Traditionelt set pickup segment er blevet grebet af et par mærker. Indtil for ti år siden var de Toyota, Ford, Nissan, Mitsubishi og General Motors de største eksponenter i denne verden. Imidlertid ændrer elektrificeringen og nye virksomheder uden for den det. De mest fremtrædende medlemmer er Tesla Model Y y Rivian R1T. Af denne grund accelererer de mere traditionelle virksomheder deres planer for fremtiden.
Ford er en af dem, fordi F-150-serien er en mytisk model og meget vigtig for hende i USA. Af denne grund er udviklingen af en fuldt elektrisk version blevet en prioritet for det amerikanske firma. Vi vidste dog ikke, at projektet kunne være så avanceret, da Jim Farley, præsident for internationale operationer for mærket, bekræftede dette i Biludstilling i Detroit.
En hybridversion af Ford F-150 er også på vej
Som Farley har erkendt, er F-serien er afhente bedst sælgende i USA og rundt om i verden. Derfor skal de reagere passende på indtrængen af Tesla y Rivian i dette markedssegment. Derfor udover at meddele, at udviklingen af en Ford F-150 hundrede procent elektrisk er meget avanceret, har bekræftet, at der vil være en hybrid version.
Som annonceret for noget tid siden, er fremtidsplanen for Ford gå igennem SUV'er, terræn y lastbiler. Farley bekræftede således, at op til 90 procent af dets kapital er investeret i disse nicher, og at de derfor er nødt til at komme foran deres rivaler. For at gøre dette skal de tilbyde el-løsninger og plug-in hybrider i næsten hele sit sortiment. Det bekræftede dog ikke, hvilke andre modeller i F-serien, der vil have denne type kraftværk.
Under alle omstændigheder har i dag signaturen på den blå oval stadig givet officielle tekniske data om Ford F-150 elektrisk og plug-in hybrid. Det er underforstået, at det vil være en hundrede procent egen udvikling, da et kraftværk af denne type ikke udvikles fra den ene dag til den anden, og derfor ville Volkswagen ikke have fået fingre i det. Vi bliver nødt til at vente på nyheder, selvom det ser ud til, at det ikke vil tage lang tid at nå frem.
Kilde – Ford
Hilsen, jeg har præsenteret en forskel på fejl med ford f-150 2017 pick-up'en, hvor arrangementet af accelerationslegemet er udsat for en stor mængde varme fra radiatoren og genererer fejl i dens elektronik, derudover bliver det præsenteret fejl i olietrykssensorerne og signalpositionsmodul 2, ville det være vigtigt at forbedre kvaliteten af sensorerne og flytte gasspjældet til fremtidige motorer