At genoplive klassiske modeller for at bringe dem til nutiden virker som en trend, der er meget populær. Kunderne nyder det og mærker også, fordi de kan støve deres gamle herligheder af for at få opmærksomhed. Ikke mere end se hvor godt Fiat og BMW har gjort det med genopstandelsen af dens mytiske modeller. Andre, såsom Renault, er gået over til denne tendens. Det vil vare et spørgsmål om et par måneder, før den bringer 5'eren tilbage på markedet, men det vil den gøre i elektrisk.
Tro det eller ej, elektrificeringen af bilsektoren vil få mærker til at genoverveje at genoplive deres mest legendariske biler. Du vil spørge hvorfor? Nå, meget enkelt, fordi de skal sælge deres nye elektriske teknologi, og den bedste måde for folk at bruge deres penge på er at være nostalgiske. En af de modeller, der, selvom den ikke bliver solgt, går denne vej, er Hyundai Grandeur Heritage, The rest-mod af den homonyme model fra 80'erne.
Hyundai Grandeur Heritage er en elektrisk nøglerest-mod, der genfortolker designet af den originale...
I Europa mødte vi ham ikke før år senere, og uanset hvad de er, var hans succes meget fair. Med alt, Hyundai ønsker at fejre sit 35 års jubilæum og han gør det med en helt speciel resto-mod. Han har taget en enhed fra den første generation og modificeret den for at bringe den ind i fremtiden. Som du kan se på billederne, har de ansvarlige valgt LED-teknologi i optik, efter den samme designkode, som debuterede Ioniq 5.
De fleste ændringer til Hyundai Grandeur Heritage er dog i kabinen. For at fremhæve rattet med en enkelt eger og en manuel gearkasse minder om dem, der kørte modellerne i 80'erne. På den modsatte side har vi to store digitale skærme som synes taget fra de seneste udgivelser af huset. Vi kan heller ikke ignorere spejlet på loftet eller belysning i bronze at skabe klassisk atmosfære.
Om hans teknik kan der ikke siges meget. Vi ved det denne Grandeur Heritage er baseret på originalen, men ikke hvis deres knogler er ens. Drivlinjen, som vi har forklaret, er elektrisk, men de ansvarlige har ikke ønsket at give data om ydeevne, batteriets energikapacitet eller den estimerede autonomi. Det er i hvert fald noget normalt, da det ikke forventes at komme på markedet nu eller senere, fordi det er "underholdning".
For at give dig en idé om, hvad hans mission er, vil han slutte sig til nostalgi bragt af Pony EV, hvile-moden, der debuterede for måneder siden for at huske sin første egen produktionsmodel. Hvorom alting er, er det et spørgsmål om tid, før Hyundai kaster sig ud i eventyret og redder noget gammel herlighed fra sit katalog...
Kilde - Hyundai
