Hvis du har en iPhone, skal du vide, hvem der har lavet den til dig. Hvis du tror, det var Apple Inc., er vi kede af at give dig dårlige nyheder, fordi Cupertino-firmaet har outsourcet denne mission til et andet firma. Hans navn, som vi nogensinde har sagt her, burde du vide. Hvis ikke, vil vi minde dig om: Foxconn. Det lyder måske ikke bekendt for dig, men det er en af de største teknologiproducenter i verden (faktisk er det den største), og selvfølgelig i hele Kina.
Som du ved, disse firmaer De har forsøgt at komme ind i bilindustrien i nogen tid. Grundene til at begive sig ud i det er mange og forskellige, men der er én, der vejer over alle de andre. Det handler om elektrificering, som har gjort det muligt for køretøjer frem for "biler" at være forbrugerobjekter, som mobil eller tablet. Derfor vil Apple eller Foxconn selv gå ind og underskrive succulent samarbejdsaftaler med etablerede virksomheder...
Foxconn har udover Lordstown aftaler med Fisker eller Stellantis...
For at give dig en idé om det ønske, som Foxconn har om at komme ind i bilsektoren. For et par måneder siden annoncerede han en samarbejdsaftale med Fisker. Senere, næsten på samme tid, gjorde han det samme med den fjerde største bilproducent i verden: Stellantis. Begge havde dog et problem: det gav dem ikke direkte adgang til bilproduktion. Nu, i et tredje forsøg, får de det fra hånden af lordstown.
Ringer navnet på Lordstown en klokke? Hvis du har glemt det, vil vi fortælle dig, at det er en "mager" (med citater, fordi dens aktivitet er begrænset) elektriske industrikøretøjer. Faktum er, at det har siddet lidt fast i et stykke tid, især hvad angår antallet. Derfor har han banket på Foxconns dør for at sælge ham den fabrik, han har i Youngstown nær Ohio. Derudover vil det kinesiske teknologiselskab have ret til at erhverve en aktiepostpakke.
Men der er mere, siden Foxconn vil være nøglen til, at Lordstown kan starte sin aktivitet som sådan... Hvis vi går til afsnit to af aftalen...
"Begge enheder ville også forhandle en fremstillingskontrakt, som ville være en betingelse for lukningen af købet af anlægget, hvorigennem Foxconn ville lave Lordstowns Endurance pickup i fuld størrelse på dets Oiho-anlæg. Lordstown vil også acceptere at give Foxconn visse rettigheder med hensyn til fremtidige køretøjsprogrammer."
Vi bliver nødt til at se, hvordan denne forening ender, men det ser ud til at være sådan Foxconn vil "spise" Lordstown og det vil indhente firmaer som Tesla. Noget bud...?
Kilde - Foxconn