnåelige. Måske ved Mercedes-ledelsen, at alt er godt kontrolleret for at få begge mesterskaber igen, og de kan tillade "mystiske" præstationsfald, og jeg tror, de var ønsket, for at give flere følelser og stilne al denne tumult.
2-temperatur spørgsmål
Den malaysiske varme hjalp også Ferrari noget. Det italienske hold passer godt på dækkene og de høje temperaturer begunstiget, eller rettere, skadet Mercedes, der overdrevet straffer sine bagdæk og det forstærkes af temperaturen. Det, sammen med en meget dårlig strategi, gjorde det muligt for Ferrari at overvinde dem.
3- Overholdelse af reglerne?
Et andet spørgsmål, der er oppe i luften, er de berømte eventyr af Mercedes og Ferrari for at omgå reglerne og fortsætte med at forbruge mere brændstof, uden at flowmåleren registrerer, at det overstiger 100 kg/t. Det gør, at de har en seriøs fordel på grund af deres større magt. Men FIA har indset det, og fra næste løb vil det blive begrænset ved at tilføje flere sensorer i andre dele af motoren for at foretage mere detaljerede målinger af flowet, og at holdene ikke springer reglerne over.
Denne begrænsning kunne i høj grad påvirke ydeevnen, og nogle sprog siger, at Mercedes allerede arbejdede under loven i Malaysia, og respekterede forbruget, og det er grunden til, at dens ydeevne blev noget reduceret, mens Ferrari udnyttede dette sidste løb, før de nye sensorer blev obligatoriske. .
hvis vi forenes Mercedes frygt for kritik og mulige handlinger, der begrænser dens fordel, med den varme, der straffede dækkene og hån mod brændstofforbrug fra Ferrari, ville det være et fatamorgana midt i et øde mesterskab i 2015. Hvis situationen i Shanghai GP fortsætter som i Malaysia og Ferrari stadig er foran Mercedes, vil jeg blive tvunget til at rette op og undskylde, men ærlig talt tror jeg ikke, det er en reel situation.
Og kommenter endelig hvor dumt det skulle være Hamilton vil underskrive sin kontrakt med Mercedes da de fra Italien har kastet stangen for at uploade den til den røde racerbil, der angiveligt (ifølge pressen) har afsluttet sølvpilenes domæne...