Fiat 500: Dens produktion kan flytte fra Polen til Algeriet...

Fiat 500 Collection 1957 (15)

Siden sin genopstandelse i 2007 er Fiat 500 blevet et ikon. Før var det, men med tiden glemte folk det, delvist fordi andre modeller udfyldte dets vitale hul. Faktum er, at efter dens tilbagevenden til livet har salgstallene været stratosfæriske, hvilket gør den til den bedst sælgende A-segment bybil i hele Europa år efter år. Og på trods af sin alder nægter denne model at dø, selv når den ikke opfylder sikkerhedsstandarderne.

Som du ved, kræver EU, at producenterne implementerer en række aktive kørehjælpemidler i deres modeller. I dette tilfælde, Stellantis har besluttet ikke at opdatere den, men beholde den til salg så længe der er efterspørgsel, og det kan sælges på mindre krævende markeder i denne sag. Så trods hans delvise farvel tyder alt på, at det fortsat bliver en succes. Og den salgssøjle ville understøtte en ny ændring af produktionen til Algeriet...

Fiat 500 er fremstillet i Tychy, men den kunne tage til Algeriet for fortsat at blive solgt uden for Europa...

Fiat 500 Collection 1957 (9)

Som du godt ved, er 500'eren fremstillet i det tekniske center, der Fiat har i Tychy (Polen). Gennem alle de år, det har været til salg, har de samlet mere end 1 million enheder, et tal, der kunne fortsætte med at vokse. Problemet, hvis man kan kalde det det, er det 500 Hybrid sælger stadig meget godt, og dens elektriske bror 500e går "den vej". Af denne grund blev det først tænkt på at tage Tychy Hybrid til Mirafiori for at hjælpe...

Hvis du husker det, vil du huske det Den elektriske 500e er samlet i Fiats center i Mirafiori. Grunden til at tildele denne model til denne fabrik var at genvinde italiensk kvalitetsproduktion. Hvad mere er, kommer enheder til Europa og endda Nordamerika ud af deres samlebånd. Vi fortalte dig allerede om dette, da Fiat præsenterede det for dette marked under den RØDE finish. Imidlertid, dens fremstillingshastighed er lav og der er fare...

Fiat 500 Tributo Trepiuno 0
relateret artikel:
Fiat 500 Tributo Trepiuno: 20 år er gået siden 500'erens tilbagekomst

Tilsyneladende, selvom den nuværende 500 Hybrid er en veteran og vil stoppe med at blive solgt om kort tid, kan den stadig opleve en ændring af produktiv placering. Ifølge flere kilder er Mirafiori-centret i langsomme tider med afskedigelser, der påvirker mere end 2 tusind ansatte. Så mærket (på grund af pres fra den italienske regering) ville have studeret mulighed for at bringe produktionen af ​​500 Hybrid fra Tychy til Mirafiori at øge sin produktion.

Det virker dog ikke sandsynligt, at en veteranmodel, der skal sælges uden for Europa til en lav pris, skifter til en anden fabrik, der er dyrere at vedligeholde. Den anden løsning er, at en anden version af 500e ankommer til denne fabrik for at færdiggøre sin produktionskapacitet og dermed send hybriden til Algeriet... Denne løsning ville være levedygtig, da arbejdsstyrken i det afrikanske land er lavere og på denne måde rentabiliteten ville ikke gå tabt for hver solgt enhed.

Beslutningen om at overføre produktionen kunne træffes inden længe, ​​men det ville ikke være øjeblikkelig...

2024 FIAT (500e) RØD

Som vi har indikeret, kunne Stellantis flytte Tychy-produktionen til Algeriet for at tilfredsstille den efterspørgsel, der stadig eksisterer efter denne model i praktisk talt hele verden. Ifølge flere kilder Beslutningen skal træffes af Carlos Tavares, og hans afgørelse ville først falde i april så vi må stadig vente med at finde ud af det. Men ikke alt vil være "enkelt og enkelt", da flytning af produktion fra en fabrik til en anden ikke er hurtig eller særlig økonomisk.

2024 Fiat 500e
relateret artikel:
Fiat 500e: De første enheder til USA forlader fabrikken...

Vi bliver nødt til at vente på at finde ud af, hvad der sker med 500 Hybrid og dens elektriske bror. Hvis beslutningen er positiv, vil de 500 fra 2007 tage springet til Algeriet, men alligevel har vi to tvivl. Den første er at vide Hvad vil der ske med Tychy? Pandaen, nu Pandina, overlod sin produktion til Pomigliano d'Arco og derfor er der ikke længere modeller til dette center. Den anden er: Kommer der en ny version af 500e? Det må tiden vise, for Carlos Tavares syr ikke uden en tråd...

Kilde – alVolante


Bedøm din bil gratis på 1 minut ➜

Efterlad din kommentar

Din e-mailadresse vil ikke blive offentliggjort. Obligatoriske felter er markeret med *

*

*

  1. Ansvarlig for dataene: Miguel Ángel Gatón
  2. Formålet med dataene: Control SPAM, management af kommentarer.
  3. Legitimering: Dit samtykke
  4. Kommunikation af dataene: Dataene vil ikke blive kommunikeret til tredjemand, undtagen ved juridisk forpligtelse.
  5. Datalagring: Database hostet af Occentus Networks (EU)
  6. Rettigheder: Du kan til enhver tid begrænse, gendanne og slette dine oplysninger.